Hallo !
Er waren motoren vóór Pantone. Ja Ja...
Ik had onlangs de gelegenheid om een oude en vreemde machine te fotograferen, die zou dateren uit de oorlog van 1914-18.
Uw verslag staat nu online bij Quanthomme. Ik wachtte op de toestemming van de eigenaren van deze machine om het te publiceren.
Download hier
Mirror hier downloaden
Veel leesplezier!
Marc.
De watermotor van Mr Gaston
Dat is interessant
meer dan mottenballen
Ik denk dat een voormalige legermonteur er misschien over kan praten.
Als iemand er een heeft van zijn voorouders...
Ik had een vriend, die ik sindsdien uit het oog ben verloren, die me een beschrijving wist te bezorgen van een tractor die werd gebruikt om vliegtuigen op het asfalt te trekken
aangedreven door een 4 cilinder berliet 120pk gekoppeld aan een twin disk converter...die werkt nog maar is recenter
Deze vriend had een documentatiedienst voor legeruitrusting ondervraagd
volgen
meer dan mottenballen
Ik denk dat een voormalige legermonteur er misschien over kan praten.
Als iemand er een heeft van zijn voorouders...
Ik had een vriend, die ik sindsdien uit het oog ben verloren, die me een beschrijving wist te bezorgen van een tractor die werd gebruikt om vliegtuigen op het asfalt te trekken
aangedreven door een 4 cilinder berliet 120pk gekoppeld aan een twin disk converter...die werkt nog maar is recenter
Deze vriend had een documentatiedienst voor legeruitrusting ondervraagd
volgen
0 x
Bonsoir,
In dit geval zou het nodig zijn om een Engelse monteur te vinden. De machine zou het onderwerp zijn geweest van een patent, is het misschien mogelijk om het te vinden?
Ik ben van plan terug te keren om het beest te onderzoeken, maar ik weet niet zeker of ik bevoegd ben om het te ontleden!
Een plan zou makkelijker zijn...
In dit geval zou het nodig zijn om een Engelse monteur te vinden. De machine zou het onderwerp zijn geweest van een patent, is het misschien mogelijk om het te vinden?
Ik ben van plan terug te keren om het beest te onderzoeken, maar ik weet niet zeker of ik bevoegd ben om het te ontleden!
Een plan zou makkelijker zijn...
0 x
- olifant
- Econologue expert
- berichten: 6646
- Inschrijving: 28/07/06, 21:25
- Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
- x 7
Crispus je liet ons watertanden.....
Y zon geen museum in het Engelse leger, toeval????
het tegenovergestelde zou me verbazen
ze hadden een paar bijzondere maar doeltreffende ideeën, de Engelse monteurs: dertig jaar geleden reed ik in een bedford-busje uitgerust met een motor die geen kleppen had, maar een "spoel"-apparaat
Y zon geen museum in het Engelse leger, toeval????
het tegenovergestelde zou me verbazen
ze hadden een paar bijzondere maar doeltreffende ideeën, de Engelse monteurs: dertig jaar geleden reed ik in een bedford-busje uitgerust met een motor die geen kleppen had, maar een "spoel"-apparaat
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
elephant schreef:Crispus je liet ons watertanden.....
1 !!!
Y zon geen museum in het Engelse leger, toeval????
Het is een idee... maar dit soort machines verbergt zichzelf meer dan dat het zichzelf blootgeeft... aan de andere kant door in de archieven te zoeken naar materiaal dat gebruikt is door de Britten...
Het zou nodig zijn om een zoekbericht te lanceren, door slechts een paar foto's bij te voegen... Gebeurt dit op internet?
0 x
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 190
- Inschrijving: 12/12/05, 15:16
- Plaats: Thailand
Dag
Elk jaar in de herfst is er een verzamelaar van antieke auto's die exposeert en er zijn ook zeer oude motoren in werkende staat
Ik zag een motor die erg leek op die op de foto, er is geen radiator, de kom is gevuld met water en het verdampt. De inlaatklep wordt niet gecontroleerd, het is een zachte veer die opent met depressie, de carburateur is gemaakt met sanitaire kleppen, de ontsteking is een eenvoudige spoel en een interne breker mechanisch bestuurd (geen bougie, het is een interne kortsluiting) externe drijfstang smerende oliedruppel) het draait langzaam een 600 tot 800 RPM op het oog..
Omdat ik een bijzondere interesse heb in deze oude mechanica, heb ik veel tijd aan deze motor besteed, er was er nog een met hetzelfde principe maar grotere horizontale cilinder maar diesel met lage compressie, de cilinderkop moest worden verwarmd met een zaklamp en hij start met oliedampen die door een metalen spons gaan,
in mijn stad is er meneer Deguise, zijn grootvader had begin 1900 kleine eencilinder dieselmotoren gebouwd voor gebruik op boten en landbouwmachines.. er is een origineel model in zijn werkplaats..
Als hij dit jaar wordt tentoongesteld, zal ik een serie foto's maken, hij lijkt erg op deze motor.. we hebben aan het begin van de eeuw veel Engelse apparatuur geërfd...
