Beperking 70 km / h op het apparaat
-
- Ik leer econologic
- berichten: 21
- Inschrijving: 23/12/11, 12:13
- x 3
Beperking 70 km / h op het apparaat
wanneer we alle afleveringen van luchtverontreiniging in grote steden zien, die zeer frequente ademhalingsstoornissen, rhinitis, astma veroorzaken ... (er zijn ook voor anderen meer ernstige gevolgen, astma, cardiovasculaire risico's en ook risico's van carcinogene effecten, zie http://www.officiel-prevention.com/envi ... dossid=101 ), de beslissing om naar 70 km / h terug te gaan naar de snelheid van de randapparatuur lijkt me verstandig.
Wat denk jij?
Wat denk jij?
0 x
-
- Ik leer econologic
- berichten: 21
- Inschrijving: 23/12/11, 12:13
- x 3
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
De straatsburg periph is beperkt tot 90 en 70 kmh na de plaatsen sinds 2-3 jaar ... had dit een invloed op de vervuiling? Ik betwijfel het een beetje ...
Moet wat onderzoek doen ...
Idem voor congestie ... niet zeker of het vloeiender is tijdens piekuren ....
En 70 kmh c is laag als snelheid op de snelweg ...
De motoren van de huidige auto's zijn zodanig gedimensioneerd dat het 100km-verbruik tussen 80 en 90 kmu minimaal is.
Moet wat onderzoek doen ...
Idem voor congestie ... niet zeker of het vloeiender is tijdens piekuren ....
En 70 kmh c is laag als snelheid op de snelweg ...
De motoren van de huidige auto's zijn zodanig gedimensioneerd dat het 100km-verbruik tussen 80 en 90 kmu minimaal is.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Vervuiling in grote steden zal niet worden gereguleerd door een snelheidslimiet.
Het is de hele stad die opnieuw moet nadenken ...
Waarschijnlijk door mensen dichter bij hun werk te brengen ... Of het werk van mensen ...
Ja oké, wat ik zeg is een beetje licht!
Welnu, waarom beperken tot 70 en niet 50 !?
Oh ja limiet 50 Km / u is waarschijnlijk de volgende stap, aangezien onze lieve Parijse groenen al denken dat ze in 2050 rode lichten op het apparaat kunnen zetten! ;)
Kortom, het komt bij mij een weerspiegeling, in een wereld waar alles altijd sneller is, hoe meer de tijd verstrijkt en de afstanden langer zijn! ;)
SixK
Het is de hele stad die opnieuw moet nadenken ...
Waarschijnlijk door mensen dichter bij hun werk te brengen ... Of het werk van mensen ...
Ja oké, wat ik zeg is een beetje licht!
Welnu, waarom beperken tot 70 en niet 50 !?
Oh ja limiet 50 Km / u is waarschijnlijk de volgende stap, aangezien onze lieve Parijse groenen al denken dat ze in 2050 rode lichten op het apparaat kunnen zetten! ;)
Kortom, het komt bij mij een weerspiegeling, in een wereld waar alles altijd sneller is, hoe meer de tijd verstrijkt en de afstanden langer zijn! ;)
SixK
0 x
hallo
Okee! meer de versnellingsbakken worden niet getrapt om in 5 ° te rollen bij 70 km / u; je moet downgraden en dus meer verbruiken en dus de vervuiling vergroten. Wetende dat de "vrije" snelheid alleen kan worden gedaan buiten perioden van niet-verzadiging en daarom zeldzaam, behalve 's nachts wanneer het verkeer vlot is. Het is de slang die in zijn staart bijt!De motoren van de huidige auto's zijn zodanig gedimensioneerd dat het 100km-verbruik tussen 80 en 90 kmu minimaal is.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Hé ja dat gebeurt toevallig met onzin
Anders was er ongeveer 2 jaar geleden een nog "gekker" idee geweest: limiet snelheid in een straatsburg tot 30km / h, dat wil zeggen de hele stad in "Zone 30" ... dus een uitgebreide ecologische fumigatie om de reden die we net zeiden ... tenminste met betrekking tot vervuiling en het verbruik van voertuigen!
Dit was het onderwerp van een soort lokaal referendum ... duidelijk afgewezen (meer dan 60% denk ik).
Hier is het overeenkomstige onderwerp: https://www.econologie.com/forums/vitesse-li ... 10466.html
Anders was er ongeveer 2 jaar geleden een nog "gekker" idee geweest: limiet snelheid in een straatsburg tot 30km / h, dat wil zeggen de hele stad in "Zone 30" ... dus een uitgebreide ecologische fumigatie om de reden die we net zeiden ... tenminste met betrekking tot vervuiling en het verbruik van voertuigen!
Dit was het onderwerp van een soort lokaal referendum ... duidelijk afgewezen (meer dan 60% denk ik).
Hier is het overeenkomstige onderwerp: https://www.econologie.com/forums/vitesse-li ... 10466.html
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Op bepaalde delen van de snelweg wordt de snelheidslimiet verlaagd van 130 naar 110 km / u wanneer een bepaald aantal voertuigen / uur wordt overschreden om de vorming van files te "vertragen".Christophe schreef:Idem voor congestie ... niet zeker of het vloeiender is tijdens piekuren ....
Het werkt heel goed en over het algemeen, het kost minder tijd om een bepaalde afstand 110 km / h rijden met 130 km / h 2 km van files waarin men niet boven de 30 km / h (en ik denk dat dat we ook minder vervuilen).
Natuurlijk is er geen wonder: wanneer er echt te veel voertuigen zijn, is het kurken
Aan de andere kant is de systematische verlaging van de snelheid, ook tijdens de "daluren", niet effectief.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Ja, Gaston. Wiskundig is deze methode geldig!
En het komt steeds vaker voor op de snelweg via tijdelijke aanduidingen van "aanbevolen snelheid".
Maar ik denk dat het goed werkt op lange stukken snelweg wanneer een vertraging of een vermoeden van kurk enkele tientallen km wordt gedetecteerd ... tegen een kleine periferie zoals die van Straatsburg. Ik weet niet of de praktijk is echt effectief (of moet de snelheid drastisch verminderen, het is al op het kantoor van 70km / h in sommige delen van de periferie van Straatsburg ... dus ...?)
ps: een ander artikel over het onderwerp http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html
En het komt steeds vaker voor op de snelweg via tijdelijke aanduidingen van "aanbevolen snelheid".
Maar ik denk dat het goed werkt op lange stukken snelweg wanneer een vertraging of een vermoeden van kurk enkele tientallen km wordt gedetecteerd ... tegen een kleine periferie zoals die van Straatsburg. Ik weet niet of de praktijk is echt effectief (of moet de snelheid drastisch verminderen, het is al op het kantoor van 70km / h in sommige delen van de periferie van Straatsburg ... dus ...?)
ps: een ander artikel over het onderwerp http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- chatelot16
- Econologue expert
- berichten: 6960
- Inschrijving: 11/11/07, 17:33
- Plaats: Angouleme
- x 264
Terug naar 'Media & Nieuws: tv-programma's, rapporten, boeken, nieuws ... "
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 264-gasten