Pagina 1 op 2
Brandstof ED95: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 16/02/16, 19:31
par moinsdewatt
Bussen en touringcars kunnen rijden op bioethanol 95
16 fev 2016 enerzine
Het ministerie van Ecologie, Duurzame Ontwikkeling en Energie heeft de 4 februari 2016 een order gepubliceerd met betrekking tot de lijst van toegelaten brandstoffen in Frankrijk, inclusief de ED95. De ED95 is een brandstof die voornamelijk bedoeld is voor bussen en touringcars en voor het vervoer van goederen, die 95% bio-ethanol en 5% niet-petroleumadditief bevat. Deze speciale brandstof biedt alle voordelen van bio-ethanol in geschikte motoren met compressieontsteking.
Verminder de ecologische voetafdruk van het openbaar vervoer De ED95 is een brandstof die de CO50-uitstoot met meer dan 2% vermindert in vergelijking met dieselbrandstof dankzij het hernieuwbare karakter van bio-ethanol en meer dan 70% deeltjesemissies ten opzichte van de limiet die door de norm is toegestaan. EURO 6.
Terwijl lokale autoriteiten actief op zoek zijn naar meer milieuvriendelijke oplossingen om hun vloten van voertuigen voor openbaar vervoer te vernieuwen, biedt de autorisatie van de ED95 een echt onmiddellijk beschikbaar alternatief. De burgemeester van Parijs toonde het voorbeeld tijdens de COP21 op de "Top van lokale gekozen vertegenwoordigers voor Klimaat", waarbij hij gekozen functionarissen van over de hele wereld vervoerde in de "bus voor het klimaat" gebouwd door Scania en uitgerust met een motor die op de ED95.
Een bevrediging van de Franse bio-ethanolindustrie"We zijn verheugd met de publicatie van deze bestelling die de nieuwe ED95-brandstof autoriseert om bus- en touringcartransport schoner te maken. We zijn klaar om de ontwikkeling van deze nieuwe markt in Frankrijk te ondersteunen ", aldus Bruno Hot, president van de SNPAA (Nationale Unie van landbouwalcoholproducenten).
"De toelating in Frankrijk van ED95, dat al lang in Zweden bestaat, opent nieuwe markten voor onze landbouwproducten. We zijn erg tevreden dat de Franse overheid lokale autoriteiten toestaat om biomassabrandstoffen te gebruiken die onze boeren in Frankrijk produceren, "aldus Eric Lainé, voorzitter van de algemene confederatie van bietentelers.
(Src - CP - Bioethanol Collective)
http://www.enerzine.com/6/19085+les-aut ... l-95+.html
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 16/02/16, 21:29
par Christophe
Interessant (daarvoor heb ik verdeeld om een nieuw onderwerp te maken)!
Kunnen we meer weten? Technische fiche?
Cetaangetal? Vuurpunt?
Aard van het toevoegingsmiddel (anti-explosief)?
Verbruik en vergelijkende vervuiling met stookolie of CNG?
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 16/02/16, 21:42
par Flytox
Zie ook de algemene energiebalans van de landbouwgrond bij de pomp enz ...
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 16/02/16, 21:48
par Christophe
Bin één is er al bekend: vanaf suikerbieten schommelt het algehele evenwicht tussen licht positief en licht negatief in vergelijking met de benodigde grijze energie ... Maar ja, we moeten de suikerlobby's plezier geven om de overproductie in de landbouw te verkopen ... die zelf voortkomt uit het gebruik van chemische petrochemische input ...
Uiteindelijk zijn het de oliemaatschappijen en de chemische industrie die verdienen ... Zeker meer dan het milieu!
Dus hoe zit het met CO2 / primaire energiebesparingen, ik denk dat deze ED95-brandstof niet ver van de E85 is: niet zo goed!
Dit belet niet dat het interessant is ... vanuit het oogpunt van een automobilist! Vandaar mijn vragen ...
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 18/02/16, 09:39
par Macro
Ben, er moet taff zijn om een dieselmotor aan dit product aan te passen ...
De dichtheid lijmt met die van diesel ... Door nadelen het vlampunt 10 ° C ... In plaats van 56 ...
Aan de andere kant zal het volgens het besluit van het ministerie van de ecologie van duurzame ontwikkeling en energie niet mogelijk zijn om alleen te worden gebruikt in professionele vloten met een logistiek van specifieke levering en hun eigen opslagcapaciteit. .
Kortom, zoals de B30 (30% biodiesel) momenteel
- ED95 spec.pdf
- Technische specificatie ED95
- (297.22 KB) Downloaded keer 1272
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 18/02/16, 10:00
par Macro
OUPS .... Om het ethannol te comprimeren door compressie moet het comprimeren méchant ... (bron scania.fr)
Deze nieuwe 280 ch-motor op bio-ethanol is gebouwd op basis van Scania's bekende 9-liter dieselmotor. Het werkt volgens het principe van compressieontsteking, wat betekent dat veranderingen aan de motor klein zijn.
De belangrijkste wijzigingen hebben betrekking op het brandstofinspuitsysteem en de compressieverhouding die toeneemt van 17: 1 tot 28: 1. Het nabehandelingssysteem is gebaseerd op Selective Catalytic Reduction (SCR), dat Scania gebruikt op steeds meer Euro 6-motoren.
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 18/02/16, 10:33
par Remundo
ja inderdaad
een compressieverhouding van 28 is behoorlijk groot ... heeft echt een goede mechanica nodig ... en het moet de wrijving verhogen, dus de prestaties verminderen
mechanisch de motor!
De thermodynamische efficiëntie wordt begunstigd door deze record compressieverhouding ... Brandt het goed: verbrandingsefficiëntie om te zien.
Voor ecologische prestaties ... het hangt allemaal af van hoe te cultiveren, natuurlijk, en ook altijd het probleem van ethanol uit de suikerindustrie, dus in concurrentie met het dieet van mannen (en vrouwen)
).
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 18/02/16, 10:34
par Christophe
Ja, ethanol (puur) heeft een octaangetal van meer dan 120 uit het geheugen ... dus de 5% additieven zijn er om dit noodzakelijkerwijs te "compenseren" ... bedankt voor de .pdf gewoon geweldig dat we hebben niet het cetaangetal, het is nog steeds het belangrijkste kenmerk van dieseltype brandstoffen ...
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 18/02/16, 10:35
par Christophe
Remundo schreef:... heeft echt een goede mechaniek nodig ... en dat moet de wrijving vergroten, dus de prestaties verslechteren mechanisch de motor!
Hoe hoger de compressieverhouding, hoe beter de thermodynamische efficiëntie van de motor ...
Re: ED95 brandstof: 95% bio-ethanol voor diesel!
gepubliceerd: 18/02/16, 10:38
par Remundo
ja maar we zijn eindelijk ver van Diesel! Het is meer een benzinemotor met zelfontbranding ... een soort benzinehybride met de mechanica / injectie van een diesel. het zou kunnen aansluiten bij de onconventionele HCCI-verbrandingen (hoog geladen compressieontsteking), en ook bij de "Diesotto" die Mercedes ontwikkelde in herinneringen ...