Video's van een vreemde motor
Video's van een vreemde motor
Hallo, dit is wat ik vond toen ik op YouTube naar Stirling-motoren zocht http://www.youtube.com/watch?v=QA_chc3s ... re=related nogal verrassend, deze motor ziet eruit als een motor die zuigkracht gebruikt om te werken. Nadat christophe een onderwerp met een video had gepost, was de motor van hout gemaakt
Ik heb het onderwerp gevonden https://www.econologie.com/forums/moteur-en- ... t7322.html
hier is het Armapax-kanaal, een man die niet ver van mijn huis woont, degenen die de stad Sarrebruck in Duitsland kennen, ik woon aan de Franse kant, welke stad?
http://www.youtube.com/user/Armapax
hint: patrica kaas werd daar geboren
Ik heb het onderwerp gevonden https://www.econologie.com/forums/moteur-en- ... t7322.html
hier is het Armapax-kanaal, een man die niet ver van mijn huis woont, degenen die de stad Sarrebruck in Duitsland kennen, ik woon aan de Franse kant, welke stad?
http://www.youtube.com/user/Armapax
hint: patrica kaas werd daar geboren
0 x
Bedankt Alain G, want de correctie is nog steeds beschikbaar....La! Geannuleerd vanwege vuile link
Dernière édition par Flytox de 19 / 08 / 09, 23: 14, 2 keer bewerkt.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
Geniet van de modellen
het zijn "vacuümmotoren"
De hete lucht die in de inlaat wordt gezogen, wordt de kamer in gezogen, de "klep" sluit op het BDP en de koeling van het gas creëert de depressie die de beweging van de cilinder garandeert
De perfs worden beperkt door het oppervlak en de uitwisselingssnelheid, kleine cilinders zullen in dit geval efficiënter zijn en de rotatiesnelheid zal nooit hoog zijn, de maximale delta P zal rond de 0.8 bar liggen
het werkt andersom, waarbij de cilinder wordt verwarmd
anderen hier http://www.youtube.com/watch?v=mE6i6rKq ... ature=fvwp
En de Otto-motor uit 1895, ja!! http://www.youtube.com/watch?v=Pbs9rLF6eI8&NR=1
het zijn "vacuümmotoren"
De hete lucht die in de inlaat wordt gezogen, wordt de kamer in gezogen, de "klep" sluit op het BDP en de koeling van het gas creëert de depressie die de beweging van de cilinder garandeert
De perfs worden beperkt door het oppervlak en de uitwisselingssnelheid, kleine cilinders zullen in dit geval efficiënter zijn en de rotatiesnelheid zal nooit hoog zijn, de maximale delta P zal rond de 0.8 bar liggen
het werkt andersom, waarbij de cilinder wordt verwarmd
anderen hier http://www.youtube.com/watch?v=mE6i6rKq ... ature=fvwp
En de Otto-motor uit 1895, ja!! http://www.youtube.com/watch?v=Pbs9rLF6eI8&NR=1
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
vacuüm motor
Andre schreef:Daghint: patrica kaas werd daar geboren
Stendel Wendel
Andre
hallo absoluut ze is geboren in roerige wendel en ze was daar op 25 juli tijdens een concert, en ja daar woon ik, om terug te komen op de motoren de ottomotor is ook een "vlamvreter" ik weet zeker dat er andere motoren zijn systemen in het genre
0 x
otto en langen motor
goedenavond, hier begreep ik in feite dat deze motor waarvan ik de video aan het begin van het onderwerp "vlamslikker" heb gezet in feite een ottomotor is, deze maakt gebruik van het vacuüm dat ontstaat door het uitzetten en intrekken van de lucht, een Duitse uitvinding, ooit net als de Stirling-motor, zouden we deze systemen liever verlaten dan ze te verbeteren. Als we erin zouden slagen de Stirling-motor te verbeteren, zouden we er misschien in slagen hetzelfde te doen voor de Otto-motor
0 x
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
Capt_Maloche schreef:Geniet van de modellen
het zijn "vacuümmotoren"
De hete lucht die in de inlaat wordt gezogen, wordt de kamer in gezogen, de "klep" sluit op het BDP en de koeling van het gas creëert de depressie die de beweging van de cilinder garandeert
Optredens zijn beperkt door het oppervlak en de snelheid van de uitwisseling zullen kleine cilinders in dit geval effectiever zijn, en rotatiesnelheid zal er nooit toe doen, de maximale delta P zal ongeveer 0.8 bar bedragen
het werkt andersom, waarbij de cilinder wordt verwarmd
Het verbeteren ervan is vrij eenvoudig, maar wat doen?
Ik weet niet wat de efficiëntie van deze gadgets kan zijn, misschien 30%, en zelfs als we een "verwarmingskamer" bij de ingang plaatsen om de energie van de vlam niet te verliezen, zal het vermogen op de as altijd hetzelfde zijn. beperkt door de atmosferische druk, terwijl een thermische motor tijdens de explosie tot honderd bar in BDP moet stijgen
Dit zijn echter zeer eenvoudige motoren om te maken , een goed punt voor doe-het-zelvers van alle pluimage om thermische energie om te zetten in mechanica
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
Capt_Maloche schreef:Het verbeteren ervan is vrij eenvoudig, maar wat doen?
het belang van vlamzuigers en Stirling en anderen is dat ze vanuit elke warmtebron werken.
het opent interessante toepassingen.
bijvoorbeeld het laten draaien van een motor (waardoor mechanische energie wordt geproduceerd) uit een houtvuur of de geconcentreerde hitte van de zon.
de opbrengsten zijn inderdaad erg laag (veel lager dan 30%), maar de opbrengst is niet alles...
0 x
Een test die interessant zou zijn, zoals Dirk Pitt zei, is om de input aan een houtkachel te koppelen en de warmte uit de cilinder in vloeibare vorm terug te winnen en zo te profiteren van een paar watt dat door de motor wordt geproduceerd.
Er zou zeker sprake zijn van verstopping van de cilinder, maar goed, we zullen moeten zien.
Een kleine vloeistofgekoelde dieselmotor kan ook worden gebruikt voor verwarming, waarbij koelvloeistof en uitlaatgassen worden gebruikt om het huis te verwarmen.
Qua prestaties zou het zeker efficiënter zijn dan een eenvoudige oven die alleen maar warmte geeft.
Er zou zeker sprake zijn van verstopping van de cilinder, maar goed, we zullen moeten zien.
Een kleine vloeistofgekoelde dieselmotor kan ook worden gebruikt voor verwarming, waarbij koelvloeistof en uitlaatgassen worden gebruikt om het huis te verwarmen.
Qua prestaties zou het zeker efficiënter zijn dan een eenvoudige oven die alleen maar warmte geeft.
0 x
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 283-gasten