De titel van het onderwerp is een beetje provocerend omdat we ver verwijderd zullen zijn van het algemene tekort, maar er kunnen "blijvende" spanningen op de olieprijzen optreden: de fundamenten van de notering kunnen worden beïnvloed.
Vandaag is het meer speculatie, geopolitiek, politieke spanningen en aanvallen die de olieprijs bepalen die de wet van vraag en aanbod ...
Dus een zekerheid: het zal klimmen ... maar misschien niet zo veel in verhouding als tussen 2000 en 2010!
Bonjour à tous
(...)
Vandaag wil ik cruciale informatie over de nabije toekomst van de volgende 5 met je delen, zoals vorige week werd gemeld door de beroemde Britse krant "The Guardian". Het betreffende artikel is toegankelijk voor
http://www.guardian.co.uk/business/2010 ... ion-supply
Dit artikel is een echo van een recent gezamenlijk rapport van de Joint Forces Command van de Verenigde Staten, getiteld The Joint Operating Environment 2010 (JOE 2010). Het rapport kan volledig worden gedownload op het volgende adres
http://www.peakoil.net/headline-news/us ... es-by-2015
Dit is de sleutelzin die u kunt vinden op de 29-pagina van het JOE 2010-rapport.
In het Frans:
"Door 2012 zou het overschot aan olieproductiecapaciteit volledig kunnen verdwijnen, en zodra 2015, zou het productietekort bijna 10 miljoen vaten per dag kunnen bereiken."
Een dergelijk gebrek betekent dat in 2015 ongeveer 10% van de vraag naar zwart goud niet kan worden voldaan. Gezien het vraag- en aanbodsaldo van 2008 en een Canadese benzineprijs van $ 1,40 per liter, kun je je voorstellen wat een tekort aan 10% kan doen. Een aanzienlijke verzwakking van de economieën is te verwachten. Deze waarschuwing komt, laten we niet vergeten, de grootste consument van olie in de wereld, het Amerikaanse leger. Dit is wat we in het rapport lezen over de gevolgen van dit tekort:
"Hoewel het moeilijk is om een voorspelde economische situatie te voorspellen, zou dit zeker de vooruitzichten op groei in zowel de ontwikkelende als de ontwikkelde wereld verkleinen. Een dergelijke economische vertraging zou andere onopgeloste spanningen, fragiele duwende en falende staten verder aan het pad van ineenstorting doen toenemen en mogelijk ernstige economische gevolgen hebben voor zowel China als India. In het beste geval zou dit leiden tot periodes van harde economische aanpassing. "
Ofwel in het Frans
"Hoewel het moeilijk is om de economische, politieke en strategische effecten die een dergelijk tekort zou opleveren, nauwkeurig te voorspellen, zou dit zeker de groeivooruitzichten in zowel ontwikkelingslanden als ontwikkelde landen verminderen. Een dergelijke economische vertraging zou andere onopgeloste spanningen alleen maar verergeren, kwetsbare staten verder op het pad van de ineenstorting duwen en mogelijk ernstige economische gevolgen hebben voor China en India. In het beste geval zou dit leiden tot moeilijke economische aanpassingsperioden. "
Op te merken valt ook dat de voormalige president van GM, Rick Wagoner, de 2008 Detroit Show vertelde dat de olieproductiecapaciteit van de planeet was overschreden en dat in december 2009, toen de Prius-plug-in, Toyota's vice-president liet in zijn presentatie een productie- en vraagcurve voor olie zien waarop te zien was dat het Japanse bedrijf een productietekort van 4 miljoen vaten per dag in 2015 verwachtte. Hiertoe is hier een van de dia's van mijn conferentie "Rolling Without Oil".
De waarschuwing van het Amerikaanse leger moet zeker niet lichtvaardig worden opgevat, vooral omdat het Pentagon al in 2005 een onderzoek naar de piekolie "Het rapport Hirsch" had besteld en ze de vraag altijd nauwgezet hebben gevolgd .
Nu, Quebec, toen een vat olie is $ 100 (het is momenteel $ 81, en hij stond op in 144 2008 $) stuurt ongeveer 8 miljard ($ 8 miljard euro) per jaar buiten Quebec om de olie te kopen die nodig is voor ons wegtransport. Bij 200 $ een vat is het 16 G $ dat naar verre landen vliegt en onze economie verzwakt. Om dit bedrag te relativeren, volstaat het om te beseffen dat het huidige budget van het Ministerie van Onderwijs van Quebec 14 G $ is! We zouden het overtreffen. Hier is nog een dia van mijn conferentie die de situatie illustreert.
Tegen 10 jaar zouden we zelfs het budget van gezondheid kunnen overschrijden, als de prijs van olie driemaal zou zijn!
Gezien de omvang van wat er komt, kun je je hoofd niet in het zand steken. Het is nu middernacht EN vijf, en we moeten SNEL een stimuleringsbeleid invoeren om het aanbod van openbaar vervoer te vergroten, om de aankoop van nieuwe hybride voertuigen voornamelijk en alle elektrische (via een eerlijk systeem van malus bonussen) te helpen, valideren after-sales apparaten verminderen brandstofverbruik, begunstigen de fabricage van componenten en conversie van traditionele voertuigen ...
Bovendien, de tijd is niet langer de schandalige uitgaven in onrendabele megaprojecten als een kogel trein die 15 alleen zou overspoelen om 20 G $ voor Quebec, terwijl lege rolstoel op 3 / 4 het merendeel van de tijd. We moeten ook stoppen met de uitgaven voor waterstof, die nergens toe leiden. Daarom is het betreurenswaardig op te merken dat de regering van Quebec deze technologie nog steeds wil promoten op de luchthaven Pierre-Éliot Trudeau in Montréal. Een aberratie! Voor meer informatie over de inefficiëntie van de waterstofsector, verwijs ik naar het themanummer "Waterstof" van mijn Transport 21-nieuwsbrief, op het volgende adres
http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html
Helaas zijn veel zakenmensen en politici nog steeds verward over het duurzame transport van morgen en te gretig om naar lobby's te luisteren. Bovendien is de bevolking in het algemeen ook zeer weinig op de hoogte.
Als u kunt helpen de informatie te verspreiden en aan uw vrienden en familie de zeer belangrijke kwesties van deze e-mail en de te verstrekken oplossingen uit te leggen, raad ik u aan dit te doen. Samen zullen we er komen! :-)
Oprecht
Pierre Langlois, Ph.D.
Natuurkundige: adviseur / auteur
website: http://www.planglois-pca.com
ps: 21-transportnummers zijn hier ook beschikbaar Transport-21-motor-fuel-and-cars-de-toekomst-close-t8306.html
"Yaka" vragen