Direct verontreiniging door olie en fossiele brandstoffen


Deel dit artikel met je vrienden:

Verontreiniging door olie en fossiele brandstoffen.

Het verbranden van olie zoals we dat vandaag kennen, brengt ernstige milieuproblemen met zich mee omdat het in grote hoeveelheden, producten die schadelijk zijn voor het ecosysteem en de planeet, in de atmosfeer terechtkomt. Absorptiecapaciteiten van de planeet zouden worden overschreden sinds het begin van de 90-jaren en de laatste verstoringen, sommige spreken van klimaataberraties, getuigen van het ongemak van onze planeet.

Sommige wetenschappers, in de minderheid, formuleren "cyclische" of externe verklaringen; dit terwijl het verband tussen verontreinigende stoffen en het broeikaseffect duidelijk is vastgesteld. Zelfs als het probleem tussen natuurrampen en het broeikaseffect nog moet worden bewezen, is gezond verstand voldoende om te zien dat het evenwicht dat gunstig is voor het leven (uiterst zeldzaam in het universum) van onze planeet, gevaarlijk verstoord is.

Vandaag is het dit hele wereldevenwicht dat wordt bedreigd door de vervuilende fossiele brandstoffen die de producten die de aarde miljoenen jaren lang heeft geabsorbeerd, in de atmosfeer vrijgeven. Inderdaad vormen fossiele energieën de natuurlijke koolstofopslag die in de grond is begraven en als zodanig is het de koolstofopslag van de aarde. Het kostte 400 miljoenen jaren naar de aarde om deze oliereserves te creëren en minder dan 200-jaren om ze uit te putten, dwz onmiddellijk geologisch.

Deze gasvormige ontladingen vervuilen direct de man die ze ademt en indirect de planeet; met, in de 2-gevallen, zeer ernstige gevolgen die al merkbaar zijn en waarvan het belang helaas alleen maar kan verslechteren gezien de huidige evolutie. Dit met aanzienlijke medisch-sociale kosten. In het geval van Frankrijk bedragen deze kosten duizenden keren de kredieten voor de zuivering en het onderzoek naar nieuwe energie.



Directe vervuiling: een voorbeeld van de agglomeratie Straatsburg (zie uitgebreid onderzoek naar nieuw stedelijk vervoer )

Stedelijke centra vertegenwoordigen het grootste deel van de menselijke activiteit en bevolking van ontwikkelde landen. De ontwikkeling (demografisch en economisch) van deze stedelijke palen leidt tot een steeds toenemende energiebehoefte. We zullen ons beperken tot het voorbeeld van vervoer om deze congestie, ruimtelijke en ecologische, van steden te vertalen.

Volgens de verklaringen van de autoriteiten, in de maand juli 2000 is er ongeveer 2 miljoen km. voertuig per dag gereisd in het stadsgebied van Straatsburg. Dit komt overeen met het equivalent van 5-brandstoftrucks per dag en de volgende hoeveelheden vervuilende stoffen:

vervuilerCOCO2Noxonverbrandedeeltjes
Hoeveelheid in ton1.907267.0370.7240.2970.054

Deze hoeveelheden werden berekend uit de emissies in g / km van een Renault Clio (diesel en benzine) 1999 model zijn afgelegd 3000km en op basis van een parkeerplaats bestaat 50% diesel en voertuigen 50% benzine.

Volgens de preventieve kosten op CO2 (zie Het inschatten van de kosten van de CO2 vervuiling) de 270 ton per dag vertegenwoordigen een virtuele preventief kosten eniron 50 000 francs per dag, ongeveer 18 miljoenen franken per jaar.

Als de inspanningen van fabrikanten en olie, de laatste 10 jaar hebben sterk de hoeveelheid zwaveloxiden (80% afname) en lood (95% afname) in de lucht van de steden te verminderen, we duidelijk te zien, voor die nummers, die stad lucht is nog steeds sterk verzadigd, en de voortdurende stijging van de vloot niet helpt. Niettemin bestaan ​​er veel technologische oplossingen of worden deze ontwikkeld om de lucht en ruimte van steden te ontlasten.

effecten van verontreinigende stoffen en vervuiling op de menselijke gezondheid

Directe gevolgen van de vervuilende stoffen als gevolg van de verbranding van fossiele energie op de man. Klik om te vergroten


Veel studies zijn uitgevoerd door verschillende ziekenhuizen en medische instellingen over de gevolgen voor de gezondheid van chronische blootstelling aan verschillende verontreinigende stoffen. De resultaten van deze studies worden uiteraard niet uitgedeeld aan het publiek voor de hand liggende redenen, maar het is nu zeker is, is dat de stad vervuiling meer mensen doodt dan ongevallen op strasbourgoises agglomeratie, per jaar, zijn er voor het jaar 2000 500 over voortijdige sterfgevallen als gevolg van vervuiling tweemaal de slachtoffers (direct) door een ongeval. Evidemly zijn het de zwakste mensen (kinderen in de kleutertijd, ouderen, asmathische) die het eerst worden getroffen. Maar vandaag kan niemand de invloed van chronische stedelijke vervuiling op het leven van de bevolking schatten.

Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *