Waar vindt u E85 biobrandstof?

[Rinoa]

Bonjour à tous!

Korte introductie, Sarah, 24, ik kwam jouw tegen forum bij toeval, tijdens een zoektocht! Ik dacht dat je me misschien zou kunnen helpen... Ik doe onderzoek naar de benzinestations die biobrandstof leveren in de regio Parijs, of zelfs in Oise, Picardië of Champagne.

Weet iemand van jullie er toevallig een? Want ik veronderstel dat er op dit moment nog maar weinig zijn... Zo weinig dat ik er op dit moment nog geen heb gevonden!! Maar ik verlies de hoop niet!

Alvast bedankt voor uw hulp.
Sarah

[Christophe]

Wacht een paar maanden, het zal komen ... nou, het is een belofte van de regering ...

Maar misschien is er een site die verwijst naar alle E85-pompen?

In ieder geval is de beroemde Total Parijse pomp die met de media werd ingehuldigd, verzegeld voor een periode van ik weet niet hoeveel maanden...

[jean63]

Er is een spreker die hiernaartoe is gekomen forum wie gaat een site maken die aangeeft waar de tankstations met E85-brandstof zijn, en deze site zal worden bijgewerkt als er nieuwe installaties worden gemaakt.

Ik zal uitzoeken in welk onderwerp het is besproken; Ik heb ook een gelijkaardige site voor LPG aangegeven, waarop ook de prijzen staan ​​die door de gebruikers zelf zijn bijgewerkt tijdens hun bezoek aan de stations (bij hun terugkeer op internet natuurlijk).

Hier heb ik het gevonden, we hebben het er hier over: https://www.econologie.com/forums/benzine-naar-e85-conversiekit-t2386-30.html
De spreker die een ombouwset van een benzinemotor naar E85 (biobrandstof) op de markt wil brengen wordt gebeld cara82.

Je kunt hem een ​​privébericht sturen: hij kent de stations die momenteel in dienst zijn met een E85-pomp.

Hier is de kaart voor de LPG (hij zal er misschien door geïnspireerd worden om de site op de E85 te maken):
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil

sorry Christophe geen tijd om URL's in te korten

[zac]

Ik doe onderzoek naar benzinestations die biobrandstof leveren in de Parijse regio, of zelfs in Oise, Picardië of Champagne.

welkom

McDonald's, kebabs, frietkraam, industriële kantines etc...

vermijd snel zijn handpalm en het bevriest zelfs in de tropen.

@+

[Rinoa]

Heel erg bedankt voor je antwoorden! (ja, zelfs de jouwe, Zac )

Op dit moment heb ik eigenlijk geen station gevonden dat biobrandstof levert... Alleen het Total-station dus in Porte d'Orléans, maar dat is er niet echt een, aangezien de pomp voor E85 momenteel niet bruikbaar is! Zelfs als er blijkbaar in de nabije toekomst wat zullen zijn, te beginnen met Parijs, dan de grote steden.

Maar ik wanhoop niet om een ​​station te vinden dat biobrandstof levert, ik zal mijn onderzoek een beetje moeten uitbreiden!

Ik dacht dat ik een track op de site zou vinden http://www.roulez-eco.fr/, maar momenteel is het niet mogelijk om de zoekopdracht naar de E85 te controleren. Dommaaaaage!

[jean63]

Gefeliciteerd Sarah dat ze op 24-jarige leeftijd bewust werd gemaakt van het redden van de planeet!

Wij (met Zac, André, Bucheron...) zijn oude achtenzestigers (niet André heeft dat niet meegemaakt in Quebec, noch Zac? in Réunion?), en we proberen te zien waar de "valkuilen" zitten in wat we zijn aangeboden als oplossing.

We hebben het onderwerp "biobrandstof" al besproken, waaronder E85 (aangezien er andere HVB's voor dieselmotoren zijn, maar praktisch verboden in Frankrijk, terwijl boeren in het zuidwesten ruwe plantaardige olie maken met persen van de zonnebloempitten die groeien in hun velden .... en ze hebben geen wettelijk recht om het in hun tank te stoppen: zie de procedure in www.oliomobile.org als het je interesseert).

Wat E85 betreft, als we alle benzinevoertuigen van deze biobrandstof willen voorzien, hebben we veel bouwland nodig (bieten, enz.), zelfs het kappen van bomen die nuttig zijn voor dieren en het ecologisch evenwicht om palmbomen te planten en palmolie.

