ETAI RTA review de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) zwendel
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
ETAI RTA review de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) zwendel
Een week geleden kocht ik een autotechnisch tijdschrift in digitale versie (e-RTA of eRTA), ik had hele goede herinneringen aan hun papieren versies, dus ik twijfelde geen moment. Prijs € 24.90 voor een digitale versie ... als het garagerekeningen bespaart, is het goedkoop ...
Alleen hier is het resultaat catastrofaal: weinig uitleg, ontbrekende illustratie, geen globale afdrukbare pdf... Kortom, niets bruikbaars...
Mijn klachtenmail die binnen een uur na aankoop is verzonden, is op dit moment niet beantwoord. Ik vroeg of het "normaal" was...
Het is des te teleurstellender dat op alle pagina's van hun site de melding "Tevreden of terugbetaald" staat...
Een snelle zoektocht (uiteraard a posteriori gedaan...) bevestigt een vrij wijdverbreide zwendel op digitale versies: http://www.60millions-mag.com/forum/com ... 23232.html
2 screenshots van het "niets" van mijn digitale versie:
Kortom, ik denk dat de RTA vertrouwt op een reputatie uit het verleden... en dat is nogal beschamend...
Alleen hier is het resultaat catastrofaal: weinig uitleg, ontbrekende illustratie, geen globale afdrukbare pdf... Kortom, niets bruikbaars...
Mijn klachtenmail die binnen een uur na aankoop is verzonden, is op dit moment niet beantwoord. Ik vroeg of het "normaal" was...
Het is des te teleurstellender dat op alle pagina's van hun site de melding "Tevreden of terugbetaald" staat...
Een snelle zoektocht (uiteraard a posteriori gedaan...) bevestigt een vrij wijdverbreide zwendel op digitale versies: http://www.60millions-mag.com/forum/com ... 23232.html
2 screenshots van het "niets" van mijn digitale versie:
Kortom, ik denk dat de RTA vertrouwt op een reputatie uit het verleden... en dat is nogal beschamend...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
Is het de RTA??? Of slimme mensen die het acroniem min of meer legaal gebruiken???
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
Helaas, ja...
Ik heb de site doorgenomen http://www.etai.fr/ die naar de site verwijst https://www.revue-technique-auto.fr/ achter de verkoop...
Eenmaal gekocht, is toegang tot e-RTA's via http://online.revue-technique-auto.fr/
Zoals ik hierboven al zei, is het des te jammer dat de papieren versies echt van goede kwaliteit waren... immers, niets zegt dat 100% van de digitale versies nep zijn... maar een aantal ervan is duidelijk... zie de andere getuigenissen op de 60 Million consumenten-site...
Ik heb de site doorgenomen http://www.etai.fr/ die naar de site verwijst https://www.revue-technique-auto.fr/ achter de verkoop...
Eenmaal gekocht, is toegang tot e-RTA's via http://online.revue-technique-auto.fr/
Zoals ik hierboven al zei, is het des te jammer dat de papieren versies echt van goede kwaliteit waren... immers, niets zegt dat 100% van de digitale versies nep zijn... maar een aantal ervan is duidelijk... zie de andere getuigenissen op de 60 Million consumenten-site...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
Ik gebruikte eigenlijk 30 of 40 jaar geleden papieren versies... Het was de beste! Het was technisch foutloos, maar begrijpelijk voor een niet-professionele...
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
Ja absoluut, vandaar mijn aankoop van een digitale versie "met vertrouwen"...nou, er is veel veranderd...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
Heeft, je schreef gedachteloos het tegenovergestelde van wat je bedoelde:
Het is inderdaad beter om een minimum aan kennis over het onderwerp te hebben, want deze werken vormen in geen geval handleidingen om automechanica te leren...
Het was technisch foutloos, maar inbegrijpelijk voor een niet-professionele...
Het is inderdaad beter om een minimum aan kennis over het onderwerp te hebben, want deze werken vormen in geen geval handleidingen om automechanica te leren...
0 x
'Geloof vooral niet wat ik je vertel.'
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
bovendien is de kwaliteit in 30 jaar flink achteruit gegaan: slechte foto's, gebrek aan verklarende tekeningen, verwijderen van een mechanische snee, etc... verondersteld gericht te zijn op een algemeen publiek van klussers, vinden ze op internet meer uitleg dan in dit boek.
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
...deze vind je op internet meer uitleg dan in dit boek.
Het is waar, maar de aanbevelingen die op het net te vinden zijn, moeten met de grootste zorg worden opgevolgd, aangezien de competentie van de bijdragers variabel en niet erg homogeen is (naast gedegen advies kan een totaal ontoereikende manier van handelen voorkomen*).
*Ik heb dingen gezien die je doen huiveren!
0 x
'Geloof vooral niet wat ik je vertel.'
