Pagina 1 op 4

Pantone armaturen in de regio Centre

gepubliceerd: 08/11/04, 21:02
par Christophe
Dit is waar mensen die in het grote centrum van Frankrijk wonen, zich kunnen organiseren!


Geef aan in het bericht 1er:
- uw precieze locatie
- de middelen (menselijk financieel materiaal) die u naar het gebouw wilt brengen
- op welk niveau wenst u in te grijpen in de "unie"?
- Vergeet niet te denken aan uw vrienden die mogelijk geen toegang tot internet hebben en namens hen spreken.

gepubliceerd: 10/11/04, 22:28
par Ulysse19
econology schreef:Dit is waar mensen die in het grote centrum van Frankrijk wonen, zich kunnen organiseren!


Geef aan in het bericht 1er:
- uw precieze locatie
- de middelen (menselijk financieel materiaal) die u naar het gebouw wilt brengen
- op welk niveau wenst u in te grijpen in de "unie"?
- Vergeet niet te denken aan uw vrienden die mogelijk geen toegang tot internet hebben en namens hen spreken.

Ulysse19, 37 jaar, ingenieur van opleiding. Ik ben in de buurt van Tulle in Corrèze. Ik ben pas 1 maand geïnteresseerd in het Pantone-project. En ik ben zeker van plan om het principe van een Desiel-motor te testen. Ik ben bereid om de ervaring te delen. En waarom niet meewerken aan de oprichting van een vereniging ter promotie van PMC.

gepubliceerd: 19/11/04, 18:46
par Pascal B
pascal B, 45 jaar oude monteur in de regio Bourges
Ik heb al een benzinegenerator "gepantomiseerd", maar de resultaten waren niet doorslaggevend, zeker vanwege
slechte staat van de motor.
Ik ben momenteel bezig met de productie van een dieselelektronische groep
Ik sta klaar om iedereen te ontmoeten die geïnteresseerd is, om onze kennis en enthousiasme uit te wisselen.
Een plus
Pascal

gepubliceerd: 25/11/04, 16:31
par Retroloc
Hallo,
Wat mij betreft, ik ben in Nevers. Ik leerde de PMC kennen en maakte in 2001 een eerste maaier.
De kosten en vervuiling van een grasmaaier zijn van weinig belang vergeleken met die van een auto of een huishoudelijke boiler.
Ook ben ik bezig met een wegaanpassing.

De vereisten, stationair draaien, vollast, transiënte snelheden, warm en koud draaien, hoogte etc. maken de zaken veel complexer dan voor een vaste motor met een enkel werktoerental en een lager vermogen.

Een paar maanden geleden ging ik naar een festival om “Pantone” in werking te zien. Ik was verbijsterd door de slechte kwaliteit van de redactie. Ik geloof dat wanneer we deelnemen aan een tentoonstelling, wanneer we onszelf als voorbeeld geven en wanneer we proberen te overtuigen, we een minimum verschuldigd zijn.
De algemene indruk is dat knutselaars die slechts een deel beheersen van wat ze aanpassen, experimenten uitproberen op karren die waardeloos zijn en geen risico opleveren.
Het effect op veel bezoekers was simpel: gratis voor jou, maar niet voor Mijn auto...
Het lijkt mij dat milieuactivisten heel vaak hebben geprobeerd hun voertuigen te transformeren zonder noodzakelijkerwijs al hun specifieke kenmerken en beperkingen te kennen.

Mijn aanpak is het tegenovergestelde.
Ik ken auto's, ik probeer ze al sinds mijn tienerjaren te laten werken met alles wat geen benzine of diesel is. Ik creëerde een doctrine van doe-het-zelf of zelfs zelfvoorziening. Als de reinheid er is, is dat nog beter, maar laten we onszelf niet voor de gek houden, vrijwel alles is schoner dan benzine en diesel.

Bij de AFPA in Nevers-Magny-Cours waar ik werk worden trainingen gegeven voor motorrevisiemonteur en motortestrijmonteur (uniek in Frankrijk). Ik denk niet dat de middelen kunnen worden gebruikt voor andere doeleinden dan de educatieve missie, maar ik zal ernaar streven dat elke gekwalificeerde technicus vertrekt om de kost te verdienen in de industrie, wetende van het bestaan ​​en een "Pantone"-run te hebben gezien.
Maak je geen zorgen, ze zijn niet dom, en heel vaak begint een persoonlijk project in de dagen na de overdracht van informatie!
Zolang je zaait, kun je net zo goed voor goede grond kiezen!

gepubliceerd: 25/11/04, 16:37
par Retroloc
Ulysse19 schreef:
econology schreef:.

Ulysse19, 37 jaar, ingenieur van opleiding. Ik ben in de buurt van Tulle in Corrèze. Ik ben pas 1 maand geïnteresseerd in het Pantone-project. En ik ben zeker van plan om het principe van een Desiel-motor te testen. Ik ben bereid om de ervaring te delen. En waarom niet meewerken aan de oprichting van een vereniging ter promotie van PMC.