Als u nauwkeurige en volledige informatie over deze onderwerpen wilt, raad ik u aan "Le plein SVP" van Jean-Marc Jancovici te lezen en ook naar zijn website te gaan www.manicore.com. Alles wordt heel goed uitgelegd: hij is een specialist op alle gebieden die van invloed zijn op de planeet Aarde en het behoud ervan.

Ik dacht dat ik een track op de site zou vinden http://www.roulez-eco.fr/, maar momenteel is het niet mogelijk om de zoekopdracht naar de E85 te controleren. Dommaaaaage!

Interessant is dat ze op deze officiële site de LPG (liquefied petroleum gas) waarmee ik sinds 1998 rijd, volledig vergeten zijn, die afkomstig is van olie, maar die in fakkels wordt verbrand als deze niet wordt gebruikt. Een paar jaar geleden was het de maatstaf voor zogenaamde "groene" brandstof (minder vervuilend, maar benzine- en dieselmotoren hebben technische vooruitgang geboekt om de vervuiling te verminderen door katalysatoren en roetfilters toe te voegen), de staat heeft ervoor gekozen om LPG uit te bannen terwijl er zijn 1500 pompen in Frankrijk en nog veel meer in Nederland en Italië (prijs = 0,70 euro / liter in Frankrijk en veel minder in de andere 2 genoemde landen).

Rinoa => de spreker die u informatie kan geven is cara82; volgens hem staan ​​er verspreid over heel Frankrijk 20 E85-pompen.

[houthakker]

Bonjour à tous!

Korte introductie, Sarah, 24, ik kwam jouw tegen forum bij toeval, tijdens een zoektocht! Ik dacht dat je me misschien zou kunnen helpen... Ik doe onderzoek naar de benzinestations die biobrandstof leveren in de regio Parijs, of zelfs in Oise, Picardië of Champagne.[...]

Hoi Sarah, welkom aan boord...

U vindt binnen dit Autoplus-artikel de lijst van de 9 pompen die E85 hebben geleverd op de datum van 12 januari.

Voor onderzoek typte ik "centres leclerc + E85" in Google...

[jean63]

Goed gedaan houthakker!!

Interessant en een artikel bevestigt dat de overheidssite over brandstofprijzen onvolledig is, maar wel actueler dan de andere sites. Die op de GPL die hierboven wordt genoemd (gplonline is goed bijgewerkt door gebruikers en zeer compleet; het moet gezegd worden dat de GPL-lijsten "groen" zijn (niet zo groen als dat!!) van geest, en ik denk dat dit toekomstige klanten zijn voor E85:
artikel over brandstofprijzen

vond dit op de site www.ecoenergiesweb.com =>

Biobrandstoffen zijn brandstoffen die zijn afgeleid van biomassa en de ontwikkeling ervan is sinds 2003 goedgekeurd en aangemoedigd door de Europese Unie in een poging om te voldoen aan de Kyoto-overeenkomsten van 1982 die gericht zijn op het verminderen van vervuilende emissies en het verkleinen van het gat in de ozonlaag.

Er zijn 11 officiële biobrandstoffen gedefinieerd.
De bekendste zijn HV en E85.
Plantaardige olie, eerste persing of herstel wordt gemaakt van cloza, zonnebloem of andere.
Ecoenergies zet in op deze brandstof van de toekomst, en biedt u een olievoorraad variërend van 40 tot 60.000 L/dag. Geschikt voor de meeste dieselvoertuigen, binnen de limiet van één mengsel (30% HV / 70% diesel), daarbuiten is het noodzakelijk om de Oilteck bi-fuel kit aan te passen aan uw voertuig, zodat u op 100% olie kunt rijden groente!!!
Wat E85 betreft, aangezien de energiebalans van deze brandstof (85% ethanol in benzine) zeer middelmatig is, bieden wij hiervoor geen oplossing..

en ook nog een artikel over schone voertuigen die profiteren van de bonussen (LPG zit er nog in!!!):
schone voertuigen

De belastingverminderingen voor schone voertuigen zijn hernieuwd tot eind 2009. Deze belastingvoordelen zijn geldig voor de aankoop van een nieuwe schone wagen (LPG, elektriciteit, biobrandstof, CNG of hybride met een uitstoot van minder dan 160g CO2 per kilometer) en vertegenwoordigen de som van € 2. Voor de vernietiging van uw auto die meer dan 000 jaar oud is en nog in omloop is, kan € 1,- extra worden toegekend. Bovendien wordt in sommige regio's de grijze kaart aangeboden (of wordt de prijs verlaagd) voor de aankoop van een schoon voertuig.

