Hallo, ik heb een super 5 gtr die 40 liter verbruikt bij 100 WANNEER JE "instapt", maar als je zo stil mogelijk rijdt, kost het 14 liter bij 100, dus kun je me vertellen wat ik moet doen? als ik naar een monteur ga, wat zal hij me dan vertellen of doen? voor hoeveel kan ik krijgen? Ik heb de olie ververst, de carburateur is nikel, kaarsen gezet, eindelijk weet ik niet wat ik moet doen
HELP ME GELIEVE !!!!!!!!!!!
merci d'avance
Renault Super 5 gtr dat tot 40l verbruikt op 100km
Dood lachend. En ik wil het verbruik van mijn Super 5 verlagen omdat het 10L in de stad eet !!!
ahahaha
40Litre op 100km maar er is een gat in de tank, dit is niet mogelijk.
Wat betekent nikkelcarburateur? Uiterlijk En de rest. Is de motor gespoeld? zijn er lekken? Rookt hij? Hoe zit het met ontsteking?
En hoe rolt het? is het een kalf of draait het normaal?
Woon je in de regio Parijs?
Kom eens kijken als dit het geval is, ik heb dezelfde motor als jij, maar dan in een automatische versnellingsbak.
0 x
Hallo,
Een enigszins rijke motor, 1 / 12,5, is krachtiger dan een 1 / 14,7-motor, maar overtreft een bepaalde rijkdom en begint vermogen te verliezen.
Als uw voertuig abrupt accelereert en veel vermogen heeft tijdens het rijden, is dit geen probleem van vooruitlopen of motor buiten adem, maar u moet wel een probleem hebben met de carburateur,
of dat de vlotter geknutseld was (niveau te hoog), of dat de sproeiers werden vervangen of doorboord.
De venturi is vervangen door een kleinere en ze hebben hetzelfde mondstuk behouden.
Als je rijk blijft opereren, zal je je motor wassen (segmentering die werkt met een film van olie verdund met benzine)
Na een snelle rit uit de hete motor, demonteer een kaars en onderzoek de kleur, als het grijs of wit is, heb je geen verbrandingsprobleem, als het zwart is loop je te rijk .. kijk anders naar je olielek ..
controleert of het oliepeil niet stijgt ...
Andre
Een enigszins rijke motor, 1 / 12,5, is krachtiger dan een 1 / 14,7-motor, maar overtreft een bepaalde rijkdom en begint vermogen te verliezen.
Als uw voertuig abrupt accelereert en veel vermogen heeft tijdens het rijden, is dit geen probleem van vooruitlopen of motor buiten adem, maar u moet wel een probleem hebben met de carburateur,
of dat de vlotter geknutseld was (niveau te hoog), of dat de sproeiers werden vervangen of doorboord.
De venturi is vervangen door een kleinere en ze hebben hetzelfde mondstuk behouden.
Als je rijk blijft opereren, zal je je motor wassen (segmentering die werkt met een film van olie verdund met benzine)
Na een snelle rit uit de hete motor, demonteer een kaars en onderzoek de kleur, als het grijs of wit is, heb je geen verbrandingsprobleem, als het zwart is loop je te rijk .. kijk anders naar je olielek ..
controleert of het oliepeil niet stijgt ...
Andre
0 x
Toen ik in militaire dienst was, slikte mijn R5 op een dag veel super in minder dan 200 km.
Het stikte bij lage toeren, aan de andere kant vond ik het een abnormaal "vissen" zodra ik op het gaspedaal drukte. Dus ik heb de hele reis gemaakt op 120 (niet goed!).
Uiteindelijk was het de choke-kabel die was losgekomen en de koudstartklep bleef permanent gesloten ...
Ik kon de volgende dag repareren met een tang en een schroevendraaier ...
Het stikte bij lage toeren, aan de andere kant vond ik het een abnormaal "vissen" zodra ik op het gaspedaal drukte. Dus ik heb de hele reis gemaakt op 120 (niet goed!).
