het moet eerder gezegd worden, wanneer het systeem zich het dichtst bij de motor bevindt. De storingen komen juist door de afstand tussen het systeem en het motorvermogen!dat wil zeggen wanneer de temperaturen van de verbrandingskamers dicht bij hun maximum zijn...
Natte verbranding: toelichting door Rémi Guillet
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
-
- Modérateur
- berichten: 79315
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11040
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
Nee, je begrijpt Janic niet...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
29/10/22, 11:12
christophe
christophe
Is dat zo ? leg het mij uit!Nee, je begrijpt Janic niet...
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
-
- Modérateur
- berichten: 79315
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11040
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
Ik deed het gewoon... en ik deed het, we deden het, hier al jaren... doe wat onderzoek...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
Christophe schreef:Ik wil niet in details treden maar de waterinjectie werkt goed wanneer de motorbelasting hoog is ... dat wil zeggen wanneer de temperaturen van de verbrandingskamers dicht bij hun maximum zijn...
BMW zegt dat het brandstofverbruik daalt met waterinjectie.
Vraag de ex-F1-ingenieurs van de jaren 80 wat zij denken...
Bedankt voor je antwoord, altijd zo leuk om over dit (te?) boeiende onderwerp te praten.
Christophe schreef:Ik wil niet in details treden maar de waterinjectie werkt goed wanneer de motorbelasting hoog is...dat wil zeggen wanneer de temperaturen van de verbrandingskamers dicht bij hun maximum zijn...
Ja al gezien op tractoren met Pantone-reactor in waterdoping. Als de reactor in depressie kan zijn, helemaal niet zeker of het zoveel is als een volgas racemotor uitgerust met een of meer reactoren...
De supercharged M4 bevordert geen depressie, het meegebrachte water zou niet het gebruikelijke voordeel moeten opleveren (geïoniseerde waterdampen). 8% besparing, niet buitengewoon...
Een motor (zonder reactor) Buitenboordmotor 4T atmo op volle toeren (dus in depressie) met waterdoping (aërosols op zuurbasis + HHO) = 26,5% brandstofbesparing *...
*Gecertificeerd door een attest van een persoon die verantwoordelijk is voor de 24 uur motorboottocht van Rouen.
Dernière édition par gildas de 29 / 10 / 22, 13: 31, 1 keer bewerkt.
0 x
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
September 2016 om 09:19
Door: Yann Lethuillier
De BMW M4 GTS introduceert als eerste het waterinjectiesysteem bij BMW en het is goed mogelijk dat deze technologie de komende jaren populairder zal worden. Inderdaad, de ultrasportieve profiteert van dit systeem voor zijn 3.0-liter TwinTurbo-zescilinder die, ter herinnering, maar liefst 500 pk en 600 Nm koppel ontwikkelt. Maar deze technologie was verre van innovatief, aangezien ze al tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt in bepaalde Amerikaanse en Duitse voertuigen om oververhitting van de motor te voorkomen, en nog beter, ze werd voor het eerst gebruikt in de 19e eeuw. enkele gasmotoren.
Lezen: Test - BMW 340i 2016
Vandaag profiteert het waterinjectiesysteem van krachtige motoren, maar het zou binnenkort kunnen worden geïntegreerd in kleinere cilinderinhouden om het verbruik en de CO2-uitstoot te verminderen. Maar het kan ook zijn dat dit type injectie ook niet voor alle motoren geschikt is, zeker niet voor te kleine cilinderinhouden.
Het systeem zal naar verwachting in het jaar 2019 massaproductie bereiken en zal over het algemeen vergelijkbaar zijn met dat van de BMW M4 GTS. Simpel gezegd, gedistilleerde waterdamp wordt vlak voor de verbranding in het inlaatsysteem van de motor gespoten om de efficiëntie met 13% te verhogen en de CO2-uitstoot met 4% te verminderen, aldus de projectmanager Bosch. Uiteraard veroorzaakt dit systeem de toevoeging van een nieuwe tank om gedestilleerd water op te slaan. Hij zou een inhoud van 5 liter moeten hebben om volgens Bosch ongeveer 3000 km mee te kunnen gaan. Als de tank leeg is, geen paniek, de motor blijft draaien maar zal logischerwijs minder efficiënt en minder effectief zijn.
Mercedes-Benz verklaarde onlangs dat het project te zwaar was om financieel te ondersteunen, maar BMW blijft bij zijn standpunten door te stellen dat de productiekosten van een dergelijk systeem binnen enkele jaren inderdaad zullen dalen. Intussen staat BMW nu vrij alleen in deze niche, en waarom niet een gokje wagen met dit soort innovatieve motoren?
Bron: Bosch via Autocar
We begrepen, 500 pk om bobbonne op de markt te brengen....
https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 13_652.php
Waterinjectie, de toekomst van de benzinemotor voor BMW
Dankzij de door BMW ontwikkelde waterinjectie is het mogelijk om het vermogen van motoren met drukvulling te vergroten en tegelijkertijd het verbruik te verminderen.
Door Yves Maroselli
Dit prototype van de 3i wordt aangedreven door een 1,5-liter turbobenzinemotor met 118 cilinders en is even krachtig als een 125i (218 pk).
Dit 3i-prototype, aangedreven door een 1,5-liter driecilinder-turbomotor, is even krachtig als een 118i (125 pk). © BMW/Tom Kirkpatrick
Geplaatst op 07 / 07 / 2015 op 06h43
De benzinemotor heeft zijn laatste woord nog niet gezegd. Discreet getest op de M4 die dienst doet als Pacecar in het MotoGP-kampioenschap, zou waterinjectie binnenkort moeten worden toegepast op de huidige productiemodellen, zoals blijkt uit een BMW 118i-prototype waarvan de 3-cilinder 1,5-liter turbo net zo krachtig blijkt te zijn als de 4 cilinders van een 125i (218 pk).
10% meer vermogen, 8% minder verbruik
Het waterinjectiesysteem werd voor het eerst getest op de M4 die werd gebruikt als PaceCar in het MotoGP-kampioenschap. © Tom Kirkpatrick BMW
En we begrijpen waarom bij het lezen van de aangekondigde cijfers. Volgens de motorfabrikanten van de Beierse fabrikant maakt het gebruik van dit goedkope systeem het mogelijk om het koppel en het vermogen van een turbobenzinemotor met 10% te verhogen, om het verbruik met 8% te verminderen, terwijl de uitstoot van stikstofoxide aanzienlijk wordt beperkt .
Het is gewoon minder ongeschikt, 218 pk om de kinderen naar school te brengen...
Motoren verbeteren met waterinjectie, JA, maar om een speelgoed / vrachtwagen te maken die niet nuchter kan worden gebruikt NEE!
BMW maakte zoals gewoonlijk een technologische showcase zonder enige zorg om de impact op vervuiling / toekomstige mobiliteit enz.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Natte verbranding: verklaringen van Rémi Guillet
29/10/22, 12:08
Dankjewel! Ik ben en experimenteer op Quant'homme net zoveel Pantone als L'AVEC.Ik deed het gewoon... en ik deed het, we deden het, hier al jaren... doe wat onderzoek...
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 14 antwoorden
- 37137 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
27/01/14, 13:47Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 18 antwoorden
- 36604 bekeken
-
laatste bericht par bob_isat
Bekijkt laatste berichten
20/03/06, 16:44Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 132-gasten