forums van energieën: samenleving, ecologie en schone technologieën

1er stap op weg naar het onbekende, elektrische motor differentiaalanalyse!

Een elektrische spoelmotor kan niet volledig werken volgens de theorie

Principe om te weten
Als iemand zich in afstoting verzet,
een magneet van 10g op een magneet van 1g,
wat zal de afstotende kracht zijn, 1OKg of 1Kg? overzicht

Differentiële analyse!

Volgens de huidige theorie
Als we 1Kw injecteren in een 1Kw-engine,
het zal stoten op mechanische 1Kw


Maar in de praktijk
In dit geval kunnen we niet tegelijkertijd hebben
1Kw op de stator en 1Kw op de rotor

de elektrische kw zal worden verdeeld in 2,
500W op de stator, 500W op de rotor,
500w mechanische gebruik te krijgen



Wanneer de permanente magneetmotor, het werkt perfect,
omdat we ons verzetten tegen een kracht van afstotingsmagneten
op hetzelfde niveau als de geïnjecteerde stroom
Hier in de praktijk,
1Kw elektrische injector wordt geïnjecteerd op de stator, de permanente magneten van de rotor stoten mechanische 1Kw af,
om 1Kw mechanisch gebruik te krijgen


Conclusie
De spoelen van een elektromotor met spoelen gedragen zich niet als permanente magneten.

Over elektromotor gesproken, heb je de motoren van de nieuwe AGV-trein gezien?
Uiteraard zijn dit motoren genaamd "brushless" die voor een volume uiteindelijk niet zo groot zijn dat het 1000pk ontwikkelt bij 4000rpm
Het is enorm!
De grootste elektromotor die ik in mijn carrière zag, was 600ch en het ging over de grootte van een auto.

???

Hic schreef:1er stap op weg naar het onbekende, elektrische motor differentiaalanalyse!

Een elektrische spoelmotor kan niet volledig werken volgens de theorie
.....

Bij de beer,

Je volgt cursussen in elektrotechniek om je onzin uit te leggen.

Ik nam lessen!
Moet je de fancais leren?

Ik herhaal mijn vraag!

Hoe is het mogelijk dat een motor mechanische 1Kw op de as kan genereren,
door hem alleen 1Kw elektrisch te injecteren

Om een ​​mechanische 1Kw kracht op de as te hebben,
Het vergt ELKAAR gelijkwaardige magnetische velden van 2KW magneto-mechanisch
isssus een elektrische kracht van 1KW elke !!!!!!!


Dat merken we
Dat is wat je krijgt op een permanente magneetmotor,
1kw élecrtique + 1KW in magnetomechanische afstoting van de magneten van de rotor = 1KW mechanisch op de as. Het is OK!

en daarom een ​​totaal van 2Kw magnetomechanisch in afstoting voor mechanische 1KW op de as




maar op een motor met spoelen kan de elektrische KW niet converteren naar 2 1KW magnetomechanisch




tenzij het "als" de vermenigvuldiging met nul is van de broodjes of de wijn! MAGIE!! maar dat is het domein van het geloof


Als je het niet begrijpt, wil je het niet begrijpen
het is het sluiten van geesten !!!

aan de revoyure

moinsdewatt schreef:

Hic schreef:1er stap op weg naar het onbekende, elektrische motor differentiaalanalyse!

Een elektrische spoelmotor kan niet volledig werken volgens de theorie
.....

Bij de beer,

Je volgt cursussen in elektrotechniek om je onzin uit te leggen.

moeite doen!

Welnu, een magneet heeft al geen kracht, maar een kracht en meet waarschijnlijk niet in Watt.
Dus als je een opleiding tot elektrotechnicus hebt gevolgd, zijn er hiaten of moet je herzien.

Hic schreef:Ik nam lessen!
Moet je de fancais leren?

Ik herhaal mijn vraag!

Hoe is het mogelijk dat een motor mechanische 1Kw op de as kan genereren,
door hem alleen 1Kw elektrisch te injecteren

Om een ​​mechanische 1Kw kracht op de as te hebben,
Het vergt ELKAAR gelijkwaardige magnetische velden van 2KW magneto-mechanisch
isssus een elektrische kracht van 1KW elke !!!!!!!


Dat merken we
Dat is wat je krijgt op een permanente magneetmotor,
1kw élecrtique + 1KW in magnetomechanische afstoting van de magneten van de rotor = 1KW mechanisch op de as. Het is OK!

en daarom een ​​totaal van 2Kw magnetomechanisch in afstoting voor mechanische 1KW op de as

....

U begrijpt niets van elektrotechniek.

Ik zie je ergens anders.

En bij Alsthom maken ze honderden MW-motoren die vrij goed werken.
Wat je ook zegt.

Forhorse schreef:Welnu, een magneet heeft al geen kracht, maar een kracht en meet waarschijnlijk niet in Watt.
Dus als je een opleiding tot elektrotechnicus hebt gevolgd, zijn er hiaten of moet je herzien.

Een spoelmotor zonder magneten, het maakt ons niet uit!
zou je terug kunnen gaan naar het hoofdonderwerp ^

om mechanische 1Kw op de as te krijgen,
omdat het systeem werkt in afstoting,
het zal 2-velden in tegenstelling tot dezelfde macht innemen,

die staat voor 2 maal het mechanische vermogen en
dus het dubbele van het "normale" verbruik

Hic schreef:....
om mechanische 1Kw op de as te krijgen,
omdat het systeem werkt in afstoting,
het zal 2-velden in tegenstelling tot dezelfde macht innemen,

die staat voor 2 maal het mechanische vermogen en
dus het dubbele van het "normale" verbruik

Keer terug naar het pakijs en stop met het geven van valse problemen.

Je hebt een probleem!

Alles werkt heel goed,
maar je begreep niet dat er een puzzel moet worden opgelost


geen grapje? Heb je de vraag niet begrepen?

en ik heb niets tegen "Alsthom": mrgreen: je bent daar "jochie"

moinsdewatt schreef:

Hic schreef:Ik nam lessen!
Moet je de fancais leren?

Ik herhaal mijn vraag!

Hoe is het mogelijk dat een motor mechanische 1Kw op de as kan genereren,
door hem alleen 1Kw elektrisch te injecteren

Om een ​​mechanische 1Kw kracht op de as te hebben,
Het vergt ELKAAR gelijkwaardige magnetische velden van 2KW magneto-mechanisch
isssus een elektrische kracht van 1KW elke !!!!!!!


Dat merken we
Dat is wat je krijgt op een permanente magneetmotor,
1kw élecrtique + 1KW in magnetomechanische afstoting van de magneten van de rotor = 1KW mechanisch op de as. Het is OK!

en daarom een ​​totaal van 2Kw magnetomechanisch in afstoting voor mechanische 1KW op de as

....

U begrijpt niets van elektrotechniek.

Ik zie je ergens anders.

En bij Alsthom maken ze honderden MW-motoren die vrij goed werken.
Wat je ook zegt.