Kit Gillier Pantone bij het stadhuis van Conflans-Sainte-Honorine

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79304
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11037

Kit Gillier Pantone bij het stadhuis van Conflans-Sainte-Honorine




par Christophe » 10/07/09, 14:32

Een nieuwe administratie is een Gillier Pantone-kit aan het uitrollen (testen).

Dit is de ecopra-kit die u hier kunt bekijken:

https://www.econologie.com/conflans-sain ... -4105.html
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12

Re: Kit Gillier Pantone in het stadhuis van Conflans-Sainte-Honor




par Andre » 11/07/09, 01:35

Dag
Christophe schreef:Een nieuwe administratie is een Gillier Pantone-kit aan het uitrollen (testen).

Dit is de ecopra-kit die u hier kunt bekijken:

https://www.econologie.com/conflans-sain ... -4105.html



Welkom bij waterdoping

Gebruik alleen de stad, als het reizen van 6 km zijn met stops van 30minuten zal het serieus moeten werken om het originele systeem te wijzigen om een ​​opbrengst van 20% te krijgen
(Niet de reactor maar de bubbler)
Leer wanneer u het water moet sturen en hoe u het moet doseren.

Eerste dingen om te doen, het verbruik in de stad met precisie meten, het lange-afstandsverbruik met precisie meten, het systeem installeren en vervolgens de vergelijkende metingen herhalen.
Vergelijk het wegverbruik niet met het stadsverbruik voor korte ritten.
Tweede ding om een ​​systeem van controle op het waterverbruik te hebben, om een ​​betrouwbare meting van het onmiddellijke verbruik te hebben
en een geduldige bestuurder hebben die bereid is om de tests te doen.

Wanneer je in 100kmh in de stad hetzelfde verbruik krijgt als op de weg, is het al goed, wanneer het elke keer herhaalt dat je weet waarom het nog beter is.


ten derde is het verbruik van water niet alleen gerelateerd aan het verbruik van diesel, noch aan de reactortemperatuur (een bepaalde drempel is noodzakelijk)
er is een verband met de hoeveelheid lucht die door de motor wordt ingeslikt.

Vergeet niet de hoeveelheid water te meten om de waarden te noteren als u het systeem in de stad wilt verbeteren

Op de snelweg is het relatief eenvoudig

Andre
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79304
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11037




par Christophe » 11/07/09, 11:25

André, je hebt gelijk over de bubbler in de stad, maar er zit geen bubbler op de ecopra-kit, het is een "instant" stoomgenerator (zoals in Vitry) zie foto's en principe hier:

https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html

Ik herinner me dat de GVI is ontwikkeld door een lid van de forums:

https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 151-gasten