Sarkozy: 26 miljarden voor auto's en woningen ...

Huidige Economie en Duurzame Ontwikkeling-compatibel? groei van het BBP (ten koste van alles), de economische ontwikkeling, de inflatie ... Hoe concillier de huidige economie met het milieu en duurzame ontwikkeling.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974

Sarkozy: 26 miljarden voor auto's en woningen ...




par Christophe » 04/12/08, 13:16

Klein tirade-onderwerp (nog één) en dat mensen zal irriteren, maar jammer...

Sarkozy onthult een plan van 26 miljard euro om de economie nieuw leven in te blazen
(zie artikel hieronder)

De sarkozette, bonus van 1000€ voor sloop, om meer stroom te kunnen verbruiken, een auto te vernieuwen die niet noodzakelijkerwijs defect is en daardoor nog meer vervuilt (je moet zo'n 150 km afleggen om een ​​nieuwe auto "rendabel" te maken, ter vervanging van een auto die nog rijklaar is, op energie en CO000!!) ...

Bravo voor het geschenk voor het milieu...Bravo Sarko, bravo de staat...Maar na dit tirade, kom alsjeblieft niet meer met ons praten over "pipo grenelle de l'environnement"...

De twee sectoren die het meest zullen profiteren van deze miljarden zijn:
a) het gebouw/de accommodatie
b) de auto.

Wat mij “een beetje” stoort, is dat deze 2 sectoren de afgelopen jaren miljarden winst hebben gemaakt...

Erger nog: Renault heeft zojuist 4000 mensen ontslagen om beter naar het oosten te verhuizen...


Ter informatie: deze 26 miljard giften moeten worden vergeleken met de begroting van de Franse staat, d.w.z. meer dan 10% VAN HET BUDGET wordt zomaar in een opwelling gegeven!?!

De begroting van het Ministerie van Nationaal Onderwijs vormt de eerste post van de staatsbegroting (28% in 2007).

De begroting van het Ministerie van Nationaal Onderwijs bedroeg 58 miljard euro, wat een stijging betekent van 0,18% vergeleken met 2007.


http://www.education.gouv.fr/cid29/le-b ... udget-2008


Maar meer in het algemeen redt deze maatregel een sector, die hoe dan ook gedoemd is op de lange termijn gedoemd te zijn...althans gedoemd door de macht die zij momenteel in beslag neemt...de individuele auto heeft geen toekomst op de middellange termijn!

En als deze 26 miljard was geïnvesteerd in milieuvriendelijke technologieën (in de brede zin van het woord)...We kunnen altijd dromen...

Ah, de staat leent eigenlijk alleen maar aan de rijken...

Echt een schande deze maatregel!

Sarkozy onthult een plan van 26 miljard euro om de economie nieuw leven in te blazen [04 / 12 / 08 - 12H14 - bijgewerkt naar 12: 32: 00]

De maatregelen die de president van de republiek in Douai heeft gepresenteerd, vertegenwoordigen 1,3% van het bbp. Er zal ongeveer 10,5 miljard euro aan extra overheidsinvesteringen in de economie worden geïnjecteerd.

Nadat Nicolas Sarkozy de banken te hulp was gekomen, onthulde hij in Douai een omvangrijk economisch herstelplan om te proberen de crisis te beteugelen en de sociale gevolgen ervan op te vangen. “Het is een structurele crisis die de economie, de samenleving en de politiek voor lange tijd zal transformeren. (...) De wereld die morgen uit deze crisis zal komen, zal totaal anders zijn dan die van gisteren”, zei het staatshoofd, die concludeerde dat we daarom “ambitieus, gedurfd en fantasierijk” moeten zijn.
10,5 miljard euro aan extra publieke investeringen

In deze context drong het staatshoofd aan op het eerste deel van het herstel: de publieke sector zal het overnemen van particuliere actoren om de investeringen nieuw leven in te blazen en de productie te ondersteunen.


http://www.lesechos.fr/info/france/300314186.htm
Dernière édition par Christophe de 04 / 12 / 08, 14: 21, 1 keer bewerkt.
0 x
Avatar de l'utilisateur
looping
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 816
Inschrijving: 03/10/07, 06:33
Plaats: Picardie




par looping » 04/12/08, 13:24

Dag

je moet zo'n 150 km afleggen om een ​​nieuwe auto "rendabel te maken", ter vervanging van een auto die nog rijklaar is, op energie en CO000!!)...


Hé, het is nog niet zo lang geleden dat we het over 40000 km hadden

De nieuwe berekening versterkt, als deze klopt, mijn idee om mijn oude 205 D te behouden.
Het is jammer dat autofabrikanten geen voertuigreconditionering aanbieden!

