Eindelijk is hier het langverwachte klimaatplan. Oorspronkelijk gepland voor afgelopen herfst, werd het op 22 juli gepresenteerd door de minister van Ecologie en Duurzame Ontwikkeling. De tekst van de verklaring is beschikbaar op dit adres:
http://www.ecologie.gouv.fr/article.php3?id_article=2560

Hoe zit het met de aanwijzingen die in deze wet worden genomen?
De eerste waarneming die gemaakt moet worden, is dat de vrijwilligheid van de heer Lepeltier getemperd is. De initiatieven die zullen worden genomen, zijn inderdaad grotendeels gecorrigeerd en belemmerd door het ministerie van Economische Zaken en Industrie.
Niettemin zijn de daarin gestelde doelstellingen duidelijk en nauwkeurig.

We kunnen echter het gebrek aan resolutie betreuren met betrekking tot:
- verontreiniging die wordt uitgestoten door voertuigen die al in het verkeer zijn, met een onderhoudsplicht en verplichte follow-up gekoppeld aan sancties tijdens de technische controle;
- wegvervoer, er is een gebrek aan een sterk beleid om de uitstoot van vrachtwagens te verminderen, en een beleid van verjonging van het wagenpark, controles / sancties en belastingheffing;
- de vernieuwing van het staatsauto- en transportvloot met zogenaamde “schone” voertuigen;
- hernieuwbare energiebronnen, met de ontwikkeling van een gegarandeerde terugkoop van door particulieren geproduceerde elektriciteit.

Aan de andere kant is het belangrijk om de maatregel te feliciteren om "energielabels" uit te breiden naar andere producten dan huishoudelijke apparaten. Dit zal de consument voorlichten over energie en financiële besparingen.

We kunnen er zeker van zijn dat de resulterende acties effectief zullen zijn, dat dit geen aankondigingseffect is voor een groen schilderij van de overheid.

Emmanuel Neumann
Milieu-ingenieur

PS:
Voor degenen die een kritischer en niet noodzakelijkerwijs constructief standpunt willen:
http://www.rac-f.org/article.php3?id_article=481