Eco Balance: Tour de France of F1 seizoen, dat is erger?
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Eco Balance: Tour de France of F1 seizoen, dat is erger?
Alles staat in de titel, naar jouw mening tussen de Tour de France en een seizoen van F1, wat is de gebeurtenis met de slechtste EcoBilan?
Vanzelfsprekend concentreren we ons a priori grotendeels op de F1, maar een nadere blik is niet noodzakelijk zo voor de hand liggend.
Daarna hangt het ervan af wat we tellen of wat we niet tellen vooral in de voorbereiding van de test.
Voorbeelden: R&D in F1, training van wielrenners, beweging van toeschouwers ... etc ...
Eén ding is zeker: het is beter om het beeld van de fiets te ontwikkelen dan dat van de auto ...
Subsidiary question: vliegen F1s?
Bewerken: hier is een 1ere antwoord CO2-rapport voor de F1
Vanzelfsprekend concentreren we ons a priori grotendeels op de F1, maar een nadere blik is niet noodzakelijk zo voor de hand liggend.
Daarna hangt het ervan af wat we tellen of wat we niet tellen vooral in de voorbereiding van de test.
Voorbeelden: R&D in F1, training van wielrenners, beweging van toeschouwers ... etc ...
Eén ding is zeker: het is beter om het beeld van de fiets te ontwikkelen dan dat van de auto ...
Subsidiary question: vliegen F1s?
Bewerken: hier is een 1ere antwoord CO2-rapport voor de F1
Dernière édition par Christophe de 19 / 07 / 08, 11: 56, 2 keer bewerkt.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Moet ook de verzonden berichten zien.
De F1 is spectaculair, maar sektarisch, om een betere automobieltechniek te bepleiten en meer standaardauto's te verkopen ...
De wielrenner van de Tour de France is interessant en beweegt veel mensen.
Steden hebben een economische, toeristische interesse wanneer ze de Tour ontvangen.
Deze rondleiding creëert een gemeenschapsgevoel dat goed wordt geaccepteerd.
Ze nemen 's middags veel mensen in de gaten om tv te kijken en kijken naar prachtige landschappen, die ze misschien nooit zullen zien vanwege een handicap of financiële middelen.
Dit kan leiden tot het kennen van een regio die baat zou hebben bij meer waardering.
En tot slot, het moedigt mensen aan om hun fietsen te gebruiken, kinderen willen exploits doen.
---------
Omdat je het erover hebt, gewoon om te zien, doe de ecobrand, de soap opera Ingrid Betancourt, sinds 6 jaar, voor een enkele betrokken persoon, ...
De F1 is spectaculair, maar sektarisch, om een betere automobieltechniek te bepleiten en meer standaardauto's te verkopen ...
De wielrenner van de Tour de France is interessant en beweegt veel mensen.
Steden hebben een economische, toeristische interesse wanneer ze de Tour ontvangen.
Deze rondleiding creëert een gemeenschapsgevoel dat goed wordt geaccepteerd.
Ze nemen 's middags veel mensen in de gaten om tv te kijken en kijken naar prachtige landschappen, die ze misschien nooit zullen zien vanwege een handicap of financiële middelen.
Dit kan leiden tot het kennen van een regio die baat zou hebben bij meer waardering.
En tot slot, het moedigt mensen aan om hun fietsen te gebruiken, kinderen willen exploits doen.
---------
Omdat je het erover hebt, gewoon om te zien, doe de ecobrand, de soap opera Ingrid Betancourt, sinds 6 jaar, voor een enkele betrokken persoon, ...
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Oula exact Gegyx maar als we beginnen te praten over de gevolgen en economische gevolgen (want er is DAT wat telt voor 99% van de mensen) om de ecobilan een te maken is slecht ...
Ik denk al dat er na een seizoen meer fietsen zijn die na de Tour de France worden verkocht dan F1-auto's
Ik denk al dat er na een seizoen meer fietsen zijn die na de Tour de France worden verkocht dan F1-auto's
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- geotrouvetout
- Ik begrijp econologic
- berichten: 108
- Inschrijving: 18/09/05, 21:10
- Plaats: 76
Vanuit een ander gezichtspunt bevorderde de F1 sigaretten, terwijl de rondleiding geneesmiddelen promoot
Maar in 2-gevallen zijn het financiële producten ten koste van sport, welke waarden kunnen we bij onze kinderen inprenten ??? en het maakt niet uit in welke ecologie van het moment dat het verslag rapporteert zelfs van de schijn dat het een van de 2 is is dichter bij de natuur.
Een vraag voor de F1-profs, wat is het vervuilingsniveau van hun motor die erg scherp is met een veel hoger rendement dan de conventionele motoren van ieders voertuigen en ook speciale brandstoffen, en zoals hierboven vermeld omvat dit een groot deel van R&D.
