De ruwe plantaardige olie


Deel dit artikel met je vrienden:

Biobrandstoffen: Carburez in ruwe plantaardige olie!

Sleutelwoorden: ruwe plantaardige olie, rollend olie, plantaardige stookolie, pure plantaardige olie, HVB, HVP, biofuel, benzine, diesel


Een "winstgevende" biobrandstof: rauwe plantaardige olie.

In tegenstelling tot de beweringen van de verdedigers van dochteronderneming Diester (econologisch negatief: we geven meer energie uit, in het algemeen in olievorm, om te "produceren" dan de energie die het bevat), dieselmotoren (met enkele kleine wijzigingen ) kunnen ruwe plantaardige olie verbranden (eerste druk)

"De auto die in olie rolt, het is zo oud als de wereld van Rudolf DIESEL, de uitvinder, die de goede werking van zijn motor met plantaardige olie ontwierp en controleerde, in 1892, 110 jaar geleden .

110 jaar van het boren, oorlog, geld, bloed, kilometers gereisd, kanker, uitlaat, olielozingen, liters getrokken uit de diepten van de aarde, het graven van enorme gaten in het geheugen van de die het idee had verloren. Maar ze draaien ...
Of het nu zonnebloem, koolzaad, pinda, palm, kopra, purghere, vlas is ... De plantaardige olie brandt in dieselmotoren, het is een biobrandstof .... "

Dit is het begin van de introductie van het rapport over ruwe olie als brandstof met de titel: "Rolling with Sunflower Oil: waarom en hoe zet je bloemen in de motor? "

Wij danken sterk de auteurs van dit rapport (voornamelijk zakelijke Valenergol en Alain Juste) voor hun werk.

2) Sommige herinneringen over Biobrandstoffen:

Biobrandstoffen: de nummers.

Petroleum consumptie door eindgebruik in Frankrijk, in 1973 2000, in miljoenen tonnen. de zeer aanzienlijke daling wordt opgemerkt, omdat de olieschok van het industriële verbruik in absolute termen, en de groei van het vervoer.
"Niet-energetisch" komt overeen met gebruik als grondstof in de industrie.
Bron: Energy Observatory, 2002.

Jean-Marc Jancovici, Polytechnique, schreef récement:

" Hallo,

Misschien kan deze informatie nuttig worden aangevuld met de orde van grootteberekening die ik had uitgevoerd over het potentieel van biobrandstoffen, wat het optimisme van sommige mensen kan "overladen", maar eerlijkheid niet het niet om op de meest objectieve manier mogelijk te informeren? Inderdaad, er is helaas niet veel te verwachten van biobrandstoffen (inclusief ethanol), laat staan ​​van de waterstof afkomstig van biobrandstoffen ... Berekeningen op deze pagina.
Met vriendelijke groet »

Onze analyse: Het toont aan dat als biobrandstoffen niet in staat zal zijn (in de huidige stand van zaken) volledig onze olieverbruik te vervangen. Is een reden om niets te doen in deze richting? Volgens ADEME, de bron van de cijfers in dit rapport, het zou zo lijkt!

Wij zijn van mening dat een rationeler gebruik van de middelen (betere prestaties motoren via een waterinjectie bijvoorbeeld) in combinatie met de nieuwe agrarische productie technieken (vast onder dekking) en een georganiseerde productie
(Semi-industrieel) pouraient heel goed dat allemaal veranderen!

3) Enkele tips voor rollend olie:

Gebruik van plantaardige olie in dieselmotoren

Compatible Oliën:



Alle 1ère koudgeperste oliën, industriële plantaardige oliën en gebruikte frituurolie mits 5 micron gefilterd. (Met een koffiefilter, bijvoorbeeld)

plantaardige olie Aandeel gemengd met diesel zonder gevaar voor de motor:

Dieselmotoren met indirecte inspuiting diegenen die moeten opwarmen)
- Tot% olie 30 zonder wijziging van de motor.
- Tot% olie 50 met een in-line injectie pomp BOSCH soort. De roterende pompen (Luca, Cav, Roto, Delphi) zijn minder weerstand.
tot 100% olie door de instelling van de injectoren naar de 180-balk te verhogen, door een elektrische weerstand aan de tankuitlaat toe te voegen (om de olie te fluidiseren wanneer deze te koud is) en een voorwaspomp bovenstrooms van de pomp injectie om te "verlichten".

diesel motoren met directe inspuiting, oude en nieuwe generatie (Common rail en HDI):

- Tot% olie 30 zonder wijziging van de motor.
- tot 100% olie met een bi-brandstofsysteem: een tweede tank is toegevoegd, met een kleine capaciteit, die het mogelijk maakt om op te starten met dieselbrandstof. Wanneer de motor heet is, schakelt u over naar de olietank. Voordat we de motor stoppen, gaan we terug naar de brandstoftank om de verstuivers te "spoelen", wat het starten vergemakkelijkt zodra de motor is afgekoeld. Als het erg koud is, kan elektrische weerstand nodig zijn voor de olietank.

Let op:

De enige problemen plantaardige olie vanwege de hogere viscositeit dan die van diesel. Als de olie wordt verhit, de viscositeit afneemt. Dus net genoeg warmte olie te gedragen als benzine. Dit is de reden waarom een ​​systeem als Biodrive.ch - met bi-fuel stookolie - op alle soorten van dieselmotoren kunnen worden geïnstalleerd zonder enige wijziging van de motor zelf. Duitse bedrijven (Elsbett) bieden ook retrofit kits voor bi.

Het systeem is "omkeerbaar": het is altijd mogelijk om 100% van diesel elk ritje met de hierboven uiteengezette wijzigingen!

Lees meer: biobrandstof Forum


Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *