hallo
Ik heb mijn pantone-systeem op mijn bx geïnstalleerd. Ik heb het verbruik nog niet gemeten.
Ik heb problemen om mijn ketel op een constant niveau te houden
Ik gebruik een vlotter van een oliekachel, maar ik heb problemen met de vlotters die niet vasthouden (vult zich met water) Ik heb een polystyreen spoelvlotter geprobeerd, maar na 2 dagen meer vlotter (uit elkaar vallen)
Ik ben op zoek naar een elektrische niveaudetector die bestand is tegen temperatuur (+85°) en trillingen
Wie kan mij een oplossing geven (econologie heeft u een oplossing?)
merci
constant niveau voor ketel
-
- Ik postte 500 berichten!
- berichten: 749
- Inschrijving: 31/03/04, 07:37
- Plaats: Brussel
Hallo,
Ik ben van plan om een reactor te kijken op mijn xantia td.
Om het niveau en het verbruik te beheersen, ben ik van plan het systeem te gebruiken dat Citron al millennia op zijn LHM-vazen monteert. Dit maakt visuele controle van het niveau mogelijk en sluit een contact wanneer het niveau te laag is. In combinatie met een carb-tank geeft het een autonoom systeem, de verwarming kan achteraf in de bubbler, ineens geen probleem meer van smeltende drijvers.
Ik ben van plan om een reactor te kijken op mijn xantia td.
Om het niveau en het verbruik te beheersen, ben ik van plan het systeem te gebruiken dat Citron al millennia op zijn LHM-vazen monteert. Dit maakt visuele controle van het niveau mogelijk en sluit een contact wanneer het niveau te laag is. In combinatie met een carb-tank geeft het een autonoom systeem, de verwarming kan achteraf in de bubbler, ineens geen probleem meer van smeltende drijvers.
0 x
Een CX is Bo ... Maar het is roestig !!!
- rezut
- Ik begrijp econologic
- berichten: 191
- Inschrijving: 01/12/04, 14:58
- Plaats: Chalon sur Saône
- x 2
hallo
heel goed idee de lhm vaas daarentegen geen maximum niveau dus het zou nodig zijn om een timer relais te koppelen aan het laag niveau contact dat een beetje water laat stromen via een waspomp (bijvoorbeeld) voor een tijd bepalen en draaien en speel
en waarom een carburateur koppelen (is niet meer nodig)
voor de pantone zet je hem waar (ik stopte de mijne in de uitlaatpijp die ik volledig opnieuw heb gedaan, maar na de eerste volle merkte ik geen daling van het verbruik)
kan te wijten zijn aan het ontbreken van cross-flow
Ik probeer een foto van mijn montage bij te voegen
heel goed idee de lhm vaas daarentegen geen maximum niveau dus het zou nodig zijn om een timer relais te koppelen aan het laag niveau contact dat een beetje water laat stromen via een waspomp (bijvoorbeeld) voor een tijd bepalen en draaien en speel
en waarom een carburateur koppelen (is niet meer nodig)
voor de pantone zet je hem waar (ik stopte de mijne in de uitlaatpijp die ik volledig opnieuw heb gedaan, maar na de eerste volle merkte ik geen daling van het verbruik)
kan te wijten zijn aan het ontbreken van cross-flow
Ik probeer een foto van mijn montage bij te voegen
0 x
tank met constant niveau
Hulp nodig!!!
Ik wil "tank met constant niveau" kopen, hetzelfde op de foto's, kan iemand me helpen? Het is gemaakt van messing.
Hartelijk dank!
Schwin
THAILAND
Ik wil "tank met constant niveau" kopen, hetzelfde op de foto's, kan iemand me helpen? Het is gemaakt van messing.
Hartelijk dank!
Schwin
THAILAND
0 x
Ik kom uit THAILAND
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Majestic-12 [Bot] en 171 gasten