Geo;).
Maar in 2-gevallen zijn het financiële producten ten koste van sport, welke waarden kunnen we bij onze kinderen inprenten ??? en het maakt niet uit in welke ecologie van het moment dat het verslag rapporteert zelfs van de schijn dat het een van de 2 is is dichter bij de natuur.
Een vraag voor de F1-profs, wat is het vervuilingsniveau van hun motor die erg scherp is met een veel hoger rendement dan de conventionele motoren van ieders voertuigen en ook speciale brandstoffen, en zoals hierboven vermeld omvat dit een groot deel van R&D.
Geo;).
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Ben ja, de kunst is dopen maar allesbehalve water
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Econologue expert
- berichten: 2183
- Inschrijving: 07/11/06, 13:18
- x 124
Ik kan één ding zeggen, de Tour de France laat sporen na van zijn passage, zelfs een jaar nadat ze zichtbaar zijn in de etappes van de berg! Op sommige plaatsen is het catastrofaal, gelukkig is er de wind die het afval van de caravan (met name die grote groene handen met de zweep) en van de toeschouwers wegzendt. Er is een garbagecollectie, maar het betreft slechts een klein deel van wat er op de rand van de weg wordt gegooid.
Wegvervuiling moet worden toegevoegd aan acres aerosolverf, het feit dat toeschouwers overal geparkeerd staan en de campers die van de gelegenheid gebruik maken om rioolwater af te voeren.
Formule 1 en CO2: wat een balans voor de F1
Het is een stuk minder dan de Concorde ...
Wegvervuiling moet worden toegevoegd aan acres aerosolverf, het feit dat toeschouwers overal geparkeerd staan en de campers die van de gelegenheid gebruik maken om rioolwater af te voeren.
Formule 1 en CO2: wat een balans voor de F1
Het is een stuk minder dan de Concorde ...
0 x
Hallo geotrouvetout
Fietsers racen voor het Pharmaceutical World Championship.
Wat we kinderen leren is dat we met "een beetje" dope, bedrog altijd, het altijd beter kunnen doen dan de ander en dan is het normaal dat "ze" het allemaal doen enz ... Kom op , gaat een beetje snel: we zouden een generatie bedriegers moeten hebben, zich niet bewust en onverantwoordelijk. ... altijd deze cultus van prestaties .....
Chui is geen F1-professional, maar ik geloof dat ze geen beperking hebben voor vervuilende stoffen. Dus als er geen NOx-beperking is, zijn ze op zoek naar een geweldige verbrandingstemperatuur die de efficiëntie verbetert. De hoge motor kan veel hogere temperaturen innen en het specifieke verbruik is uitstekend (lijkt het, ik vond geen conso gestandaardiseerd 90 km / h ).
Voor speciale brandstoffen, denk aan het duikmasker en het gasmasker dat ze een paar jaar geleden gebruikten tijdens het tanken, het zou alleen biologisch vriendelijke producten moeten bevatten ....
A+
geotrouvetout schreef:Vanuit een ander gezichtspunt bevorderde de F1 sigaretten, terwijl de rondleiding geneesmiddelen promoot
Fietsers racen voor het Pharmaceutical World Championship.
geotrouvetout schreef:Maar in 2-gevallen zijn het financiële producten ten koste van sport, welke waarden kunnen we bij onze kinderen inprenten ??? en het maakt niet uit in welke ecologie van het moment dat het verslag rapporteert zelfs van de schijn dat het een van de 2 is is dichter bij de natuur.
Wat we kinderen leren is dat we met "een beetje" dope, bedrog altijd, het altijd beter kunnen doen dan de ander en dan is het normaal dat "ze" het allemaal doen enz ... Kom op , gaat een beetje snel: we zouden een generatie bedriegers moeten hebben, zich niet bewust en onverantwoordelijk. ... altijd deze cultus van prestaties .....
geotrouvetout schreef:Een vraag aan de pro F1, wat is het vervuilingsniveau van hun motor die erg scherp is met een veel hoger rendement dan de conventionele motoren van voertuigen van over de hele wereld, evenals speciale brandstoffen
Chui is geen F1-professional, maar ik geloof dat ze geen beperking hebben voor vervuilende stoffen. Dus als er geen NOx-beperking is, zijn ze op zoek naar een geweldige verbrandingstemperatuur die de efficiëntie verbetert. De hoge motor kan veel hogere temperaturen innen en het specifieke verbruik is uitstekend (lijkt het, ik vond geen conso gestandaardiseerd 90 km / h ).