Het klopt dat er maar heel weinig nieuwe benzineauto's zijn die minder dan 160 g CO2/km uitstoten (enkele kleine). Dus nieuw uitgeruste LPG-voertuigen zullen geleidelijk afnemen ten gunste van E85-biobrandstof (maar probleem van pompen en ook de hoge prijs van het voertuig !!), terwijl het voor anderen windowdressing is:
- GNV = geen pompen....hoewel ===>

Gevonden op de site www.carburantgaznaturel.com :

Wereldwijd rijden bijna 5 miljoen voertuigen, waaronder 400 in Italië, op aardgas. Vanaf vandaag en tegen december 000 zullen 2006 Fransen voor het eerst toegang hebben tot deze slimme, ecologische en zuinige brandstof, de enige die momenteel beschikbaar is.
De voordelen van deze brandstof bekendmaken, dat is de missie van het Nationaal Centrum voor Informatie over aardgasbrandstof, de enige schone brandstof die in industriële hoeveelheden beschikbaar is voor vandaag en morgen.

!

- elektriciteit = weinig autonomie en te duur
- Hybride = perfect maar erg duur (zie TOYOTA Prius: ik had naar de prijs gekeken, zelfs na aftrek van de 2000 euro, we zitten ruim boven een gelijkwaardige benzine- of dieselauto).

Mensen zullen dus diesel Hdi/CDI's blijven kopen die weinig brandstof verbruiken en steden minder vervuilen met DPF.

Dit artikel geeft ons een deel van het antwoord op de criteria voor het kiezen van een voertuig (minimaal verbruik): hoe u uw auto kiest

De toekomst is dan ook resoluut gericht op auto's die het minste brandstof verbruiken en waarom niet op meer ecologische auto's?

Overigens zijn onze Franse leiders de HVB-pompen vergeten zoals in Duitsland voor dieselvoertuigen. In werkelijkheid zou ik me verzoenen met de diesel als deze wordt gepantoniseerd en op de HVB rijdt ... daar past dat bij mij.

Liefhebbers van LPG zullen hun auto af fabriek blijven laten uitrusten, maar ik weet niet meer of de regel van 160g CO2/km van toepassing is om de bonus van 2000 euro te krijgen. Ik ga kijken in de forum GPL Lijsten. Ik geloof dat het werkt voor oudere voertuigen, ik wil niet speculeren. Indien dit niet het geval is zullen LPG voertuigen stilaan verdwijnen ten gunste van Hdi diesels of niet en flex-fuel benzine (E85 geaccepteerd) maar de prijs weet ik niet na aftrek van de 2000 euro (is het +duurder dan een diesel Hdi ?) noch het verbruik.
Jammer voor LPG want er is een goed distributienetwerk over het hele grondgebied en de voertuigen zijn niet meer ontploft sinds de installatie van de nieuwe veiligheidsklep in 2000.

Heeft u informatie over de verkoopprijzen van "Flex-fuel" auto's?

PS: het zou grappig zijn als ik de volgende keer een diesel Hdi koop, maar ik heb informatie over problemen met de betrouwbaarheid van de motor:
Een voormalig van Renault had een bericht over het onderwerp achtergelaten (Nicobrur) Ik probeer hem te vinden .... hier is het, je moet het 2e deel lezen over de problemen van Hdi er CDI-motoren .... die freak uit =
post Nicobrur op Hdi / DCI-motoren
een deel van de tekst, maar er is beter aan het einde van de post volledig LEZEN !!!!

de HDI en DCI, die wil ik ook niet...ik heb bij Renault gewerkt, ik begreep het goed...de pompen van deze motoren zijn, na een cursus op de common rails, gemonteerd op bussen en niet op lagers...daardoor is er snelle slijtage, en na zo'n 200000 km vallen de pompen de een na de ander...het injectiesysteem is zo precies dat een micro-crap een hoge injectordruk kan veroorzaken (250euro per stuk op een 2.2DCi ruimte) hoe weet ik de prijs van een injector uit mijn hoofd ? niet ingewikkeld, inspuit nummer 3 op genoemde plaatsen (vraag me niet waarom 3!) loopt regelmatig vast en als het in de open stand blijft staan, barst het de zuiger of de cilinderkoppakking!

