Pagina 1 op 1

Verloren en schadelijke energie om terug te winnen op onze auto's?

gepubliceerd: 17/12/07, 21:22
par RolCopter
Bonsoir à tous

Extract https://www.econologie.com/classement-ec ... -3558.html

Smog geproduceerd door bandenrotatie.

De telefoon is niet de enige bron van elektromagnetische smog. Namens het Federaal Bureau voor Volksgezondheid (OFSP), de sectie Autotechnologie van de Haute École
Technique et Informatique (HTI) in Bienne heeft nauwkeurige metingen uitgevoerd van de elektromagnetische lading in een auto.

Metingen uitgevoerd aan 12 stilstaande voertuigen met draaiende motor brachten zwakke elektromagnetische velden aan het licht in de orde van grootte van 0,1 tot 0,3 μT. Deze waarden zijn aanzienlijk hoger wanneer het voertuig in beweging is, aangezien ze gemiddeld 3 μT bereiken. Bij de voeten van de voorpassagier en in het gebied van de achterbank werden zelfs pieken van 9,5 µT gemeten. Als deze metingen ver onder de waarden liggen
internationale limieten, overschrijden ze niettemin de gebruikelijke dagelijkse elektromagnetische belastingen (van 0,1 tot 0,2 μT).


Verloren en schadelijke energie terug te winnen op onze auto's?
Gezien mijn kennis van magnetisme ligt het buiten bereik, maar ik weet dat er onder ons mensen zijn die dit soort onderwerpen kunnen behandelen.

gepubliceerd: 17/12/07, 22:21
par Flytox
Bonjour à tous

Niet begrepen dit soort maatregelen en aanbevelingen uit de bovenstaande pdf.

Beeld

Als het magnetische veld afkomstig is van de ontwikkeling van de band, zijn de kosten van demagnetisatie oneindig klein voor een grote bandenfabrikant. Voor de particulier is het niet zoals gewoonlijk gratis om zijn banden te laten demagnetiseren. Als het een kwaad is, moet het bij de wortel worden behandeld en mag de klant geen actie aanbevelen. :schok:

Als deze elektromagnetische "smog" gevaarlijk is, ben ik bang dat er vele andere zijn die nog erger zijn, bijvoorbeeld wanneer u zich 's morgens scheert, de motor is volledig onbeschermd en tegen de wang aangebracht en niet niet 50 cm achter het plaatwerk van de vleugel van de auto.... :frons:
A+