Andre
Elk jaar in de herfst is er een verzamelaar van antieke auto's die exposeert en er zijn ook zeer oude motoren in werkende staat
Ik zag een motor die erg leek op die op de foto, er is geen radiator, de kom is gevuld met water en het verdampt. De inlaatklep wordt niet gecontroleerd, het is een zachte veer die opent met depressie, de carburateur is gemaakt met sanitaire kleppen, de ontsteking is een eenvoudige spoel en een interne breker mechanisch bestuurd (geen bougie, het is een interne kortsluiting) externe drijfstang smerende oliedruppel) het draait langzaam een 600 tot 800 RPM op het oog..
Omdat ik een bijzondere interesse heb in deze oude mechanica, heb ik veel tijd aan deze motor besteed, er was er nog een met hetzelfde principe maar grotere horizontale cilinder maar diesel met lage compressie, de cilinderkop moest worden verwarmd met een zaklamp en hij start met oliedampen die door een metalen spons gaan,
in mijn stad is er meneer Deguise, zijn grootvader had begin 1900 kleine eencilinder dieselmotoren gebouwd voor gebruik op boten en landbouwmachines.. er is een origineel model in zijn werkplaats..
Als hij dit jaar wordt tentoongesteld, zal ik een serie foto's maken, hij lijkt erg op deze motor.. we hebben aan het begin van de eeuw veel Engelse apparatuur geërfd...
Andre
0 x
Bravo crispus voor deze herontdekking en voor je analyse. Je hoeft nog maar één ding te doen:
l'KOPEN ! Het moet niet onmogelijk zijn, aangezien u deze mensen al heel lang kent en meneer Gaston zijn leven lijkt te beëindigen. En bovendien kunt u voorkomen dat deze machine gestript op een stapel oud gietijzer op de schroothoop belandt, wat onvermijdelijk zal gebeuren met het overlijden van de eigenaar. Deze motor "roept" je voor de 2e keer, mis deze kans niet, jij moet degene zijn die, na meneer Gaston, deze herinnering levend zal houden, of zelfs weer tot leven zal brengen!
l'KOPEN ! Het moet niet onmogelijk zijn, aangezien u deze mensen al heel lang kent en meneer Gaston zijn leven lijkt te beëindigen. En bovendien kunt u voorkomen dat deze machine gestript op een stapel oud gietijzer op de schroothoop belandt, wat onvermijdelijk zal gebeuren met het overlijden van de eigenaar. Deze motor "roept" je voor de 2e keer, mis deze kans niet, jij moet degene zijn die, na meneer Gaston, deze herinnering levend zal houden, of zelfs weer tot leven zal brengen!
0 x
- olifant
- Econologue expert
- berichten: 6646
- Inschrijving: 28/07/06, 21:25
- Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
- x 7
Ik denk inderdaad dat als je niet in de buurt komt van 50 euro, dit de beste oplossing is.
en als het niet de enorme machine is waarvan we vermoeden dat het het is, kan het museum van de grote oorlog in de buurt van Péronnes het misschien van je terugkopen
en als het niet de enorme machine is waarvan we vermoeden dat het het is, kan het museum van de grote oorlog in de buurt van Péronnes het misschien van je terugkopen
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
bham schreef:U hoeft nog maar één ding te doen:
l'KOPEN !
Ik geef toe dat ik erover nadacht. Maar ik ben ook geneigd te denken dat deze machine ergens op het platteland beter "beschermd" is dan achter in mijn garage.
Omdat ik "van ver ben gekomen" voor deze motor, hebben de zonen van de eigenaar nu begrepen "dat hij waarde heeft", en zullen hem niet verkopen aan de eerste schroothandelaar. Het risico van een "kwaadaardige" aankoop blijft bestaan. En daar zal ik niet de hoogste bieder zijn.
Het liefst zou ik uiteindelijk toestemming hebben om hem ter plekke te demonteren, en beter natuurlijk om hem te kunnen herstellen. Als ik er nu over spreek, is het om verschillende meningen en adviezen te hebben voordat ik iets doe!
Het kan "enige tijd" kosten om dit op te lossen...
Maar na verloop van tijd kan ik het gemakkelijker maken dan geld.
Onvervangbare André:
Ik was er zeker van dat je iets te zeggen zou hebben over dit onderwerp.
Uw beschrijving van de dieselmotor met lage compressie is interessant: de "doos" zou dus een spons kunnen bevatten?
Maar hoe wordt het mengsel ontstoken?
Overschreden:
Het idee van "röntgenonderzoek" lijkt mij uitstekend. Het leek me "onmogelijk", maar nu je het zegt, kan een echo-apparaat misschien de slag slaan? Als iemand daar informatie over heeft, ben ik een nemer.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 25 antwoorden
- 2660 bekeken
-
laatste bericht par Macro
Bekijkt laatste berichten
16/08/23, 21:35Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 17 antwoorden
- 10894 bekeken
-
laatste bericht par izentrop
Bekijkt laatste berichten
07/09/20, 09:05Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 1 antwoorden
- 7545 bekeken
-
laatste bericht par Pascaltech
Bekijkt laatste berichten
03/08/16, 10:11Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 1 antwoorden
- 8433 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
11/03/16, 20:29Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 9 antwoorden
- 8485 bekeken
-
laatste bericht par Pascaltech
Bekijkt laatste berichten
03/08/16, 10:22Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 323-gasten