A+

Gerald
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974




par Christophe » 04/12/08, 13:55

Nee, voor de 40 is het de grijze energie die nodig is voor de productie. Dat wil zeggen dat u door 000 km te rijden met uw nieuwe auto evenveel energie verbruikt als de energie (alles inbegrepen) die nodig was voor de vervaardiging ervan (van A tot Z).

Het is niet hetzelfde idee als waar ik het net over had, namelijk het volgende: Hoeveel km moet ik met mijn nieuwe auto afleggen, zodat het vervangen van mijn oude “rendabel” is in termen van energie voor de planeet?

Voorbeeld in uw geval (u kunt verfijnen):

a) uw 205-auto, goed ingereden maar nog lang niet defect, verbruikt 6.5 l/100
b) je vervangt het door een 206 die 5.2 l/100 verbruikt
c) de 206 zal daarom kosten in belichaamde energie hebben, uitgaande van de 40 km-regel: 000 * 5,2 = 400 L
d) je zult dus 2080 / (6,5 - 5,2) = 1600 keer 100 km moeten doen of Vanaf 160 km kunt u beginnen met het besparen van energie door uw auto te vervangen! Kortom, om het “winstgevend” te laten zijn voor de CO000-uitstoot en de uitputting van hulpbronnen...

160, 150...Ik was echt niet ver weg...de belangrijkste onbekende was precies de waarde van deze 40 km...

Dus in hemelsnaam... verander geen auto's "alleen voor de mode" totdat ze volledig versleten zijn!
0 x
Avatar de l'utilisateur
yannko
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 286
Inschrijving: 24/11/08, 22:44
Plaats: Praag, Tsjechië
x 2




par yannko » 04/12/08, 17:22

Nou, het belooft :schok: Ik had zulke cijfers niet verwacht, maar het valt niet te ontkennen :| !
Ik rij met veel plezier (zelden, eens per 2 weken 50 km, eens per maand 1 km, de rest van de tijd openbaar vervoer en trein) met mijn R300 uit 19 (Chamade 1989L benzine carburateur), en ik zal hem ruilen voor niets ter wereld ondertussen, het werkt goed, het is mijn favoriet :D aan de andere kant, gezien het aantal LPG-pompen in de omgeving (Praag maar ook in de rest van het land), vroeg ik me af of het installeren van een kit enige zin zou hebben... Ik zal de vraag stellen nadat ik zorgvuldig de berichten op LPG, aangezien ik er alleen maar goede dingen over heb gelezen.
0 x
Avatar de l'utilisateur
looping
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 816
Inschrijving: 03/10/07, 06:33
Plaats: Picardie




par looping » 04/12/08, 21:35

Bonsoir

Bedankt Christophe voor deze verduidelijking.

uw 205-auto, die goed rijdt maar nog lang niet kapot is, verbruikt 6.5 l/100
b) je vervangt het door een 206 die 5.2 l/100 verbruikt
c) de 206 zal daarom kosten in belichaamde energie hebben, uitgaande van de 40 km-regel: 000 * 5,2 = 400 L


Eerlijk gezegd verbruikt mijn auto slechts 5l/100 km
Dus het kopen van een 206 zou in mijn geval dubbel negatief zijn : Mrgreen:

A+
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974




par Christophe » 04/12/08, 21:43

Graag verduidelijking, maar zoals ik al zei over het onderwerp RIAZ: we moeten deze waarde van 40 km bevestigen...

lus schreef:Eerlijk gezegd verbruikt mijn auto slechts 5l/100 km

Dus het kopen van een 206 zou in mijn geval dubbel negatief zijn : Mrgreen:


Hihihihi, jij bent geen goede CON...zomer! Sarko zou je een slechte reputatie geven!

Maar denkt u dat we technische controle hebben geïmplementeerd, behalve om de vernieuwing van auto's te versnellen?

Toen ik in 2002 naar Pantone ging, reed ik in een pick-up waar 20% van het vloeroppervlak ontbrak... De APK daar moet er niets van geweten hebben :)

Met andere woorden: je kon de weg heel goed zien door naar je voeten te kijken...
0 x
Avatar de l'utilisateur
crispus
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 401
Inschrijving: 08/09/06, 20:51
Plaats: Rennes
x 1




par crispus » 06/12/08, 00:56

Christophe schreef:pkoi, denk je dat we technische controle hebben geïmplementeerd, zo niet om de vernieuwing van auto's te versnellen?

Interessant. Een beetje onderzoek toont aan dat de CT in 1992 werd ingevoerd, in de nasleep van de economische crisis die daarop volgde... het uiteenspatten van de vastgoedzeepbel van de jaren tachtig.

Toen de autoverkoop daalde, nam de overheid daarom haar toevlucht tot repressie om eigenaren te ontmoedigen hun auto langer dan vijf jaar te houden, en daarna vier jaar (om de schande te vermijden van het tonen van een CT-badge op de voorruit) ...

