De ontwikkeling van de logistieke sector evolueert in de richting van de introductie van een duurzame toeleveringsketen die de ecologische voetafdruk van het goederenvervoer zal verkleinen. Wat kan er gedaan worden om ervoor te zorgen dat de negatieve impact op het milieu zo verwaarloosbaar mogelijk is? Wij presenteren oplossingen waarmee u het groene gezicht van logistiek kunt ontdekken.

Koolstofarm of koolstofvrij vrachtvervoer: is het mogelijk?

Als onderdeel van het verkleinen van de CO2035-voetafdruk van personen- en openbaar vervoer worden elektrische auto’s en zelfs elektrische bussen steeds vaker gebruikt. Op het grondgebied van de Europese Unie is de vervanging van voertuigen met verbrandingsmotor in de toekomst geen wenswens, maar een kant-en-klaar plan, waarvan de implementatie al is begonnen en tegen XNUMX voltooid zou moeten zijn. vanaf deze datum kan geen nieuwe auto of bestelwagen meer worden geregistreerd in een land dat de overeenkomst heeft ondertekend. Gebruikte voertuigen kunnen tot het einde van hun levensduur worden gebruikt, verkocht en gekocht.

Als klanten in het geval van personenauto’s steeds meer overtuigd worden door elektromotoren, roept de elektromobiliteit in het vrachtwagensegment nog steeds veel vragen op. In 2022 zal dit type voertuig nog maar 0,6% van alle gebruikte voertuigen uitmaken wegtransport*. Hoewel steeds meer fabrikanten voorstellen om de efficiëntie en autonomie te vergroten, blijft het vervangen van het wagenpark van thermische voertuigen door laatstgenoemde een project voor de verre toekomst.

Er moet echter worden erkend dat de eerste statistieken indrukwekkend zijn. Volgens een onderzoek van de International Council on Clean Transportation kunnen waterstofbrandstofcellen in vrachtwagens de uitstoot van broeikasgassen met 15 tot 33 procent verminderen. Als bovendien zogenaamde “groene” waterstof – geproduceerd uit hernieuwbare energiebronnen – wordt gebruikt om ze aan te drijven, worden de emissies met wel 89%** verminderd.

Investeerders die op zoek zijn naar koolstofvrije of koolstofarme oplossingen wenden zich nu tot het spoorvervoersegment, dat in dit opzicht aanzienlijk succes boekt. De trein wordt tegenwoordig beschouwd als een van de meest efficiënte manieren om een ​​grote lading over een aanzienlijke afstand te vervoeren met minimale CO2-uitstoot. In sommige Europese landen is het al mogelijk om bijna volledig emissievrije spoorwegen tegen te komen.

Wat zijn de oplossingen die de COXNUMX-voetafdruk van de transportsector zullen verkleinen?

Een van de meest essentiële manieren om de transportsector koolstofvrij te maken is ongetwijfeld het gebruik van milieuvriendelijke transportmiddelen waar mogelijk. We hebben het vooral over het spoorvervoer, dat de grootste energie-efficiëntie en de laagste uitstoot van broeikasgassen biedt. Er bestaat echter geen twijfel over dat het koolstofvrij maken van het wegvervoer een voortdurend proces is, en elektrische vrachtwagens hebben het potentieel om deze markt op termijn te domineren.

Het is echter de moeite waard om andere oplossingen te noemen die de vermindering van de COXNUMX-voetafdruk van het vrachtvervoer zouden kunnen bepalen. Deze omvatten de volgende aspecten

• routeoptimalisatie – dankzij moderne TMS-systemen kunnen logistieke bedrijven routes zo plannen dat hun route zo min mogelijk impact heeft op het milieu, ongeacht het gekozen transportmiddel;
• vrachtconsolidatie – het samenvoegen van verschillende kleine ladingen die in dezelfde richting gaan tot één grote lading resulteert in een efficiënt gebruik van de transportruimte. Dit maakt het mogelijk om het aantal gebruikte auto’s, treinen of vliegtuigen te verminderen, wat resulteert in een vermindering van de CO2-uitstoot;
• efficiënt transportbeheer – moderne technologische oplossingen kunnen worden gebruikt om de transportroute te plannen en te controleren, van laden tot lossen. Dit maakt het onder meer mogelijk om het brandstofverbruik onder controle te houden, evenals de gewoonten van de bestuurder, die een impact kunnen hebbenCOXNUMX-voetafdruk ;
• het voorkomen van schade aan goederen tijdens het transport – door de goederen die u vervoert te beschermen tegen bederf of beschadiging, verkleint u het risico dat u ze opnieuw moet vervoeren;
• een efficiënt wagenpark – door regelmatig onderhoud uit te voeren aan de transportmiddelen waaruit uw wagenpark bestaat, verkleint u de kans op pech en onvoorziene ongelukken. Als het bij het vrachtwagenvervoer gaat om het terugdringen van de verspilling van brandstof en tijd, staat dit in de context van het zeevervoer gelijk aan het verkleinen van het risico op het veroorzaken van een milieuramp.

Duurzame logistiek gaat niet alleen over het transport zelf

Hoewel transport veruit het deel van het logistieke proces is dat de grootste impact heeft op het milieu, is het niet het enige. De bouw en organisatie van magazijnen en distributiecentra hebben ook een aanzienlijke impact op de ecologische voetafdruk van de industrie.

Als het om gebouwen gaat, is het gebruik van onder meer hernieuwbare energie en waterbronnen essentieel. Deze omvatten bijvoorbeeld het gebruik van fotovoltaïsche installaties en warmtepompen, het terugwinnen van regenwater en zelfs het gebruik van grijs water en kooldioxide om gebouwen te koelen.

Vergeet ook de milieuvriendelijke materialen niet voor het verpakken van goederen die bedoeld zijn voor transport en opslag. Ondertussen zal het beheer van goederen op de bestemming worden verbeterd door ‘bakens’, miniatuur elektrische apparaatjes die onder meer de locatie van een bepaalde lading informeren. Hierdoor is het mogelijk om het lossen optimaal te plannen en de opslagruimte te organiseren.

Het kiezen van de juiste partners die dezelfde waarden delen, helpt ook de ecologische voetafdruk van het bedrijf te verkleinen. Het is zinvol om de planning van transportprocessen toe te vertrouwen aan een bedrijf met relevante ervaring op dit gebied en een breed scala aan beschikbare opties. Weg-, spoor-, zee- of luchtvervoer georganiseerd in samenwerking met het transport- en logistieke bedrijf AsstrA zal perfect geschikt zijn voor deze rol.

Het introduceren van oplossingen om de COXNUMX-voetafdruk van een logistiek bedrijf te verkleinen zal ongetwijfeld enige tijd vergen voordat het succesvol zal zijn. Om ervoor te zorgen dat alle processen perfect werken en geen verliezen veroorzaken in het belang van investeerders, is het de moeite waard om de hulp in te roepen van professionals op dit gebied. Het is niet nodig om ons te haasten in de context van veranderingen die gericht zijn op het koolstofvrij maken van het vrachtvervoer. Het is beter om dit geleidelijk maar effectief te doen – in plaats van te wedden op greenwashing, wat het probleem niet helpt verminderen.

* https://www.acea.auto/fuel-cv/fuel-types-of-new-trucks-electric-0-6-diesel-96-6-market-share-full-year-2022/

** https://theicct.org/publication/fs-life-cycle-analysis-emissions-trucks-buses-europe-feb23/