Een grote RUSTON-motor "gedoopt" bij Ferté-Alais op de 7e

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Alex 56
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 35
Inschrijving: 09/03/06, 17:33

Een grote RUSTON-motor "gedoopt" bij Ferté-Alais op de 7e




par Alex 56 » 20/05/08, 17:59

Ik heb zojuist een .19 bed Ruston eencilinder gemonteerd
verplaatsing, stoomdoping en het zal aanwezig zijn
bij La Ferté-Alais voor Locomotion en Fête.

Altijd hetzelfde principe als de R 21d: een wisselaar (GV)
gevolgd door een katalysatorreactor.
Allemaal ingebed in de uitlaatpijp... a
102 mm binnendiameter buis!

Voor wie niet al te ver woont, is dit een kans
elkaar leren kennen en face-to-face bespreken.

A bientôt.


Beeld

de reactor

motor

Beeld
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 20/05/08, 18:36

Hallo Alex56

Je raakt tenminste niet in de war.... door de elektronica.... : Mrgreen:
Werkt het ook op koolzaad?!

Heb je de specificaties van de motor, het brandstofsysteem met slagboring, enz. En een beetje Gillier Pantome-kroonstok?

Een reactor voor een 19 liter motor is niet gebruikelijk... : Mrgreen:

Voor La Ferté-Alais voor Locomotion en Fête, wanneer is het?
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
Modérateur
Modérateur
berichten: 4559
Inschrijving: 29/07/06, 11:14
Plaats: Ile de France
x 42




par Capt_Maloche » 21/05/08, 00:42

Verkocht !

Ik crèche op 10 km afstand!!
PM me je telefoon :D ik arriveer
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een ​​toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 21/05/08, 03:56

Dag
Mooie motor, mooie montage, hij mag hooguit geen 600 toeren draaien
het lijkt op een 4-takt diesel, we kunnen de rolnok en klep zien
Waarschijnlijk lage druk injectie, te lage compressie (14) dus een beetje zoals bij de oude gloeikop motoren spuugt de injector op een heet of slecht gekoeld oppervlak van de cilinderkop
het is in deze motoren dat het vroeger een beetje water stuurde om de prestaties te verbeteren, dit zou een goede kandidaat moeten zijn voor doping met water, naast eencilinder cyclische aspiratie met een laag toerental, redelijk geschikt voor doping met water.

Het moet 5 tot 6 liter per uur verbranden bij 600 tpm bij 25 pk in continu gebruik, afhankelijk van de belasting, zoals het is in demonstratie, ik veronderstel dat het zonder belasting zal werken, zo moeilijk om het dopingsysteem te gebruiken..
Plaats een propeller in het stuur
Aangezien je daar bent waar ze oude vliegtuigen demonstreren..

Andre
0 x
Alex 56
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 35
Inschrijving: 09/03/06, 17:33




par Alex 56 » 21/05/08, 12:12

Bonjour à tous

Vliegen, voortbewegen is 7 en 8 juni. Ik heb het verpest
in de kop.

Dus voor de verplaatsing heb ik dat gemeten met mijn meetlint.
lintje !
Boring... 230 mm en slag ongeveer 440 mm.

André, de Ruston draait leeg op 360 tpm. Maar bij La Ferte
het zal leiden tot een houtzagerij die er vorig jaar al stond.
En het lijkt mij dat hij dit jaar op de poster zou staan.

Leeg verbruikt hij in ieder geval niet veel: 2 bedden ervoor
doping en 1,75 nu met de reactor.
Maar het is niet al te precies omdat het om de beurt gebeurde...
met stoom. Ongetwijfeld vanwege de verlenging van
de verbranding die als koppelsupplement moet fungeren
vliegwiel...?

Het stuurwiel weegt 2,100 ton!

Flytox, voor de crobar, het zal komen. Het is mijn vriend Gerard
wie beheert.

Een foto van het geheel...

Beeld
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 21/05/08, 20:46

Bonjour à tous

Nog genoeg ideeën... 8) Uitstekend!

Bovendien moeten we deze motor ook kunnen laten werken in "Aquasole" met water vermengd met brandstof...??? Een prachtig veld van ervaring....: Mrgreen:


Doet me denken aan de vriend die hier net is aangekomen:

Beeld

Beeld

Eindelijk daar, het is gewoon om te herstellen. (Trouwens, als iemand informatie heeft over het beest, we zijn een en al oor... : Mrgreen: )
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Pierre-Yves
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 120
Inschrijving: 06/12/07, 17:13
Plaats: Rennes-Quimper




par Pierre-Yves » 21/05/08, 20:59

Ik had het voorrecht "het beest" te zien. Ik bevestig: het is indrukwekkend!! Een geweldige job van Alex56 en Jo, zijn collega.

Voor iedereen die kan, mis de presentatie in La Ferté-Allais niet. Voor de anderen is er een inhaalsessie op 28 juni, tijdens een dag over waterdoping, in het bos van Paimpont (en de lokale tovenaar hoeft geen systemen te zien die werken!!!)
0 x
optimalisatie, energiebesparing
http://www.avel-vor.fr

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 171-gasten