forums van energieën: samenleving, ecologie en schone technologieën

wat dacht je van het idee om een ​​debietmeter op de dieselinlaat van het voertuig te plaatsen om eenvoudig het verbruik te meten voor en na de installatie van een pantonereactor en ook na aanpassingen of andere!! Uiteraard wordt de meting uitgevoerd met hetzelfde motortoerental en op de schotel en weten jullie waar ik deze flowmeter kan vinden?

Hallo, ik ga hetzelfde doen met mijn auto.

<a href='http://www1.fr.conrad.com/scripts/wgate/zcop_fr/~flN0YXRlPTMxNjI2NzMxMzc=?~template=pcat_product_details_document&r3_matnr=000000000000187151&object_id=0000000000000000000000000000000000187151&object_guid=CE157B3B5FF4615AE10000000A010220&p_load_area=CP100204&text_ztab=&area=CP100204&page=1&price=Aucun+prix+n%27a+%e9t%e9+trouv%e9%2e' target='_blank'>débimètre #1</a>

<a href='http://www1.fr.conrad.com/scripts/wgate/zcop_fr/~flN0YXRlPTMxNjI2NzMxMzc=?~template=pcat_product_details_document&r3_matnr=000000000000141429&object_id=0000000000000000000000000000000000141429&object_guid=7BF77B3B5FF4615AE10000000A010220&p_load_area=CP100204&text_ztab=&area=CP100204&page=2&price=Aucun+prix+n%27a+%e9t%e9+trouv%e9%2e' target='_blank'>débimètre #2</a>

Je moet letten op de bedrijfstemperaturen, en ook op het aantal pulsen per liter! Nadat je dat hebt uitgelezen naar wat je wilt, is het goedkoopste: een fietscomputer. Anders is het met een laptop niet slecht voor de nauwkeurigheid.

Met vriendelijke groet, Adriaan

Ik herinner me net dat er bij dieselinjectiepompen brandstof teruggaat naar de tank
in feite leverde de pomp nog steeds te veel diesel en wat niet door de motor wordt verbruikt, wordt naar de tank afgevoerd, dus er zijn 2 debietmeters nodig en trek de twee verkregen waarden af
heeft iemand een ander idee??

met een motormanagementeenheid aangesloten op een laptop. ?!

vergeet voor alle metingen niet om een ​​constante belasting te hebben:
https://www.econologie.com/bien-mesurer- ... s-786.html