Vragen over zonne- of autobatterijen

[darwenn]

Hallo allemaal, voor mijn 12v 100w 6A zonnepaneel sla ik mijn stroom op in twee 70ah auto-accu's, het werkt zonder zorgen met een 600w omvormer, maar het lijkt logisch, en ik las dat auto-accu's helemaal niet werden aanbevolen omdat ze niet erg efficiënt zijn voor dit soort gebruik, ze zouden te snel ontladen en geen diepe ontlading toelaten en hebben een kortere levensduur. Ik denk dat dat waar is.

In dit geval zag ik dat er loodzuuraccu's waren met gegeleerde elektrolyt (ouahh!), voor gebruik in wind of zonne-energie 12v 12ah bijvoorbeeld voor een 20 lies of 30 euro. Zouden deze batterijen beter zijn dan mijn autobatterijen? . 12ah is naar mijn mening te weinig, maar mij niet meer kennende stel ik de vraag aan de grote meesters dat jullie hier zijn. Zou ik meer autonomie hebben met een 12v 12ah zonne-accu dan met een 12v 70ah auto-accu?

Er zijn 12v 100ah zonnebatterijen maar de prijs is torenhoog.

[Leo Maximus]

Hallo,

Er zijn loodzuuraccu's met gegeleerd elektrolyt van Yuasa, die gaan erg lang mee (die in mijn maaier is 15 jaar oud!) en efficiënt:

http://www.yuasa.fr/index.htm

Leo

NB: Tenzij ik me vergis, is 12 Ah 12 ampère voor een uur, 70 Ah is 70 ampère voor een uur. Als je 1 ampère nodig hebt, heb je dus 12 uur autonomie met 12 Ah en 70 uur met 70 Ah.

[darwenn]

Bedankt Leo, hoeveel volt en AH heb je?.

[Leo Maximus]

Bedankt Leo, hoeveel volt en AH heb je?.

Het is 12 volt nominaal (6 elementen van 2 volt in serie). De capaciteit weet ik niet, ik zou de maaier moeten demonteren! maar het is rond de 35 of 40 Ah.

[darwenn]

Oké, maar wat ik zeker moet weten, is of ik betere prestaties zal hebben met dit soort batterijen en meer autonomie zal hebben met 18ah dan met mijn 70ah-auto.

[Alain G]

Hallo Darwenn!

Een paar jaar geleden repareerde ik elektrische karren voor mensen met beperkte mobiliteit en ik probeerde een gelbatterij te vervangen door een conventionele diepontlading en het duurde echt niet lang, de goedkoopste batterijen om te gebruiken zijn de batterijen zijn elektrische scheepsmotorbatterijen , je kunt ze met 120 ampère krijgen voor een belachelijke prijs.

Natuurlijk zijn gelbatterijen superieur qua prestaties, maar daar hoort een prijs bij, dus de keuze is aan u.

[darwenn]

Ja, maar mijn keuze blijft op GEL-batterijen, maar aangezien ik 18ah kan hebben voor 40 euro, wilde ik weten of het de moeite waard was om ze te nemen in vergelijking met mijn autobatterijen, als ik uiteindelijk minder prestaties heb c is het niet waard. Met een 100ah GEL-batterij ja, ongetwijfeld, maar ik ben er nog niet helemaal, het wordt vergeleken met twee 18ah zonnecellen in vergelijking met twee 70ah auto's, wat beter is vanuit het oogpunt van autonomie (en oplaadtijd) tussen de twee met een 600w omvormer erop aangesloten.

[Alain G]

Darwenn

Om het maximale vermogen van uw omvormer van 600 watt te gebruiken, moet u minimaal 50 ampère onder 12 volt hebben, dus ik heb er 3 gekocht om ongeveer 52 ampère te zijn, 120 euro voor dit vermogen is nog steeds redelijk, het voorkomt overmatig gebruik van het pakket te veel.

Autobatterijen volstaan ​​alleen als je 10 of 20% van hun capaciteit gebruikt, dus als buffer bij piekvraag.

[darwenn]

Bedankt Alan. Dus uiteindelijk kan ik hopen met 50ah zonnebatterijen (3* 18ah=54), meer autonomie dan met twee 70ah autobatterijen, toch?

[Alain G]

Bedankt Alan. Dus uiteindelijk kan ik hopen met 50ah zonnebatterijen (3* 18ah=54), meer autonomie dan met twee 70ah autobatterijen, toch?

Darwenn

De autonomie zou identiek zijn, maar de betrouwbaarheid op middellange en lange termijn van gelbatterijen zal veel hoger zijn dan die van autobatterijen.