Uiteindelijk was het de choke-kabel die was losgekomen en de koudstartklep bleef permanent gesloten ...
Ik kon de volgende dag repareren met een tang en een schroevendraaier ...
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79111
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Als uw auto de anti-vervuilingsproeven doorstaat, is dat de benzine ergens anders heen gaat dan in de cilinder of de lage motor ...
Weet je zeker dat je geen lek hebt?
Weet je zeker dat je geen lek hebt?
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
De kans is groot dat het probleem komt van de choke-component.
In dit geval rookt en ruikt de auto naar hete benzine.
Het is 10000km geweest dat ik aan de brandstof knoei en mijn motor water laat eten en ik heb nog nooit zo'n top bereikt. Zelfs als het erg zwaar gaat, is dit niet groter dan 12L / 100km. Met 40L / 100km doe je 100km nauwelijks met brandstof.
Verwarm je molen goed en open het luchtfilter.
Je moet de twee venturi's zien. De ene op de passagiersruimte heeft de smoorklep, de andere is de tweede carrosserie.
Speel met de kabels die je zult leren begrijpen wat er gebeurt met een beetje geluk.
In dit geval rookt en ruikt de auto naar hete benzine.
Het is 10000km geweest dat ik aan de brandstof knoei en mijn motor water laat eten en ik heb nog nooit zo'n top bereikt. Zelfs als het erg zwaar gaat, is dit niet groter dan 12L / 100km. Met 40L / 100km doe je 100km nauwelijks met brandstof.
Verwarm je molen goed en open het luchtfilter.
Je moet de twee venturi's zien. De ene op de passagiersruimte heeft de smoorklep, de andere is de tweede carrosserie.
Speel met de kabels die je zult leren begrijpen wat er gebeurt met een beetje geluk.
Dernière édition par PITMIX de 24 / 10 / 06, 21: 51, 1 keer bewerkt.
0 x
- houthakker
- Econologue expert
- berichten: 4731
- Inschrijving: 07/11/05, 10:45
- Plaats: Mountain ... (Trièves)
- x 2
Vandaag opende ik mijn koolhydraten en eerlijk gezegd zie ik niet wat zoveel kan verbruiken zonder dat de motor slecht draait.
Het oververbruik kan de automatische sprinkler die geblokkeerd zijn. Het kan de vlotter zijn die te hoog is.
Ik lees verder forum auto.com dat deze koolhydraten kwetsbaar zijn.
Ze versluieren zichzelf.
Aan de zijkant zitten kleine staafjes die de smoorklep activeren. Werkt het goed
Er is ook een andere stang aan de gaspedaalzijde, deze heft een soort mechanische klep op die uitkomt op een buis in de open lucht.
Het is mogelijk dat hier benzine uitkomt.
Kijk naar de onderstaande link, het is nog beter.
Er zijn storingen en hun oplossingen voor probleemoplossing.
http://pboursin.club.fr/bonus/weber/r_weber.pdf
Het oververbruik kan de automatische sprinkler die geblokkeerd zijn. Het kan de vlotter zijn die te hoog is.
Ik lees verder forum auto.com dat deze koolhydraten kwetsbaar zijn.
Ze versluieren zichzelf.
Aan de zijkant zitten kleine staafjes die de smoorklep activeren. Werkt het goed
Er is ook een andere stang aan de gaspedaalzijde, deze heft een soort mechanische klep op die uitkomt op een buis in de open lucht.
Het is mogelijk dat hier benzine uitkomt.
Kijk naar de onderstaande link, het is nog beter.
Er zijn storingen en hun oplossingen voor probleemoplossing.
http://pboursin.club.fr/bonus/weber/r_weber.pdf
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 15 antwoorden
- 12830 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
20/02/20, 23:49Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 24 antwoorden
- 47120 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
05/11/07, 23:26Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 23 antwoorden
- 32819 bekeken
-
laatste bericht par ik Citro
Bekijkt laatste berichten
06/01/08, 13:03Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Bing [Bot] en 136 gasten