Direct verontreiniging door olie en fossiele brandstoffen

Deel dit artikel met je vrienden:

Na de verontreiniging van olie en fossiele brandstoffen.

Het verbranden van olie zoals we het vandaag kennen, veroorzaakt ernstige milieuproblemen, aangezien het in grote hoeveelheden vrijkomt in de atmosfeer, producten die schadelijk zijn voor het ecosysteem en op de planeet. De 'absorptie'-capaciteiten van de planeet zouden vanaf het begin van de 90-jaren overschreden worden en de laatste storingen, sommigen spreken van klimatologische afwijkingen, getuigen van de onrust van onze planeet.

Sommige wetenschappers formuleren in een minderheid 'cyclische' of externe verklaringen; terwijl de band tussen verontreinigende stoffen en het broeikaseffect duidelijk is vastgesteld. Zelfs als de relatie tussen natuurrampen en het broeikaseffect nog steeds bewezen moet worden, is gezond verstand voldoende om te zien dat het gunstige evenwicht (extreem zeldzaam in het heelal) van onze planeet gevaarlijk ontwrichtend is.

Vandaag de dag is dit alles wereldwijde evenwicht wordt bedreigd door de vervuilende fossiele brandstoffen die producten die de aarde was opgenomen gedurende miljoenen jaren spuwen. Inderdaad, fossiele brandstoffen begraven natuurlijke koolstof reserves in de grond, en als de koolstof geheugen van de aarde. Het duurde 400 miljoen jaar de aarde om deze oliereserves en minder dan 200 jaar te creëren voor de mens uit te putten, dat wil zeggen onmiddellijk in geologische tijd.

Deze gasvormige lozingen direct de man die ademt en indirect de planeet te vervuilen; met, in 2 gevallen, ernstige gevolgen al zichtbaar en waarvan het belang kan helaas niet, erger gezien de huidige ontwikkelingen. Dit samen met de medische en sociale kosten aanzienlijk. In het geval van Frankrijk, zullen deze kosten oplopen tot duizenden keren dat de financiering voor de sanering en onderzoek naar nieuwe energie.

directe vervuiling: voorbeeld van de stad Straatsburg (zie Volledige studie van de nieuwe stadsvervoer )

Stedelijke centra het grootste deel van de menselijke activiteit en de bevolking in de ontwikkelde landen. Ontwikkeling (demografische en economische) van deze stedelijke centra leidt tot een steeds hogere energiebehoefte. Wij beperken ons tot het voorbeeld van het vervoer naar deze congestie, ruimtelijke en ecologische steden vertalen.

Volgens onderzoek uitgevoerd door de autoriteiten, juli 2000, zijn er ongeveer 2 miljoen voertuigen km reisde per dag strasbourgoise agglomeratie. Dit is het equivalent van 5 tankwagens verbruikt per dag en de volgende bedragen van verontreinigende stoffen:

vervuilerCOCO2NoxonverbrandeDeeltjes
Hoeveelheid in ton1.907267.0370.7240.2970.054

Deze bedragen zijn berekend op basis van de emissies in g / km van een Renault Clio (diesel en benzine) 1999 model hebben gereisd 3000km en op basis van een auto park bestaat uit 50% Diesel en voertuigen 50% essentie.

Volgens het preventieve kosten op CO2 (zie Het inschatten van de kosten van CO2 vervuiling), de 270 ton per dag vertegenwoordigen een virtuele preventieve kosten eniron 50 000 frank per dag, ongeveer 18 miljoenen franken per jaar.

Als de inspanningen van fabrikanten en olie, die 10 de afgelopen jaren sterk het bedrag van zwaveloxiden (80% afname) en lood (95% afname) in de lucht van de steden hebben te verminderen, we duidelijk zien door deze cijfers die stad lucht is nog steeds sterk verzadigd, en de voortdurende stijging van de vloot niet helpt. Toch zijn vele technologische oplossingen bestaan ​​of worden ontwikkeld om het luchtruim en steden ontlasten.

effecten van verontreinigende stoffen en verontreiniging voor de menselijke gezondheid

Directe gevolgen van de verontreinigende stoffen uit de verbranding van fossiele brandstoffen op de man. Klik om te vergroten


Veel studies zijn uitgevoerd door verschillende ziekenhuizen en medische faciliteiten op de gevolgen voor de gezondheid van chronische blootstelling aan verschillende verontreinigende stoffen. De resultaten van deze studies zijn uiteraard niet verspreid aan het grote publiek voor de hand liggende redenen, maar het is nu zeker is, is dat de stad vervuiling meer mensen doodt dan ongevallen op strasbourgoises agglomeratie, per jaar, zijn er voor het jaar 2000 500 over voortijdige sterfgevallen als gevolg van vervuiling tweemaal de slachtoffers (direct) door een ongeval. Evidemement zij zijn de zwakste (kinderen in lage leeftijd, ouderen, astmapatiënten), die de ruwe beïnvloed. Maar vandaag de dag niemand kan de invloed van chronische stedelijke vervuiling te schatten op het leven van de mensen.

Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *