Ik leg voor uw mening een eigen idee bloot (niet als iemand al iets soortgelijks heeft blootgelegd):
Wat vinden de specialisten van het genereren van stoom, inclusief een concentrische kamer buiten de uitlaatbuis, die zich in de reactor zou bevinden?
Ik geloof dat een zeer compact model geschikt is om te worden geïnstalleerd in vrachtwagens, tractoren en waar niet al te veel plaats was voor de installatie.
Ik zal een verklarende tekening bij een brief voegen.
merci
PANTONE ARGENTINO MET INGEBOUWDE STOOMGENERATOR
PANTONE ARGENTINO MET INGEBOUWDE STOOMGENERATOR
0 x
DESDE ARGENTINIË
http://turboecogreen.blogspot.com/
http://turboecogreen.blogspot.com/
hallo rodibruno,
Ik ben nog geen expert, maar laat me je mijn mening geven. Als ik alles goed heb begrepen, moet de reactor zich midden in de uitlaatgassen bevinden, omdat het proces anders dreigt te mislukken, in die zin dat het nu juist de aard is van energieterugwinning. Aan de andere kant kan het verdampingssysteem worden gedaan waar je maar wilt. Maar het beste is om te experimenteren, je idee is misschien goed, maar je zult het alleen weten als je het probeert.
als je weinig ruimte hebt, heb je dan gehoord van de "directe reactie" GVI? Zo niet, kom er dan achter, het is erg interessant. Maar met een vrachtwagen moet je wel ruimte hebben voor alle pantonesystemen.
Veel succes en ik kan niet wachten om je verklarende tekeningen te zien, want ik weet niet zeker of ik je idee begreep.
Bonne journee
Ik ben nog geen expert, maar laat me je mijn mening geven. Als ik alles goed heb begrepen, moet de reactor zich midden in de uitlaatgassen bevinden, omdat het proces anders dreigt te mislukken, in die zin dat het nu juist de aard is van energieterugwinning. Aan de andere kant kan het verdampingssysteem worden gedaan waar je maar wilt. Maar het beste is om te experimenteren, je idee is misschien goed, maar je zult het alleen weten als je het probeert.
als je weinig ruimte hebt, heb je dan gehoord van de "directe reactie" GVI? Zo niet, kom er dan achter, het is erg interessant. Maar met een vrachtwagen moet je wel ruimte hebben voor alle pantonesystemen.
Veel succes en ik kan niet wachten om je verklarende tekeningen te zien, want ik weet niet zeker of ik je idee begreep.
Bonne journee
0 x
EEN TEKENING VAN HET TEAM MET INGEBOUWDE GV
pombo508 schreef:hallo rodibruno,
Ik ben nog geen expert, maar laat me je mijn mening geven. Als ik alles goed heb begrepen, moet de reactor zich midden in de uitlaatgassen bevinden, omdat het proces anders dreigt te mislukken, in die zin dat het nu juist de aard is van energieterugwinning. Aan de andere kant kan het verdampingssysteem worden gedaan waar je maar wilt. Maar het beste is om te experimenteren, je idee is misschien goed, maar je zult het alleen weten als je het probeert.
als je weinig ruimte hebt, heb je dan gehoord van de "directe reactie" GVI? Zo niet, kom er dan achter, het is erg interessant. Maar met een vrachtwagen moet je wel ruimte hebben voor alle pantonesystemen.
Veel succes en ik kan niet wachten om je verklarende tekeningen te zien, want ik weet niet zeker of ik je idee begreep.
Bonne journee
Hoi Pombo:
Ik voeg deze verklarende tekening bij een brief, het is waar dat er in een vrachtwagen voldoende plaats is voor het hele pantonesysteem, maar ik probeer de installatie te vereenvoudigen. als dit alleen kan zouden we dit team en de watertank nodig hebben, ik denk dat die compacter is dan de losse GV en van buitenaf verbonden met rubberen leidingen.
Ik heb een damuitlaat geplaatst, parallel aan de waterinlaat van de tank met constant niveau, om te voorkomen dat de kamer per ongeluk overstroomt als de drijvende tank vastloopt.
Ik wacht op reacties!!
Pombo: we zijn in de derde wereld, op dit moment is mijn UP-LOAD erg laag en kan ik de archieven niet koppelen...
Ik probeer het later nog eens.
Groeten
Rhodes
https://www.econologie.info/share/partag ... 7J4GNg.jpg
0 x
Enige tijd geleden stelde ik me dit systeem op afstand voor.
Net als jij heb ik veel nagedacht over Pantone en op zoek naar het ideale model, maar ik denk dat zolang we niet naar de realisatie gaan, er alleen maar onzekerheden zijn.
uitzicht
https://www.econologie.com/forums/dopage-mot ... 83-30.html
Net als jij heb ik veel nagedacht over Pantone en op zoek naar het ideale model, maar ik denk dat zolang we niet naar de realisatie gaan, er alleen maar onzekerheden zijn.
uitzicht
https://www.econologie.com/forums/dopage-mot ... 83-30.html
0 x
Op 18-jaren kende ik geld, liefde, rozen en nu de jaren voorbij zijn, weet ik dat je het nooit weet. Jean GABIN
Manix07 schreef:Foto van de reactor
HALLO MANIX:
Ik interpreteer dat: injecteer je gas uit het lek in de reactor?
Ik geloof dat er bij een hoger toerental een grotere lekke band van de gassen zou zijn: waarheid? Zou de plaatsing van een vlinder in het hoofdkanaal niet geschikt zijn om de meeste gassen uit het pek door het kanaal met de reactor te persen?
groeten
rhodes
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 6 antwoorden
- 6451 bekeken
-
laatste bericht par bleusideral
Bekijkt laatste berichten
29/04/18, 19:49Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 27 antwoorden
- 29696 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
31/07/16, 11:00Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 1 antwoorden
- 5583 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
01/12/15, 22:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 41 antwoorden
- 53920 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 21 antwoorden
- 32591 bekeken
-
laatste bericht par dede2002
Bekijkt laatste berichten
17/02/14, 21:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Google Adsense [Bot] en 191 gasten