[jean63]

Voor Rinoa en...de andere lezers =>

Een beetje info over biobrandstoffen:
Hier is een klein fragment uit het artikel ( www.manicore.com ) door JM Jancovici uiterst onderzocht:

Om 50 miljoen ton olie-equivalent te produceren, is het daarom noodzakelijk om, in volgorde van grootte, 3 tot 4 keer de huidige landbouwgrond te mobiliseren. Uiteraard is dit niet mogelijk en zelfs om aan 10% van het huidige transportverbruik met biobrandstoffen te voldoen, moet 30 tot 40% van de huidige landbouwgrond worden gebruikt, om nog maar te zwijgen van het vervangen van olie door verwarming.

We kunnen duidelijk zien dat de huidige biobrandstofsectoren ons niet toestaan ​​"ooit" te vervangen wat we vandaag consumeren als aardolie, of zelfs maar een aanzienlijk deel daarvan. Bedenk duidelijk dat het niet uitmaakt een levensstijl te hebben die sterk afhankelijk is van deze vloeibare brandstof, want "wanneer de dag komt" zullen we allemaal kunnen rijden en onszelf kunnen verwarmen met biobrandstof zoals die vandaag de dag wordt geproduceerd. , wordt helaas in slaap gesust

We moeten dus niet te veel dromen over de vervanging van olie door biobrandstoffen, dat is elders al gezegd en door de UFC aan de kaak gesteld, wat te kiezen geloof ik.

Ik ga Rinoa walgen van biobrandstoffen, maar zelfs als het niet alle olie vervangt, is het dat nog steeds, maar we sturen CO2 de atmosfeer in tijdens het ploegen (tractoren), verzamelen (tractoren en maaidorsers); grondwater is vervuild met meststoffen (nitraat); de grond is uitgeput (intensieve teelt); we putten de drinkwatervoorraden uit...... niet erg glorieus bij aankomst!!

[Targol]

(...) GNV = geen pompen...hoewel

Gisteren ontving ik een Citroën-advertentie in mijn doos en tussen de verschillende "klassieke" modellen was er een CNG-voertuig (een c3, geloof ik) en in de blabla ernaast stond geschreven dat de auto werd geleverd met een oplaadstation dat GDF bij u thuis kwam installeren op het stadsgascircuit. De pomp staat dus thuis.

Gevonden op de site www.carburantgaznaturel.com :

Wereldwijd rijden bijna 5 miljoen voertuigen, waaronder 400 in Italië, op aardgas. Vanaf vandaag en tegen december 000 zullen 2006 Fransen voor het eerst toegang hebben tot deze slimme, ecologische en zuinige brandstof, de enige die momenteel beschikbaar is.
Om de voordelen van deze brandstof bekend te maken, dat is de missie van het National Center for Information on Natural Gas Fuel, de enige schone brandstof die in industriële hoeveelheden beschikbaar is voor vandaag en morgen

Deze zin alleen al is verkeerde informatie:

• Aardgas, hoewel minder zwavelhoudend dan brandstoffen afgeleid van aardolie, blijft een fossiele brandstof en als zodanig is de CO2-balans erbarmelijk in vergelijking met "echte" biobrandstoffen.
• Wat de beschikbaarheid betreft, wil ik u eraan herinneren dat aardgas een niet-hernieuwbare energiebron is en dat de piekproductie 20 jaar na die van olie wordt verwacht (meer info). Als een aanzienlijk aantal voertuigen op deze energie zou gaan rijden, zou het zeker een beschikbare brandstof voor vandaag worden. Morgen valt nog te bezien.
• Nog een laatste opmerking over gas: ik herinner u eraan dat het grootste deel van het Europese gas uit Rusland komt en dat Poetin, afgezien van het feit dat de prijs in een jaar tijd met 30 procent is gestegen, deze afhankelijkheid gebruikt om Europa de mond te snoeren. Zodra deze facho het woord "Tsjetsjenië" hoort, dreigt hij de kraan dicht te draaien. Gas is dus een "politiek tendentieuze" energie...