- chatelot16
- Econologue expert
- berichten: 6960
- Inschrijving: 11/11/07, 17:33
- Plaats: Angouleme
- x 264
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
lang geleden was de autotechnische keuring een goed middel om monteurs op te leiden... ten tijde van de renault4 of de simca1000 hebben we daar veel geleerd
dan hoe ingewikkelder de auto wordt, hoe minder de rta dik is: het betekent dat er niet meer is wat nodig is
op het moment dat ik de RTA kocht om een auto te kiezen ... het was in de RTA dat ik een originele kwaliteit van de vooras van de citroen GS zag en dat maakte dat ik hem wilde kopen
als ik nu een RTA van een auto lees, walg ik ervan
het is een serieus ecologisch probleem... een auto van de best mogelijke kwaliteit gaat nog wel eens kapot: dus de belangrijkste kwaliteit is niet om nooit kapot te gaan, maar om de juiste documentatie te hebben om hem goed te repareren: als de eigenaar geen toegang heeft tot de documentatie, is hij verplicht om het werk te laten doen door een monteur van het merk, en dit is niet eens een garantie voor goed resultaat: ik zie om me heen veel mensen die hun auto laten afslachten door garages van het merk van de auto: deze auto's zullen voor de leeftijd worden gesloopt na een enorme verspilling van onderdelen die zijn vervangen. noodzakelijkerwijs
het belangrijkste criterium voor de ecologische kwaliteit van een auto is een vermindering van de vervuiling met een paar %, wat niet eens noodzakelijk waar is, of de kwaliteit van de technische documentatie waardoor deze goed onderhouden en goed gerepareerd kan worden voor een lange levensduur
het zou nodig zijn om een echt ecologisch beleid te voeren om goede documentatie van de fabrikant te eisen ... beschouw de auto die zonder documentatie wordt geleverd duidelijk als oplichterij: inclusief toegang tot de computer van de auto door de klant!
om beleid te maken zodat het in de vorm van een wet komt! dat wie een gebruikte auto koopt, informatie kan opvragen bij de fabrikant ... omdat het gebruikelijk is dat de eerste eigenaar niet geïnteresseerd is in de doc, aangezien hij nieuwe auto's koopt en verkoopt voordat er pech optreedt
dan hoe ingewikkelder de auto wordt, hoe minder de rta dik is: het betekent dat er niet meer is wat nodig is
op het moment dat ik de RTA kocht om een auto te kiezen ... het was in de RTA dat ik een originele kwaliteit van de vooras van de citroen GS zag en dat maakte dat ik hem wilde kopen
als ik nu een RTA van een auto lees, walg ik ervan
het is een serieus ecologisch probleem... een auto van de best mogelijke kwaliteit gaat nog wel eens kapot: dus de belangrijkste kwaliteit is niet om nooit kapot te gaan, maar om de juiste documentatie te hebben om hem goed te repareren: als de eigenaar geen toegang heeft tot de documentatie, is hij verplicht om het werk te laten doen door een monteur van het merk, en dit is niet eens een garantie voor goed resultaat: ik zie om me heen veel mensen die hun auto laten afslachten door garages van het merk van de auto: deze auto's zullen voor de leeftijd worden gesloopt na een enorme verspilling van onderdelen die zijn vervangen. noodzakelijkerwijs
het belangrijkste criterium voor de ecologische kwaliteit van een auto is een vermindering van de vervuiling met een paar %, wat niet eens noodzakelijk waar is, of de kwaliteit van de technische documentatie waardoor deze goed onderhouden en goed gerepareerd kan worden voor een lange levensduur
het zou nodig zijn om een echt ecologisch beleid te voeren om goede documentatie van de fabrikant te eisen ... beschouw de auto die zonder documentatie wordt geleverd duidelijk als oplichterij: inclusief toegang tot de computer van de auto door de klant!
om beleid te maken zodat het in de vorm van een wet komt! dat wie een gebruikte auto koopt, informatie kan opvragen bij de fabrikant ... omdat het gebruikelijk is dat de eerste eigenaar niet geïnteresseerd is in de doc, aangezien hij nieuwe auto's koopt en verkoopt voordat er pech optreedt
1 x
Re: ETAI RTA merken de e-RTA (Digital Automobile Technical Review) oplichting
Ahmed schreef:Heeft, je schreef gedachteloos het tegenovergestelde van wat je bedoelde:Het was technisch foutloos, maar inbegrijpelijk voor een niet-professionele...
Het is inderdaad beter om een minimum aan kennis over het onderwerp te hebben, want deze werken vormen in geen geval handleidingen om automechanica te leren...
Voor een keer zijn we het er niet mee eens: hoewel we geen monteur waren, waren de RTA's van 30 of 40 jaar geleden "begrijpelijk" - er waren de foto's, met kleine a's, b's, c's die het onderdeel aanduidden... Dus zelfs als we niet professioneel waren, begrepen we het! IN de zin: we wisten wat er moest gebeuren. Tot slot heb ik alleen maar studentenauto's uit de jaren 80 "gewerkt": 2CV, 4L, VW combi...
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 2 antwoorden
- 6701 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
20/07/21, 11:49Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
Terug naar "mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren? "
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 113-gasten