Voor speciale brandstoffen, denk aan het duikmasker en het gasmasker dat ze een paar jaar geleden gebruikten tijdens het tanken, het zou alleen biologisch vriendelijke producten moeten bevatten ....
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Uitstekende .pdf Léo zelfs als het niettemin geen rekening houdt met de indirecte kosten van R&D de ordes van grootte zijn zonder hoger beroep:
Voor de tour, ervan uitgaande dat er een 1000-voertuig in de caravan + staf aanwezig is en dat de tour 2000 km lang is ... hebben we het slechtste 2 Million km-voertuig gedurende een seizoen ... tegen 12 Millions voor een geweldige prijs.
We kunnen daarom concluderen dat de F1 veel slechter is dan de Tour de France op CO2-niveau voor de rest, afvalstijl op de wegen is het zeker dat de Tour de France meer "verspreid" is ...
Ten slotte, zelfs als we toegeven dat deze studie bepaalde tekortkomingen heeft (bijvoorbeeld het extra elektriciteitsverbruik dat door de gebeurtenis wordt gegenereerd), is de uitsplitsing van de CO2-emissies als volgt:
De 1-formule en het verplaatsen van de stallen: 555,0 tonnen CO2, dwz 6,6%
De verplaatsing van journalisten: 629,4 tonnen CO2, dwz 7,5%
De beweging van de toeschouwers: 6975,7 tonnen CO2, dwz 83,0%
Overige items (veiligheid en afval): 239,9 ton CO2, dwz 2,9%
Alleen al voor de F1 GP van zondag hebben de 65000-toeschouwers de cumulatieve afstand van 12,9 miljoen kilometer in een voertuig afgelegd. Ter vergelijking: de afgelegde afstand per voertuig (12,9 miljoenen kilometers) om deel te nemen aan de F1 GP is als volgt:
· 323-torens van de planeet;
· 34 maal de afstand tussen de aarde en de maan;
· 6300-rondreizen tussen Brussel en de Côte d'Azur;
· 35000-reizen tussen Namen en de Belgische kust (genoeg om te legen
de gemeente Namen volledig in het tarief van 3-personen per
voertuig);
· Gemiddelde jaarlijkse afgelegde afstand door 835-voertuigen in België.
Het aantal passagierskilometers per luchttransport wordt geschat op 10 miljoen.
Voor de tour, ervan uitgaande dat er een 1000-voertuig in de caravan + staf aanwezig is en dat de tour 2000 km lang is ... hebben we het slechtste 2 Million km-voertuig gedurende een seizoen ... tegen 12 Millions voor een geweldige prijs.
We kunnen daarom concluderen dat de F1 veel slechter is dan de Tour de France op CO2-niveau voor de rest, afvalstijl op de wegen is het zeker dat de Tour de France meer "verspreid" is ...
Dernière édition par Christophe de 07 / 07 / 08, 21: 40, 1 keer bewerkt.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Christophe schreef: voor de rest, afvalstijl op de wegen is het zeker dat de Tour de France meer "verspreid" is ...
De tour van vorig jaar is besteed aan een klein deel van mijn fietstocht en op deze weg de volgende dag heb ik niets gevonden op het afvalniveau, in tegenstelling tot wat we meestal langs de wegen zien (pakket sigaretten, meestal, soms enkele flessen of blikjes).
Maar mijn regio behoort niet tot de meest "geladen" kijkers, wat het daarom niet het typische voorbeeld maakt.
0 x
"Denken mag niet worden onderwezen op school in plaats van om het leren te maken door het hart van de feiten dat niet alle bewezen? '
"Het is niet omdat ze waarschijnlijk verkeerd zij gelijk te zijn!" (Coluche)
"Het is niet omdat ze waarschijnlijk verkeerd zij gelijk te zijn!" (Coluche)
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 22 antwoorden
- 3267 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
22/12/23, 15:40Een onderwerp gepost in de forum : Fossiele brandstoffen: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en fusie)
-
- 109 antwoorden
- 16953 bekeken
-
laatste bericht par Obamot
Bekijkt laatste berichten
15/11/21, 18:55Een onderwerp gepost in de forum : Fossiele brandstoffen: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en fusie)
-
- 119 antwoorden
- 33639 bekeken
-
laatste bericht par Obamot
Bekijkt laatste berichten
05/03/23, 14:27Een onderwerp gepost in de forum : Fossiele brandstoffen: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en fusie)
-
- 2 antwoorden
- 3259 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
16/11/18, 14:32Een onderwerp gepost in de forum : Fossiele brandstoffen: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en fusie)
-
- 3 antwoorden
- 3685 bekeken
-
laatste bericht par Gaston
Bekijkt laatste berichten
29/01/18, 17:58Een onderwerp gepost in de forum : Fossiele brandstoffen: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en fusie)
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 206-gasten