compresseur

[Morphy]

Dag iedereen !

Ik wil een pantonebrander maken. Ik wil gewoon weten waar ik een kleine compressor kan kopen, zoals weergegeven in het diagram:



dank u wel

[Christophe]

De enige compressoren die bestand zijn tegen de omstandigheden zijn schottencompressoren/pompen. Membraancompressoren zijn uiteraard uitgesloten...modellen met volumetrische zuigers vereisen een vrij grote aanpassing en bieden geen continue onderdruk...behalve modellen met meerdere cilinders: hoe meer cilinders er zijn, hoe continuer de stroming..maar gezien de kracht van meercilindercompressoren ... deze keuze is uitgesloten

Meneer David had er een op maat gemaakt. Ik denk dat dergelijke modellen elders kunnen worden hersteld .. maar waar?

Ooit had ik navraag gedaan en de nieuwprijs van zo'n compressor voor een vlamvermogen van rond de 10 kw (op basis van de brandstof PCI) was rond de €1500...

Ik geloof dat sommige auto's zijn uitgerust (voor de EGR) met zo'n schoepenpomp die aanpasbaar zou zijn...

Dat was het...houd ons op de hoogte voor de rest!

[krissg29]

welkom

De oude claxons voor auto's (Italiaanse hoornstijl) werden van lucht voorzien door een kleine schoepencompressor.
Ik weet niet of dat genoeg kan zijn voor afschrijving. Het moet vrij gemakkelijk worden gevonden bij automatisch breken.

goede baan

[Jean-Francois]

hallo morphy
probeer een autocompressor direct op een autokerkhof te vinden (een supercharger), uiteindelijk hangt alles af van de grootte van je brander

het ideaal zou zijn om een ​​schroefcompressor te vinden (lancia trevia 2.0I of bij mazda hebben ze een 2.0 liter diesel gemonteerd maar ik weet het model niet meer) omdat dit model niet al te veel energie nodig heeft

anders zijn er pallette exemplaren (roots type) zoals op de mercedes slk of natuurlijk op sommige lancia-modellen hebben ze ze ook gemonteerd ..... en natuurlijk de Amerikaanse muscle cars maar deze compressoren hebben geen prestatie (50-70% op gemiddeld) aan de andere kant kunnen ze enorme druk uitoefenen (ik heb een vriend die een chevelle had die 6 bar in zijn 487 ci stuurde)

anders zijn er ook de compressoren van VW polo g40 golf g60 maar ze zijn niet betrouwbaar in de tijd (80000-100000KM) en extreem duur om te repareren en ze zijn des te luidruchtiger

anders zijn er een paar modellen met turbines (stil) aangedreven met een epicyclische transmissie, eigenlijk is het als een turbocompressor maar aangedreven door een riem ....... maar dat is ook te duur

oprecht b)