Een nieuwe administratie is een Gillier Pantone-kit aan het uitrollen (testen).
Dit is de ecopra-kit die u hier kunt bekijken:
https://www.econologie.com/conflans-sain ... -4105.html
Kit Gillier Pantone bij het stadhuis van Conflans-Sainte-Honorine
-
- Modérateur
- berichten: 79304
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11037
Re: Kit Gillier Pantone in het stadhuis van Conflans-Sainte-Honor
Dag
Welkom bij waterdoping
Gebruik alleen de stad, als het reizen van 6 km zijn met stops van 30minuten zal het serieus moeten werken om het originele systeem te wijzigen om een opbrengst van 20% te krijgen
(Niet de reactor maar de bubbler)
Leer wanneer u het water moet sturen en hoe u het moet doseren.
Eerste dingen om te doen, het verbruik in de stad met precisie meten, het lange-afstandsverbruik met precisie meten, het systeem installeren en vervolgens de vergelijkende metingen herhalen.
Vergelijk het wegverbruik niet met het stadsverbruik voor korte ritten.
Tweede ding om een systeem van controle op het waterverbruik te hebben, om een betrouwbare meting van het onmiddellijke verbruik te hebben
en een geduldige bestuurder hebben die bereid is om de tests te doen.
Wanneer je in 100kmh in de stad hetzelfde verbruik krijgt als op de weg, is het al goed, wanneer het elke keer herhaalt dat je weet waarom het nog beter is.
ten derde is het verbruik van water niet alleen gerelateerd aan het verbruik van diesel, noch aan de reactortemperatuur (een bepaalde drempel is noodzakelijk)
er is een verband met de hoeveelheid lucht die door de motor wordt ingeslikt.
Vergeet niet de hoeveelheid water te meten om de waarden te noteren als u het systeem in de stad wilt verbeteren
Op de snelweg is het relatief eenvoudig
Andre
Christophe schreef:Een nieuwe administratie is een Gillier Pantone-kit aan het uitrollen (testen).
Dit is de ecopra-kit die u hier kunt bekijken:
https://www.econologie.com/conflans-sain ... -4105.html
Welkom bij waterdoping
Gebruik alleen de stad, als het reizen van 6 km zijn met stops van 30minuten zal het serieus moeten werken om het originele systeem te wijzigen om een opbrengst van 20% te krijgen
(Niet de reactor maar de bubbler)
Leer wanneer u het water moet sturen en hoe u het moet doseren.
Eerste dingen om te doen, het verbruik in de stad met precisie meten, het lange-afstandsverbruik met precisie meten, het systeem installeren en vervolgens de vergelijkende metingen herhalen.
Vergelijk het wegverbruik niet met het stadsverbruik voor korte ritten.
Tweede ding om een systeem van controle op het waterverbruik te hebben, om een betrouwbare meting van het onmiddellijke verbruik te hebben
en een geduldige bestuurder hebben die bereid is om de tests te doen.
Wanneer je in 100kmh in de stad hetzelfde verbruik krijgt als op de weg, is het al goed, wanneer het elke keer herhaalt dat je weet waarom het nog beter is.
ten derde is het verbruik van water niet alleen gerelateerd aan het verbruik van diesel, noch aan de reactortemperatuur (een bepaalde drempel is noodzakelijk)
er is een verband met de hoeveelheid lucht die door de motor wordt ingeslikt.
Vergeet niet de hoeveelheid water te meten om de waarden te noteren als u het systeem in de stad wilt verbeteren
Op de snelweg is het relatief eenvoudig
Andre
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79304
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11037
André, je hebt gelijk over de bubbler in de stad, maar er zit geen bubbler op de ecopra-kit, het is een "instant" stoomgenerator (zoals in Vitry) zie foto's en principe hier:
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
Ik herinner me dat de GVI is ontwikkeld door een lid van de forums:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
Ik herinner me dat de GVI is ontwikkeld door een lid van de forums:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 445 antwoorden
- 278429 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
18/01/15, 22:01Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 1 antwoorden
- 4199 bekeken
-
laatste bericht par nonoLeRobot
Bekijkt laatste berichten
19/11/09, 16:15Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 28 antwoorden
- 32675 bekeken
-
laatste bericht par Vincho
Bekijkt laatste berichten
09/06/10, 16:34Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 2 antwoorden
- 3381 bekeken
-
laatste bericht par Andre
Bekijkt laatste berichten
13/07/09, 21:18Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 0 antwoorden
- 8851 bekeken
-
laatste bericht par jaylem75
Bekijkt laatste berichten
08/12/08, 21:15Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 151-gasten