Overtollige brandstof
Samengesteld uit 10% bietenethanol, is de nieuwe E10-brandstof nu verkrijgbaar bij tankstations. Achter een milieubelang dat nog lang niet is aangetoond, deze biobrandstof is een economische absurditeit.
Gelanceerd op 1 april, zou je hopen dat het een hoax was. Maar nee, de nieuwe E10-brandstof (of SP95-E10), bestaande uit 90% benzine en 10% rode biet of tarwe-ethanol, zal inderdaad proberen zichzelf op te dringen in tankstations in plaats van SP 95. Een economische absurditeit, zozeer zelfs dat Duitsland de lancering van deze E10 heeft opgegeven om te voorkomen dat sommige van zijn automobilisten zwaar worden gestraft.
De Franse regering heeft op haar beurt besloten vooruit te lopen op de Europese doelstellingen voor de inbouw van biobrandstoffen, het negeren van de compatibiliteitsproblemen van auto's in omloop. Hij verschijnt ineens als een fervent verdediger van bietentelers, de grootste leveranciers van deze ethanol, en dat is jammer. Om twee redenen. De eerste is dat 40% van het wagenpark dat op benzine rijdt, loopt het risico schade op te lopen door het gebruik van deze biobrandstof (1). Als het de huidige SP 95 vervangt, zoals gepland, zullen alle auto's die tot 2000 zijn verkocht, moeten upgraden naar SP 98, een duurdere brandstof die vergelijkbaar is met een Frans-Franse specificiteit: hij is nauwelijks te vinden buiten de grenzen. Wat de E10 betreft, als hij bij zijn debuut wordt verkocht voor de prijs van SP 95, of zelfs 1 tot 2 cent minder om hem van de grond te krijgen, zal dat slechts tijdelijk zijn. De kostprijs van brandstof geproduceerd uit bieten of tarwe is beduidend hoger dan die van benzine: de prijs aan de pomp zal omhoog moeten.
Minder kilometers met een volle tank
En als een ongeluk komt nooit alleen, de automobilist die voor deze brandstof zal betalen iets duurder aan de pomp zal iets minder kilometers kunnen afleggen met een volle tank, omdat de calorische waarde lager is dan die van benzine. Wat het milieubelang van de operatie betreft, dat moet natuurlijk nog worden aangetoond, aangezien de controverse over de impact van biobrandstoffen nog steeds even levendig is. Conclusie: zolang er SP 95-pompen zijn, kun je het tanken met E10 beter vermijden.
Bron: UFC Que Choisir
Kortom, nog een ecolopipo...maar we beginnen eraan te wennen...blij dat ook de term agrobrandstof exclusief wordt gebruikt!
Dus waar wachten ze nog op om de Diesel M7 te maken? Diesel M7 zoals Maloche 7% van SP95 natuurlijk!
Uitleg en testen: https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
Trouwens, Maloche, als we het over je M7 hadden met de gespecialiseerde pers? AutoPlus en wat te kiezen...etc...?
