100% Water Engine (weer)
gepubliceerd: 26/03/07, 16:49
ging deze link bekijken
[code]http://www.bioeco.org/docu73[/code]
[code]http://www.bioeco.org/docu73[/code]
Ik verhuis in de forum voldoende
forums van energieën: samenleving, ecologie en schone technologieën
Bedrijfsoplossingen voor ecologie en economie. Politiek, technologieën, innovaties, schone energie, thuis en werk, zelfbouw en zelfbouw, storing repareren, gezondheid, bitcoins en alternatieve financiering
https://www.econologie.com/forums/
100% Water Engine (weer)
Pagina 1 op 7
gepubliceerd: 26/03/07, 16:59
Nou, nou, we zijn vaak voor de gek gehouden door deze plannen (en hebben onze tanden erop gebroken), dus probeer het te zien en je zult het ons vertellen
Ik verhuis in de forum voldoende
Ik verhuis in de forum voldoende
gepubliceerd: 26/03/07, 17:03
"Je moet gewoon" de elektroden laten trillen... Makkelijker gezegd dan gedaan.
gepubliceerd: 26/03/07, 17:39
Diapason? 
gepubliceerd: 26/03/07, 21:00
deze pagina's staan al lang op internet:
het is windowdressing. punt!
het is windowdressing. punt!
gepubliceerd: 16/04/07, 20:16
Ik heb zojuist de montage en problemen met de LM741 en de NE555 getest.
De oscillator werkt.
De vermogenstransistor zit op zijn knieën op de hoge frequenties.
Dus ik ga mijn montage doen met persoonlijke opnamen om er zeker van te zijn dat we met frequenties van rond de 20Khz in het kwadraat oxydrinebellen kunnen maken.
De oscillator werkt.
De vermogenstransistor zit op zijn knieën op de hoge frequenties.
Dus ik ga mijn montage doen met persoonlijke opnamen om er zeker van te zijn dat we met frequenties van rond de 20Khz in het kwadraat oxydrinebellen kunnen maken.
gepubliceerd: 16/04/07, 22:34
Welkom,
geef ons de referentie van het diagram dat we zien, zonder op alle pagina's te hoeven zoeken
wat bedoel je met "knielen"?
dat gezegd hebbende, maak je niet te veel illusies: in de forum "verbeterde elektrolyse", we hebben ons praktisch neergelegd bij de conclusie dat er niet genoeg vermogen aan boord van een auto is (4 tot 500 watt max) om genoeg waterstof te produceren om de verbranding van een traditionele brandstof te stimuleren, om het verbruik simpelweg met 10% te verminderen, dan, de krachten ontwikkeld door deze oscillator ....
geef ons de referentie van het diagram dat we zien, zonder op alle pagina's te hoeven zoeken
wat bedoel je met "knielen"?
dat gezegd hebbende, maak je niet te veel illusies: in de forum "verbeterde elektrolyse", we hebben ons praktisch neergelegd bij de conclusie dat er niet genoeg vermogen aan boord van een auto is (4 tot 500 watt max) om genoeg waterstof te produceren om de verbranding van een traditionele brandstof te stimuleren, om het verbruik simpelweg met 10% te verminderen, dan, de krachten ontwikkeld door deze oscillator ....
gepubliceerd: 18/09/07, 20:16
gepubliceerd: 30/01/08, 15:04
Hallo, ik heb deze documenten ook op internet gevonden. Er waren inderdaad dezelfde schema's maar ook een hele uitleg in het Engels. Het is niet zo ingewikkeld als het pure Tesla-patent, maar het "lijkt" uiteindelijk erg compleet voor jou om te beoordelen. Ik heb ze in pdf op mijn pc staan. Zou het interessant zijn als ik een vertaling zou publiceren? Kan iemand mij zijn mening geven?
gepubliceerd: 30/01/08, 15:21
Sorry, ik had meer details moeten geven in mijn laatste antwoord. Dus hier hebben we de plannen voor het maken en installeren van het proces op een klassieke benzinemotor. Dus ja, door dieper te kijken kwam ik uiteindelijk uit op het document dat naar spiritofmaat (???) was gestuurd en dat is dus natuurlijk in het Engels. Dat gezegd hebbende, met slechts ZEER verwaarloosbare kennis in mechanica / elektronica en natuurkunde, inspireert het me heel weinig, maar ik heb een uitstekend niveau Engels, dus zou iemand geïnteresseerd zijn in het vertalen van de assembly? Of heeft iemand het al helemaal gedaan en loop ik vast? Omdat in feite op de eerste link alleen de inleiding staat die is vertaald.