Ik ben al een tijdje aan het experimenteren met E85 brandstof in mijn 205 1L4 85pk carburateur.
Ik deed progressieve tests eerst 10%, toen 30%, toen 60%, en nu rijd ik op 80%.
Tot 30% hoefde ik niets te wijzigen.
daarna, op 60%, heb ik grotere jets gemonteerd (15% groter) en heb ik de ontsteking 2 graden vooruit gezet.
zo werkt het heel goed bij 60% en 80%.
Het kleine ongemak dat ik tegenkom bij 80% is dat hij bij koude start een beetje hoest.
Ik heb gehoord dat het nodig kan zijn om de SuperEthanol op te warmen om het goed te laten werken.
Maar ik weet niet hoeveel ik het moet opwarmen, het is niet gemakkelijk om dit soort informatie op internet te vinden.
Het vlampunt van ethanol ligt rond de +13°C en dat van SP95 is -40°C, dus ik leid hieruit af dat het vlampunt van E85 rond de +6°C ligt.
Ik heb een kleine elektrische kachel van het type stanadyne in reserve voor diesel, normaal gesproken wordt de temperatuur automatisch geregeld door het keramische verwarmingselement. Ik probeer hem te monteren, wordt hij niet te heet?
Nico.
PS; o ja, ik was het vergeten. De verbranding van E85 is gewoon geweldig, deze auto had de neiging om te roken, en daar, niets. Zelfs bij de bougies is al het koolstof weg. De geur uit de uitlaatpijp als de motor eenmaal warm is, is niet aanwezig, als de auto koud is, als de auto op de choke loopt, ruikt het gewoon lekker naar alcohol, zoals alcohol van 90°
