Ik vergat aan boord op gasolie (bi-olie)

ruwe plantaardige olie, diester, bio-ethanol of andere biobrandstoffen, of brandstof van plantaardige oorsprong ...
lejustemilieu
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4075
Inschrijving: 12/01/07, 08:18
x 4

Ik vergat aan boord op gasolie (bi-olie)




par lejustemilieu » 01/12/08, 08:09

Beeld Hallo,
Dat is alles, ik vergat over te schakelen op diesel voordat ik mijn motor uitzette.
Resultaat, de auto strandde op het werk, met het injectiecircuit vol koude olie...
Ik heb het circuit tot aan de pomp ontlucht met diesel, maar ik heb de accu leeggemaakt voordat de motor startte.
Ik zie maar twee oplossingen:
Sleep de auto door een vriend in de tweede versnelling, terwijl de olie wordt vervangen door diesel, of begin met een proefstart.
Heeft iemand dit probleem al eens gehad???
Het moest gebeuren... : Cheesy:
0 x
De mens is van nature een politiek dier (Aristoteles)
Avatar de l'utilisateur
crispus
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 401
Inschrijving: 08/09/06, 20:51
Plaats: Rennes
x 1




par crispus » 01/12/08, 09:17

Hallo,

Is het mogelijk om de pomp en de injectoren te verwarmen met gereedschap zoals een warmtepistool, alleen maar om de rommel dunner te maken?
Door toch de steekvlam te vermijden...
0 x
lejustemilieu
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4075
Inschrijving: 12/01/07, 08:18
x 4




par lejustemilieu » 01/12/08, 09:58

Het is een parkeerplaats midden in de natuur...geen 220 volt in de buurt :?
Ik zal proberen via de uitlaat van de pomp te spoelen...(Ik had de inlaat gespoeld)
0 x
De mens is van nature een politiek dier (Aristoteles)
Avatar de l'utilisateur
crispus
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 401
Inschrijving: 08/09/06, 20:51
Plaats: Rennes
x 1




par crispus » 01/12/08, 10:38

lejustemilieu schreef:Ik zal proberen via de uitlaat van de pomp te spoelen...(Ik had de inlaat gespoeld)

Door de injectoren los te draaien zal de pomp namelijk minder inspanning hoeven te leveren. Het enige dat overblijft is het aftappen van de olie die in deze injectoren achterblijft.

Zou het plaatsen van een handpomp in de retourleiding een manier zijn om te evacueren? Of beter: er diesel in injecteren met een injectiespuit?

Good luck ...

En voor de volgende keer:

Ik zag een opstelling die een alarmzoemer laat horen als de motor wordt uitgeschakeld terwijl de motor nog op olie draait. We kunnen dus onmiddellijk opnieuw opstarten om de dieselpuinhoop op te ruimen.

En luxe veiligheid: koude motor, is er een manier om de olie-/dieseldichtheid te vergelijken voordat u start?
0 x
SixK
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 669
Inschrijving: 15/03/05, 13:48
x 272




par SixK » 01/12/08, 11:07

Het lijkt mij dat om een ​​dieselvoertuig met succes te starten door het met een koude motor te slepen, je een behoorlijke afstand moet afleggen voordat de motor zich verwaardigt om te starten...
Dus om te voorkomen...

Misschien is het het beste om te beginnen met een tang of een tweede batterij? Eventueel Starter Pilot + een beetje benzine in het mengsel...

SixK
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 01/12/08, 11:30

Ja, de sterpiloot kan voldoende zijn om opnieuw op te starten... Je moet kijken waar de oliedoppen zitten, op hoeveel% draaide je?

Het voorverwarmen van de injectiepomp kan inderdaad essentieel zijn als de olie daar echt bevroren is (in de hoop dat deze niet al kapot is).

Voor het ontbreken van 220V zie ik maar één oplossing: een generator...

Kortom, je hebt (minstens)

a) 220 V
b) 12V (1 grote noodbatterij)
c) sterpiloot + gereedschap om te demonteren

Heeft u anders gecontroleerd of er al een precedent bestaat op oliomobile.org?
0 x
lejustemilieu
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4075
Inschrijving: 12/01/07, 08:18
x 4




par lejustemilieu » 01/12/08, 11:54

Ok, bedankt allemaal, probleem opgelost, met de start pilot.
Begon op 1/4 slag, rookte, draaide 2 minuten als een oude wasmachine en keerde daarna terug tot rust :D
Ik moet absoluut een wekker zetten, voor het geval ik het vergeet...
ps, ik was 100% olie...
0 x
De mens is van nature een politiek dier (Aristoteles)
SixK
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 669
Inschrijving: 15/03/05, 13:48
x 272




par SixK » 01/12/08, 14:29

Een alarm, of altijd een fles automatische start :)

Anders zou een beetje benzine in de olie voor de winter geen kwaad kunnen.

SixK
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 01/12/08, 15:11

lejustemilieu schreef:Ok, bedankt allemaal, probleem opgelost, met de start pilot.
Begon op 1/4 slag, rookte, draaide 2 minuten als een oude wasmachine en keerde daarna terug tot rust :D
Ik moet absoluut een wekker zetten, voor het geval ik het vergeet...
ps, ik was 100% olie...


Oh gaaf dat dit zo makkelijk op te lossen is!

Oh ja 100% als het vriest? Petje af...grote klasse :) Zeker voor een “olietanker”!!! Hihihihihi
0 x
Avatar de l'utilisateur
tigrou_838
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 573
Inschrijving: 20/10/04, 11:25
Plaats: Lorraine Luxemburgse grens

dubbele brandstof




par tigrou_838 » 01/12/08, 15:24

hallo, het is goed om te weten dat één aanraking van startpilot voldoende is.

van wat ik op oliomobile heb gezien, zou een beetje benzine bij de olie voor de winter met de 12v elektrische verwarming niet slecht moeten zijn.

dit zal voorkomen dat je vastloopt met een veel betere carburatie en zuinigheid, omdat de olie wordt verwarmd.

Ik weet er nog niet veel van, maar ik ben op zoek naar informatie om wellicht binnenkort over te stappen op dualfuel.

tigrou
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar 'biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ... "

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 111-gasten