Het vuur van de grootste ongeoorloofde dumping van banden in Spanje gaat door op zaterdag 14 in Seseña en verspreidt een dikke wolk van giftige zwarte rook. Hier wachten twee inwoners van deze plaats in de provincie Toledo, maskers tegen vervuiling op het gezicht, op hun geliefden om de plaats, de 13 mei, te evacueren.
320 000 ton gebruikte banden verzameld door Aliapur in 2015
AFP op 10 mei 2016
In 320 werd in totaal 000 ton gebruikte banden ingezameld, maakte Aliapur dinsdag bekend, de belangrijkste instantie die verantwoordelijk is voor de inzameling en recycling, die het betreurt dat distributeurs aan de eco-bijdrage ontsnappen. "2015 ton is een record" en "dat vertegenwoordigt meer dan 320 miljoen banden", zei Hervé Domas, algemeen directeur van Aliapur, tijdens een persconferentie. De doelstelling voor 000 is 42,3 ton.
Aliapur, dat bandenfabrikanten en -distributeurs samenbrengt, streeft naar een tonnage dat gelijk is aan 100% van de omzet van het voorgaande jaar. "Dit jaar vertegenwoordigde de collectie 102% van de omzet van onze leden omdat er mensen zijn die banden op de Franse markt brengen zonder ze aan te geven", klaagde Serge Bonnel, president van Aliapur.
Dit betreft met name banden die zijn gekocht via websites in het buitenland en distributeurs die slechts een deel van hun verkopen zouden aangeven. "We hebben geen precies cijfer over het volume van dit bedrog, maar we denken dat het ongeveer 20 ton is", aldus Hervé Domas.
Voor een passagiersband vertegenwoordigt de bijdrage voor inzameling en recycling die de consument betaalt 1,25 euro per band, zei Serge Bonnel, die graag zou zien dat de facturen deze ecobijdrage vermelden om meer transparantie te bereiken. Aliapur vertegenwoordigt ongeveer 85% van de omzet in Frankrijk, de rest wordt hoofdzakelijk beheerd door recycling van banden in Frankrijk (63 000 ton verzameld in 2015).
In 2015 werden de door Aliapur verzamelde banden hergebruikt als banden (16,5%), gerecycled (aggregaten, metaalsortering) tot 40% en de rest (43,5%) werd gebruikt als brandstof, voornamelijk in cementfabrieken . Overeenkomstig een decreet gepubliceerd in augustus 2015 moet hergebruik (verkoop van tweedehands goederen in het buitenland, vernieuwing) de voorkeur hebben, dan recycling in andere materialen en ten slotte energieterugwinning, dat wil zeggen gebruik als brandstof.
Van het volume dat als brandstof werd gebruikt, werd een aantal 127 000-ton naar het buitenland verscheept naar cementfabrieken, voornamelijk in Marokko (69 500-ton), Duitsland (22 300-ton) en Zwitserland (13 300-ton). Bandenrecycling geeft aanleiding tot meerdere toepassingen, met name voor het coaten van stadsparken en stadions, maar Aliapur is altijd op zoek naar nieuwe verkooppunten.
Het wegdek is onlangs verlaten door de bouwsector, maar Aliapur gokt op de integratie van bandenaggregaten in bouwmaterialen met geluids- en thermische isolatiecapaciteiten. Onder de andere onderzochte wegen, haalde de manager tapijten in de veehouderij aan en een apparaat dat in goten moest worden geplaatst om stilstaand water te voorkomen en zo te vechten tegen ziekten die verband houden met de aanwezigheid van muggen.
moinsdewatt schreef:In Frankrijk weten we heel goed hoe we banden moeten recyclen
Gebruikte banden die als brandstof worden gebruikt, hebben een hoge calorische waarde, zeer
weinig variabel volgens de monsters genomen binnen de PL- en VL-afzettingen, en vergelijkbaar met
die van steenkool en petroleumcokes.
Bovendien is de bijzonderheid van PUNR's hun lage zwavelgehalte (in de orde van 1,3%,
equivalent aan dat van steenkool) in vergelijking met zwavelgehaltes voor cokes uit
aardolie die sterk kan variëren, afhankelijk van de brandstofbron, en reikt tot
6%, vereist rookbehandeling (om SO2-emissies te verminderen om
respecteer de emissiegrenswaarden).
Rekening houdend met de analyse-elementen van het PCI, percentage koolstof en biomassa, de factor
van de berekende PUNR-emissies in de orde van 59 t CO2 / TJ voor gebruikte banden VL en
43 t CO2 / TJ voor gebruikte PL-banden, d.w.z. 45% minder dan die van petroleumcokes en
steenkool.
Banden leveren dus niet alleen een calorie-inname op
die van petroleumcokes en steenkool, maar vermindert de uitstoot
van CO2 fossiel aanzienlijk vanwege hun biomassafractie (tot
45% van verbrandingsemissies in het geval van vervanging van 100% van de
cola van gebruikte banden)
De banden hebben een hoge calorische waarde: ongeveer 24 000 kJ / kg.
Nou, het is altijd beter dan een open stortplaats die dagenlang brandt ...chatelot16 schreef:de echte misdaad is niet om de juiste oplossing te verspreiden ... de grote recyclingbedrijven nemen deel aan het verbieden van alles om hun bevoorrechte markt te hebben
Flytox schreef:Om de kneepjes van de banden te zien
Terug naar 'Media & Nieuws: tv-programma's, rapporten, boeken, nieuws ... "
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 158-gasten