Omdat dat nog niet genoeg was, kwam de stimulans met de "balladurette", die de tweedehandsmarkt uit balans bracht. Een eerste keer toen het werd uitgebracht, waarbij mensen werden aangemoedigd om nieuwe te kopen tegen tweedehandsprijzen, een tweede keer toen autokopers ze te koop zetten... allemaal tegelijkertijd... Het was nodig om de maatregel uit te breiden met de " rok"....

Het is niet uitgesloten dat de repressie ook opnieuw zal beginnen en meer tegenbezoeken zal opleggen!

Het grappige is de volgende verplichte controle van de katalysator, door analyse van het O2-niveau tussen de lambdasondes die voor en na de omvormer zijn geplaatst: bij "effectieve" Gillier-Pantone is het O2-niveau maximaal zodra de motor is verwijderd, er wordt een tweede keuring verwacht vanwege... vervuiling! (Maar misschien is dit al genoemd?).

Over het algemeen gaat alle staatssteun naar de zakken van de verkopers: als dit systeem van "kunstmatige solvabiliteit" niet zou bestaan, zouden ze hun prijzen naar beneden moeten bijstellen bij gebrek aan klanten...
0 x
Corpse Grinder 666
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 148
Inschrijving: 17/11/08, 11:54




par Corpse Grinder 666 » 06/12/08, 07:33

Ik sluit me bij Christophe aan bij het overgeven....
Altijd voor hetzelfde, daarnaast blijven mensen voor hun scherm zitten en.... slapen.... ????

Niets voor de daklozen (want die gaan niet dood van de kou vanaf 0° of lager maar vanaf 17°, de slecht gehuisvesten?
Niets voor communicatie over de vermindering van het verbruik (gezien de situatie eigenlijk niet nodig...).

Daartegenover zijn de centristische socialisten het eens (aangezien we niet kunnen zeggen dat ze links zijn).
Allemaal hetzelfde ....
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15995
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5189




par Remundo » 06/12/08, 10:46

Hallo vrienden
: Cheesy: : Cheesy:

Uw auto veranderen om minder te verbruiken en een paar euro te besparen?

Ik heb een Renault 19 1.4L benzine uit 1995. Hij verbruikt gemiddeld 7 tot 8 L/100 als ik hem opklop, en 6L als ik heel langzaam rijd (meestal...). Laten we uitgaan van 6,5L/100.

Ik rijd 15 km/jaar. Als ik een nieuwe koop die 000L/5 verbruikt, bespaar ik 100x(150-6,5) = 5 L brandstof per jaar...

Of ongeveer 225 euro. Behalve dat de auto mij 22 euro gaat kosten: het duurt 100 jaar om af te schrijven hun onzin

Iets anders...
Je hebt een auto vol staal en plastic die lekker ruikt... Het is algemeen aanvaard dat een nieuwe auto tweemaal zoveel CO2 uitstoot als het gewicht dat hij produceert

Een auto van 1500 kg stoot 3 ton CO2 uit...

Op basis van dezelfde kilometerstand: 15 km/jaar
laten we aannemen dat de nieuwe auto 130 g CO2/km uitstoot
de oude auto: 160 g.

CO2-besparing: 30 g/km, of meer dan 15 km: 000 kg/jaar

Dat is nog eens 6 tot 7 jaar CO2-afschrijving

Je ziet de berekeningen:
- 100 jaar om financieel je weg te vinden
- 7 jaar (of 105 km) ter compensatie van de grijze energie van de nieuwe auto.


Dit is een maatregel om de automarkt te ondersteunen bij het invoeren van BTW. Dat is alles...

:onheil: En wanneer komen er ECHTE HYBRIDE AUTO'S NON DI DIOU DI NON DI DIOU :onheil:
0 x
Beeld
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974




par Christophe » 06/12/08, 11:12

Hi friend!

Bedankt voor deze andere benadering...Maar ik had het liever over grijze CO2 gehad in je conclusie...

a) Er wordt niet alleen op olie gebaseerde energie gebruikt die CO2 uitstoot, ook veel kernenergie bijvoorbeeld. Ik durf te wedden dat als we de correctie doorvoeren we terugvallen op de 150 km die we hierboven vonden.

b) Uitgaande van tweemaal zijn gewicht, namelijk 2 ton, met 3 g/km CO130, moet de auto dus 2 / 3000 = 0.13 km afleggen om zoveel CO23 uit te stoten. Door met 000% te stijgen volgens a) vallen we qua grijze energie precies in de range van 2 tot 30 km.

We zitten dus perfect binnen de orde van grootte dat de fabricage van een auto evenveel CO2 uitstoot (evenveel energie verbruikt) als tijdens de 30 tot 000 km...

Ik zou nog steeds graag nauwkeurigere cijfers willen hebben, indien mogelijk model voor model...
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Economie en financiën, duurzaamheid, groei, BBP, ecologische belastingstelsels"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 142-gasten