forums van energieën: samenleving, ecologie en schone technologieën

Dag

Wij zijn studenten aan de Ecole des Mines de Douai en wij zijn het team dat vorig jaar het project Echo-Moteur heeft overgenomen.
Naar aanleiding van het advies dat we kregen, hebben we besloten de montage op een dieselmotor te testen.

We willen graag profiteren van uw ervaringen, om het tijdverlies te beperken en vooral om bepaalde fouten niet te reproduceren.
Aarzel niet als u ons advies wilt geven of vragen wilt stellen.

Van mensen die overtuigd zijn van de goede werking van de assemblage zouden we graag schema's, foto's en alle soorten documenten willen ontvangen.

Een precisie echter: ons werk is gewoon een werk van studenten, de school heeft ons tot doel gesteld een "open project met een wetenschappelijke overheersing" uit te voeren. Het is een werk waarvan het volume per uur beperkt is.

We kozen voor het volgende onderwerp: "Configuratie van de kenmerken van de componenten om de prestaties van een dieselmotor uitgerust met een Pantone G te controleren". Ons doel is dus om op testbanken de resultaten te kwantificeren die zijn verkregen door reeds functionerende systemen (veelbelovende resultaten die u zou hebben waargenomen).

Bedankt voor uw hulp.


Het Echo-Motor-team

welkom
Welkom.
Dit keer kunnen de serieuze dingen beginnen.
Heb je de experimenteerpagina's van de forum ?
Ze zijn al goed gedocumenteerd.

Bonsoir,
je hebt een zware vlek.
Wat is uw gemoedstoestand, uw verwachtingen met betrekking tot dit project?

Succes. En al mijn steun.

We zijn precies gaan kijken naar de andere pagina's over waterdoping voor dieselmotoren.
We hebben er lang over nagedacht om het vorig jaar gestarte werk, namelijk aan een benzinemotor, voort te zetten, maar pas heel recent hebben we voor diesel gekozen.
We zullen niet nalaten deze verschillende pagina's in detail te raadplegen.

Het Echo-Motor-team

(Her)Welkom hier!

Voor degenen die het project ontdekken, herinner ik u aan de links met betrekking tot het Echo-Motor "1" -project:

2 spreekt over forums :

https://www.econologie.com/forums/pantone-et ... t3663.html
https://www.econologie.com/forums/etude-sur- ... t3415.html

3 downloads (die ik online heb gezet omdat hun site niet beschikbaar is):

Volledig rapport:
https://www.econologie.com/projet-echo-m ... -3516.html
Communique de Presse:
https://www.econologie.com/projet-echo-m ... -3518.html
Press Kit / Samenvatting:
https://www.econologie.com/projet-echo-m ... -3517.html

1 artikel in Science et Vie (november 2007):

https://www.econologie.com/forums/article-pa ... t4204.html

Anders algemene opmerking: om mogelijke verwarring met het Echo Engine 1-project te voorkomen, raad ik je aan om het echo engine "2" of "²" te noemen of ik weet niet wat... maar probeer de naam enigszins te veranderen...anders loopt het risico erg moeilijk te volgen voor de neofiet...

Hier is het antwoord per e-mail dat ik 2 weken geleden aan Sylvain C., een van de leden van het EchoMoteur-project, heb gestuurd:

Christophe schreef:Hallo,

Blij om te zien dat het project niet is opgegeven (omdat uw site blijkbaar niet meer werkt )
Ik stel voor dat u uw project in het openbaar bespreekt, zodat u de mening van andere mensen zult ontvangen.

We hebben hier al een topic over aangemaakt op onze forum, dus de gemakkelijkste manier voor u is om het "door te gaan":
https://www.econologie.com/forums/pantone-et ... t3663.html

Er zijn al veel tips "te volgen"...nu heb je de leiding over je project.

Het snelle advies dat ik je kan geven, is om over te schakelen op waterdoping op een diesel, omdat het principe van een diesel is om zelf de hoeveelheid ingespoten brandstof te reguleren... op benzine is het een gasfabriek. ..

Hier is een ZEER BELANGRIJKE link als je echt een hit wilt zijn (indien mogelijk doorgeven aan je leraren):
https://www.econologie.com/une-explicati ... -3326.html

Ik raad ook de wiki aan: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... hp/Accueil

Tot binnenkort
Christophe Martz

Aangezien je hebt besloten (gefeliciteerd) voor waterdoping, zijn hier 2 advieslinks waarmee ik in jouw plaats zou beginnen:

A) Op praktisch niveau:

Diesel water doping montage advies door André, een geweldige dopingspecialist! (in het water hé!!)

B) Op theoretisch niveau:

Ionisatie van waterdamp door Julien Rochereau Lees dit document en herlees het indien nodig meerdere keren! De kans is zeer groot dat dit een van de sleutels tot succes is!

Julien zal dit onderwerp binnenkort doorgeven om je meer te vertellen!

toto65 schreef:Bonsoir,
je hebt een zware vlek.
Wat is uw gemoedstoestand, uw verwachtingen met betrekking tot dit project?

Succes. En al mijn steun.

We zijn relatief nieuw op dit gebied, maar we zijn erg geïnteresseerd in het onderwerp.

Wat betreft onze gemoedstoestand, we hebben echt geen a priori over het onderwerp. Natuurlijk is het kunnen demonstreren van de kwaliteiten van dit systeem voor ons een belangrijke bron van motivatie, als je dat bedoelt met "verwachtingen".

Gezien de sterke, vaak negatieve, kritiek op het werk van onze voorgangers, zijn we bereid meer gehoor te geven aan de adviezen van mensen die zeggen dat het systeem werkt. Een ontmoeting is ook mogelijk.

Het Echo Engine-team

Goed, maar als ik het goed begrijp wil je een motor bestuderen waarvan de eigenaar al tevreden is met de resultaten, om op de meest wetenschappelijke manier aan te tonen wat er aan de hand is.

De auto's van sommigen van ons lenen zich er heel goed voor, nietwaar?
Vooral degenen die zich al op de bank zijn gaan bewijzen...
Je ziet wie ik bedoel

PS: de kritiek betreft niet het werk van uw voorgangers maar de slechte aanpak die zij hadden om het onderwerp te benaderen.
Ik denk dat je daar op de goede weg bent, jammer dat ze niet hetzelfde hebben gedaan.

Mmm welke testbank heb je want als ik afga op de foto's in het S&V artikel en als je met hetzelfde laboratorium blijft werken, het was een "motor" bank en geen "voertuig" bank...

Het zal daarom gemakkelijker zijn om met een "nieuwe" motor te beginnen dan om de motor van een reeds aangepast voertuig te demonteren en weer in elkaar te zetten?

Als u toegang heeft tot een "voertuig"-bank, waar bevindt zich dan precies het testlaboratorium en hoe lang moet u het voertuig/de voertuigen stilzetten?