Als u een restinjectie behoudt om de rol van bougie te spelen, heeft u brandstof nodig.
Binnen een paar maanden zou ik u ruwe plantaardige olie in grote hoeveelheden kunnen aanbieden in de buurt van Masseret (45 km?).
De zaden worden onmiddellijk geoogst en opgeslagen, maar de pers komt traag op gang.
Voor volgend jaar hebben we 1/3 extra oppervlakte ingezaaid om de onbeperkte markt voor meel- en stookolie aan te kunnen.

gepubliceerd: 20/09/05, 22:56
par rock fredo
hallo allemaal
Dit is mijn eerste bezoek hieraan forum
je kunt je voorstellen dat mijn ontdekking van dit proces recent is
Ik woon in de buurt van Orleans en zou graag een kleine onderzoeksgroep willen vormen voor een alternatieve oplossing voor vervuiling en de "volledige prijs" tip
Ik kan alvast de volgende kleine reflectie stellen:
;)
auto: thermische motor, conventionele brandstof, conventionele oxidator.

waterdoping!

welke hoeveelheid water of misschien welk percentage?

om te weten waar we vandaan komen; waarden meten

1-mechanische kracht,

2-brandstofverbruik,

3-oxidant,

Tot nu toe heb ik niets bijgedragen aan het debat!

maar tijdens de aanpassingsfase is misschien nog niet nagedacht over de volgende bedrijfsmodus

1- Debietmeter op de luchtfilterinlaat

2-Flowmeter en doseerpomp voor brandstof

3-Flowmeter en doseerpomp voor water

Toerenteller met 4 motoren

5- koppelmeter

6-meting van de uitlaatgastemperatuur van de motor

7- onafhankelijke watertemperatuurinstelling (en meting)

kennelijk ervan uitgaande dat de brandstofbehoefte ten opzichte van water afhankelijk kan zijn van de mechanische belasting, motortemperaturen en geïnjecteerd water

overweeg tests bij verschillende temperaturen onder verschillende waterdoseringen en formaliseer een curve om de beste resultaten te verkrijgen

nu zouden we, gewoon voor de lol, de elektrolysefunctie tussen de reactor en de carburateur kunnen koppelen of zelfs op een of andere plaats een magnetron kunnen creëren, of zelfs als het niet hetzelfde is om dit in resonantie te brengen met dopingwater

Ik heb niet alles begrepen van de NOX-uitstoot, maar ik denk dat daar ook rekening mee moet worden gehouden; mijn eerste idee was om minder te vervuilen zonder de vermindering van mijn bijdrage aan de winsten van olieconcerns uit te sluiten

Ik ben geen ingenieur (pas in 1983 afgestudeerd met een elektromechanisch diploma), maar ik zou graag uw kritiek op mijn ideeën horen

Euh, heb ik je al verteld dat ik je site echt leuk vind?

lang leve de planeet ;)

gepubliceerd: 04/10/05, 13:17
par hitih
Dag
Nog 1 klein nieuwtje over de forum ;)

Ik ontdekte het pantome-proces ongeveer een jaar geleden op de quanthome-site, maar door gebrek aan tijd en kennis heb ik er niet verder naar gekeken. En terwijl ik op zoek was naar informatie over ecologisch wonen, kwam ik deze geweldige site tegen

Genoeg gepraat, ik ben 24 jaar oud, ik woon in de buurt van Clermont-Ferrand.

Ik rijd elke dag met een 405 uitgerust met LPG en ik heb nog een 405 benzine die "slaapt" (eigenlijk, zelfs tegen een zeer lage prijs, ik kan hem niet verkopen) bij het huis van mijn ouders in Orléans.

Ik zou daarom graag een groep willen oprichten om de retrofit van deze 405 te testen, wat voor mij niet nuttig is. Hierdoor zou ik een voertuig kunnen bemachtigen dat nergens bang voor is.

Vervolgens zou ik, als de ervaring overtuigend is, de 405 GPL op dezelfde manier willen uitrusten, maar ik weet niet of dit mogelijk is en zelfs niet of het al is gedaan.

Mededeling voor amateurs ;)

gepubliceerd: 05/10/05, 17:48
par electropop
Hallo,

Ik woon tussen Tours en Saumur, eerlijk gezegd weet ik niet veel van mechanica en heb ik onlangs het principe van Pantone ontdekt. Maar ik ben bereid om te helpen, deel te nemen aan opstellingen, informatie te krijgen, ideeën uit te wisselen.

Het idee om een ​​vereniging op te richten lijkt mij interessant. of een werkgroep waar iedereen zijn kennis zou delen
De ideale manier om de vereniging te laten werken zou zijn door het organiseren van betaalde stages, dit zou projecten financieren, maar ook de boel democratiseren!

gepubliceerd: 06/10/05, 06:03
par hitih
Ja, maar kan ook degenen die zich minder aangetrokken voelen tot het ding of degenen die minder geluk hebben, afschrikken :(

gepubliceerd: 12/10/05, 17:54
par electropop
Nou, dan hebben we in het begin ronde tafels rond een goede fles om elkaar te leren kennen. :P