Pantone motor op UTT


Deel dit artikel met je vrienden:

TX rapport: Motor Studie Pantone

Gericht op Troyes University of Technology door BLANCKE Remi Renaud en DESSAINT

Inleiding

In de tweede helft van de twintigste eeuw, heeft de mens onbegrensde olie gebruikt om zijn behoeften te voldoen. In de afgelopen jaren, vinden wij dat dit misbruik is volkomen verstoren onze planeet. Anderzijds olie bron is niet oneindig. Als we niet onze huidige olieverbruik te verminderen zullen er meer in dertig tot veertig jaar.
Beide aspecten motiveren ons vandaag nog om alternatieven voor het olieverbruik te beperken vinden.
Verschillende apparaten zoals hybride motoren (ontwikkeld door een autofabrikant) of Pantone motor huidige motoren kan vervangen, verbruiken minder olie en minder vervuiling van de planeet.
Als onderdeel van CA, hebben we besloten om de geldigheid van het Pantone systeem, gepatenteerd in 1998 controleren. Met dit apparaat kan twee-takt benzinemotor om te werken met 25% benzine en 75% water. Er zijn echter geen onderzoekslaboratorium publiceert wetenschappelijke analyses op het Pantone motor. Dit systeem werkt hij echt? We analyseren eerst het systeem van M Pantone, dan zullen we een wetenschappelijke analyse te maken en zullen stemmen voor de kritiek van dit apparaat. Wij zullen dan uitvoeren van verschillende experimentele studies rechtvaardigen onze voorlopige analyse. Ten slotte zullen we een verbeterde optrekhulpstuk M Pantone suggereren.

Synthese

Gedurende het semester hebben we de Pantone motor door middel van een TX. Ten eerste, hoewel de Pantone motor revolutionair wordt door deze supporters, denken we aan het einde van onze studie dat dit systeem niet realistisch is in de versie die we bestudeerd.

Inderdaad, de opbrengst en consumptie zijn identiek aan de oorspronkelijke mount en terwijl het motor reinigt licht, is het nog niet zo efficiënt als een katalysator. Zo werkt de Pantone motor niet helpen het olieverbruik op de planeet te verminderen.

Ten tweede heeft deze studie liet ons toe om verschillende vaardigheden en kennis te ontwikkelen. Inderdaad, hebben we geleerd om een ​​wetenschappelijke methodologie volgen ons project uit te voeren. Dit heeft ook konden we onze kritisch denken ten opzichte van de experimentele resultaten en het internet te ontwikkelen.

Dit gaat om ons te helpen problemen op te lossen en uit te voeren projecten in onze ingenieur.

Reacties Christophe Martz

Dit rapport is een septic aanpak Pantone-engine, ook uitgevoerd op een niet-geoptimaliseerde engine, maar het was gemaakt metingen die ik niet heb gedaan tijdens mijn project. Dit is heel goed en hier zijn een paar opmerkingen die ik heb gemaakt over de feitelijke resultaten en analyses.



Pagina 15:

1) De pH van het water, maar niet de moeite waard te vertellen. Een deel van CO2 / O2 was waarschijnlijk lost op in water (vandaar bewolkt kleur) dit zou interessant zijn geweest
2) uit het surplus water: 1) vochtigheid van de omgevingslucht
en / of 2) verbranding water

19 pagina:

1) Le calcul de la masse volumique confirme mes mesures de PCI de l’essence « bullée » résiduelle qui était de 20 000 Kj/L ( la moitié du PCI de l’essence fraiche )
Benzeen is het additief dat lood vervangt.

20 pagina:

1) Ontbinding van benzeen in het water? Waar komt de OH-binding in de benzine? Het is niet de bedoeling dat in de oorspronkelijke samenstelling te hebben, behalve het lijkt in additieven kan zijn?
2) Meer droge residuen in verse essentie interessante dit bewijst dat borrelen essentie niet zo verontreinigd dat geloven.

21 pagina:

1) Geen idee over hun zeer slechte resultaten van de verontreiniging. Waarschijnlijk als gevolg van verkeerde instellingen (of slijtage van de motor?) Sinds de mijne waren uitstekend. ( zie maatregelen vervuiling )

Download de Pantone studie Troyes Technology University


Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *