Perpetuum Mobile. Toelichting.

[Mikhail]

De werkingsprincipes en berekeningen van een motorvlotter 01 11357

Wij vervaardigen de vlotter (met variabel volume) zodanig dat deze in de minimale volumetoestand 10 kg ONDER WATER weegt en in de maximale volumetoestand minder weegt dan water (-) 10 kg, zodat 'het komt naar de oppervlakte. Als het gewicht bijvoorbeeld = 110 kg is, is het volume = 100 liter in de status Min. Volume. en 120 liter in de maximale volumestatus.
De vlotter is luchtdicht, binnenin bevindt zich de lucht en het mechanisme, bijvoorbeeld:

Het mechanisme omvat de massa (elke betonnen massa bijvoorbeeld of een volume gevuld met zand), die aan het uiteinde van een hefboomarm is bevestigd. Binnenin zitten (of de) gasveren en de zuiger. De gasveer is een cilinder met de zuiger, gevuld met stikstof onder druk. Gasveren, b.v. worden gebruikt in auto's om de achterdeur (of motorkap) vast te houden, die van onder naar boven opent.
De drijver bevindt zich onder water, b.v. op een diepte van 3 m draaide de zuiger naar boven, zoals weergegeven in de tekening:


We analyseren dat er gebeurt:
De massa (bijvoorbeeld van een gewicht = 100 kg) zal naar beneden bewegen, het zal de zuiger verplaatsen (naar binnen trekken), het volume van de vlotter verminderen en de gasveren samendrukken (waarin we de potentiële energie).
Op een diepte van 3 m is de waterdruk = 0,3 kg / cm². Deze druk werkt met kracht op de zuiger, evenredig met het oppervlak van de zuiger. Als het oppervlak van de zuiger = 800 cm², zal het water op een diepte van 3 m op de zuiger werken door de kracht van: 800 * 0,3 = 240 kg. Aan het einde van de hefboom zal er 240/2 = 120 kg zijn. Als de gasveren zich aan het einde van de hendel bevinden, hebben we op de veren het gewicht van de massa (100 kg) en de kracht van 120 kg, komende van de zuiger. Aan het einde van de hefboomarm hebben we: 100 + 120 = 220 kg. We kiezen voor gasveren met een duwkracht = 220 kg.

De vlotter verlaagt zijn volume, zijn gewicht onder water wordt = 10 kg en kantelt naar de bodem. Neem aan dat de diepte van de pissine = 8 m is. De vlotter gaat van de diepte van 3 m naar de diepte van 8 m. Pad afgelegd = 5 m.

Laten we aannemen dat door de hoogte van de vlotter de massa zich op een afstand van 50 cm kan verplaatsen.
Het verloop van de massa = 50 cm. Omdat de zuiger door het midden van de hendel wordt geduwd, zal deze de afstand 50/2 = 25 cm passeren. Het zuigeroppervlak = 800 cm² * 25 cm = 20 cm. Cube = 000 liter. De verplaatsing van de zuiger verminderde het volume van de vlotter tot 20 liter.
Voor een gewicht van 110 kg en het volume (van de vlotter onder water) van 100 liter is het gewicht (onder water) = 10 kg. De 10 kg dobber "valt" van een hoogte van 5 m (onder invloed van de zwaartekracht).
De vlotter "viel" (zonk) tot een diepte van 8 m. De massa in de vlotter bevindt zich onderaan, de zuiger wordt naar binnen bewogen (wordt getrokken).

Nu brengen we de vlotter terug naar 180 °. Hiervoor moeten we een gewicht van 10 kg optillen op een hoogte van 50 cm (de vlotter weegt 10 kg onder water, de massa bevindt zich onderaan) zodat de massa overgaat. De massa reist = 50 cm.
De vlotter bevindt zich in deze positie:

Zwaartekracht en gasveren (ze zullen de verzamelde energie teruggeven) zullen de massa naar beneden verplaatsen, de zuiger naar beneden duwen (van binnen naar buiten), waarbij het volume van de vlotter met 20 liter is toegenomen. Nu is de drijver lichter dan water, hij weegt onder water (-) 10 kg en gaat naar de top, tot de diepte van 3 m, daar stoppen we hem.

De vlotter die van een hoogte van 5 m "valt" levert energie op en om hem om te draaien is ook energie nodig. Ctd, de vlotter (10 kg) "viel" van een hoogte van 5 m en om hem om te draaien moet hij worden opgetild (het gewicht van 10 kg bij het draaien) tot een hoogte van 50 cm.
Vanaf hier: 5 m - 0,5 m = 4,5 m - de afstand waarover de vlotter energie produceert.
Energie hangt niet af van het traject, maar alleen van de hoogte.
Boven (op diepte 3 m) moet je het weer omdraaien, dezelfde hoeveelheid energie verbruiken als hieronder, en het stroomt, enz.

Zodat de drijvers om zichzelf heen draaien en om het systeemvermogen te vergroten, bevestigen we de drijvers aan een ketting (of kettingen), die de wielen omzeilen en de drijvers omdraaien, de wielen omzeilen.


De drijvers draaien 180 ° omhoog en 180 ° omlaag, omzeilen de wielen en ze produceren nuttig werk (energie) door naar beneden te gaan (stromend) en omhoog (door omhoog te zweven).
C'est tout.

[Christophe]

Onderwerp al breed besproken en besproken ...