Pantone voor Peugeot 406 cut
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
Pantone voor Peugeot 406 cut
hallo, ik ben nieuw.
pijpfitter Ik maakte een pantone met een gvi volledig in roestvrij staal voor mijn 406, haalde de katalysator eruit, blijft om hem in gebruik te nemen, lost het probleem van de watervoorziening op (mijn constante niveau werkt niet?) Ik kom uit Bordeaux Ik zoek mensen voor ideeën.
hier zijn enkele foto's (ik heb het snel gedaan) die niet eens schoonmaken
[Img]
pijpfitter Ik maakte een pantone met een gvi volledig in roestvrij staal voor mijn 406, haalde de katalysator eruit, blijft om hem in gebruik te nemen, lost het probleem van de watervoorziening op (mijn constante niveau werkt niet?) Ik kom uit Bordeaux Ik zoek mensen voor ideeën.
hier zijn enkele foto's (ik heb het snel gedaan) die niet eens schoonmaken
[Img]
Dernière édition par jeanvaljean de 14 / 04 / 11, 18: 44, 1 keer bewerkt.
0 x
Re: pantone voor 406 coupe
Hallo jeanvaljean
Welkom bij de club
Kunt u ons meer informatie, foto's etc ... geven zodat we een idee hebben hoe we u kunnen helpen?
U bent verre van de eersten die niet in staat zijn om een constant niveau te bedienen op een Pantone of Gillier Pantone. Tussen de stroomopwaartse en stroomafwaartse drukvariaties, de trillingen van de leidingen en gasbuffers, de stroomopwaartse / stroomafwaartse drukinversies, de wagenkanteling, de vlootafzettingen, de galopperende corrosie tussen de verschillende metalen enz. .Chui helemaal niet zeker of dit een goede oplossing is ...
Om te beginnen is de eenvoudigste en meest economische oplossing ... de perf met een druppelverstelling. Je weet tenminste wat het doet om je resultaten te interpreteren.
A+
Welkom bij de club
jeanvaljean schreef:hallo, ik ben ook nieuw. professionele piper ik heb een pantone gemaakt met een gvi voor mijn 406, blijft om hem in gebruik te nemen, het probleem van de watervoorziening op te lossen (mijn constante niveau werkt niet?) ik ben bordeaux ik zoek mensen voor ideeën.
Kunt u ons meer informatie, foto's etc ... geven zodat we een idee hebben hoe we u kunnen helpen?
U bent verre van de eersten die niet in staat zijn om een constant niveau te bedienen op een Pantone of Gillier Pantone. Tussen de stroomopwaartse en stroomafwaartse drukvariaties, de trillingen van de leidingen en gasbuffers, de stroomopwaartse / stroomafwaartse drukinversies, de wagenkanteling, de vlootafzettingen, de galopperende corrosie tussen de verschillende metalen enz. .Chui helemaal niet zeker of dit een goede oplossing is ...
Om te beginnen is de eenvoudigste en meest economische oplossing ... de perf met een druppelverstelling. Je weet tenminste wat het doet om je resultaten te interpreteren.
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Oooops! Je plaatste de foto's voordat ik ze zag.
Uitstekend vakmanschap
Als ik je montage goed heb begrepen, komt de kleine roestvrijstalen buis (4/6?) Naar binnen om het water tussen de reactor en de GVI te verwarmen en komt dan naar buiten om de GVI te voeden?
Ontbreekt de "grote" buitendiameter pijp op de foto tussen de uitlaat van de GVI en de inlaat van de reactor?
A+
Uitstekend vakmanschap
Als ik je montage goed heb begrepen, komt de kleine roestvrijstalen buis (4/6?) Naar binnen om het water tussen de reactor en de GVI te verwarmen en komt dan naar buiten om de GVI te voeden?
Ontbreekt de "grote" buitendiameter pijp op de foto tussen de uitlaat van de GVI en de inlaat van de reactor?
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
Ik heb snel een plan met de hand gemaakt. Het spijt me, ik ben ongeduldig voor de tijd dat ik op zoek ben naar mensen die zo geïnteresseerd zijn. Ik moet het dit weekend weer in elkaar zetten.
Dernière édition par jeanvaljean de 14 / 04 / 11, 18: 45, 1 keer bewerkt.
0 x
Kun je daar extra lucht in krijgen?
Dit weekend opnieuw opstarten?
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
ha ja ik was het vergeten, voor het constante niveau moet ik de watertoevoer aan de bovenkant aansluiten met een waterfles om de druk te geven, aan de andere kant moet ik een buis met een diameter van 6 bevestigen die omhoog gaat boven de automatische ontluchtingsklep zodat het water stopt maar het water blijft stromen.
0 x
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
ja de spoel 12/17 voor de luchtklep. de lasmoer c voor de lambdasonde.
ja het is om te klimmen in plaats van de katalysator maar nog nooit het water te proeven, ik demonteer het dit weekend omdat de geleiders van de stang van de reactor zijn gaan spelen met de trillingen het maakt een vreselijk geluid.
ja het is om te klimmen in plaats van de katalysator maar nog nooit het water te proeven, ik demonteer het dit weekend omdat de geleiders van de stang van de reactor zijn gaan spelen met de trillingen het maakt een vreselijk geluid.
0 x
je moet een ontluchtingsprobleem hebben, het werkt minder slecht als je de druk balanceert tussen het bovenstaande van je constante niveau en de uitgang van de GVI. Vaak blokkeert een heel klein vuil de naald half open, anders is het al corrosie die het hele interieur met een afzetting heeft geplakt ...
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 6 antwoorden
- 6334 bekeken
-
laatste bericht par bleusideral
Bekijkt laatste berichten
29/04/18, 19:49Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 27 antwoorden
- 29174 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
31/07/16, 11:00Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 1 antwoorden
- 5491 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
01/12/15, 22:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 41 antwoorden
- 53445 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 21 antwoorden
- 32342 bekeken
-
laatste bericht par dede2002
Bekijkt laatste berichten
17/02/14, 21:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 188-gasten