Pagina 1 op 1

vraag alle domme op de staaf

gepubliceerd: 01/09/05, 20:54
par campadebulsance
door soldeerpunten natuurlijk!!!

niet serieus! het wordt gecentreerd door lastacs op 120 graden of anders als u beter vindt (wetende dat de laspunten heel gemakkelijk te bereiken zijn)

gepubliceerd: 01/09/05, 21:02
par Rulian
Daar ben ik het mee eens!!

Drie sterlaspunten aan elk uiteinde van de stang, een vijlslag om alles op de juiste maat te zetten en voilà!! je past (niet als een bruut!!) alles in de binnenband.

Ik had mezelf dezelfde vraag gesteld... :D

gepubliceerd: 01/09/05, 22:23
par pinkfloyd30
ahhh ik zat ook te denken, bedankt, maar is het feit dat er stroom door de staaf gaat (want er is wat als je aan het lassen bent, nietwaar???) zal dat geen onbalans in de magnetisatie veroorzaken of iets dergelijks?

gepubliceerd: 01/09/05, 23:34
par Lapin
Nee, geen gevaar als je uit voorzorg accessoire A hebt geplaatst
op de reaktor
bij het solderen (heel belangrijk: uitlijnen
in de richting van de reactorkoordzijde arriveert bubbler)
Evenals accessoire B
op het lasstation (NO-richting)

Let op: verwar de 2 niet (kan ernstig letsel veroorzaken
naar de hersenen van de onderzoeker na de vrijgekomen straling)

Voorwerp A:
http://titwane.free.fr/div%20grigri9.jpg

Voorwerp B:
http://titwane.free.fr/div%20grigri6.jpg

: Huh:

gepubliceerd: 03/09/05, 19:32
par Cuicui
Sorry Pinkfloyd, maar Senior Mechanic Rabbit grinnikte. Het magnetisme heeft tijdens de bouw niets te maken met de steel van de Pantone. Soldeer zoals u wilt met een gerust hart :P

gepubliceerd: 03/09/05, 20:01
par pinkfloyd30
ok merci :D, had ik geaarzeld om te antwoorden, ik had mezelf nog meer kunnen laten zinken. Aan de andere kant heeft het niets met het onderwerp te maken maar, moet ik de carburateur laten staan ​​of moet ik de inlaat regelen met de kleppen als ik de reactor op een brommer monteer? (niet omdat het gek moet zijn om te accelereren met ventielen maar ach, we kunnen in ieder geval het stuur loslaten zonder te vertragen :D)