Auto's zonder rem help nodig de motor?

[ggdorm]

Bonjour à tous,

Ik ben op zoek naar een lijst met dieselauto's die niet zijn uitgerust met remassistent waarvoor de motor moet werken. Met andere woorden, een auto waarmee ik deze tijdens het rijden kan afsnijden zonder de remmen te verliezen. Het doel is om een ​​systeem te testen dat identiek is aan het systeem dat wordt gebruikt door de teams van de ecoshell-marathon. Kan iemand mij informatie geven?

Momenteel probeer ik meer te weten te komen over Citroen AX-diesel. De lage massa van deze auto zorgt voor een extreem laag verbruik tot 2.9 l / 100 (zie: http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=148609). Ik denk echter dat het remmen vereist dat de motor draait.

Goedenavond en bij voorbaat dank allemaal!

Jerôme

[Forhorse]

Ik betwijfel eerlijk dat je dat vindt!
Bijstand werkt al tientallen jaren op hetzelfde principe, op bijna alle auto's, dus zoek er een die geen hulp heeft ...

Het kan echter mogelijk zijn om de assistentie te bedienen met een elektrische vacuümpomp. Om te zien of de winst echt is ...

[ggdorm]

Precies, blijkbaar zijn er auto's die standaard zijn uitgerust met een elektrische vacuümpomp.
Ik herinner me dat mijn vader op mijn oude Renault Express enkele kilometers in vrijloopmodus reed met de motor uit!

[Janic]

hallo

mijn vader reed enkele kilometers met de motor vrij rijdend!

Het was toen bewusteloos omdat er bij uitgeschakelde motor geen stuur- en remhulp meer is. Laat de motor tijdens het vrijlopen stationair draaien.

[Macro]

Voor zover ik weet, heb ik slechts één diesel met een elektrische hulppomp gezien: de Chrysler Voyager 2-serie van 1992 / 1993 nadat deze is verdwenen ... zwak ... Maar ik heb niet alle diesels op de planeet gezien ...

[Christophe]

Kent u het nut van het gebruik van een elektrische pomp?

[BobFuck]

Op bijna alle hydropneumatische citroenen zijn de rem- en ophangingscircuits hetzelfde, wat betekent dat de remassistent werkt totdat de druk volledig is gedaald, alle bollen zijn leeggelopen. Door nadelen, geen stuurbekrachtiging.

> Weet u wat het nut is van het gebruik van een elektrische pomp?

De remmen werken nog steeds, zelfs in geval van een motorstoring ...

[Christophe]

De remmen werken nog steeds, zelfs in geval van een motorstoring ...

Ja, natuurlijk, maar ik dacht aan een meer ... mmm uitgebreid antwoord?

Als dit veiligheidscriterium in geval van een storing essentieel was voor fabrikanten (het is alleen gevaarlijk bij bergafwaarts / bergafwaarts rijden), zouden alle voertuigen zijn uitgerust ... wat niet het geval is ...

Dus er is waarschijnlijk een andere reden als het door sommigen is gedaan ... maar ik heb wel een klacht?

[chatelot16]

de elektrische vacuümpomp heeft geen interesse in normaal gebruik, omdat de klassieke membraanvacuümpomp te verwaarlozen energie verbruikt wanneer het vacuüm volledig is: hij verbruikt alleen wanneer er stroom is

in tegenstelling tot de hydraulische stuurbekrachtigingspomp die een hoog vermogen verbruikt, zelfs wanneer deze nutteloos is: waardoor een goede elektrische pomp zuiniger is dan de pomp aangedreven door de motor

om een ​​auto zonder hulprem te vinden, heeft u 4-trommelrem nodig, omdat de trommelremmen het voordeel hadden dat ze minder controle-inspanning vereisten, konden we kleine vrachtwagens maken zonder hulprem

omdat wij de voorkeur geven aan schijfremmen, zijn ondersteunde remmen veel nuttiger

u hoeft geen voertuig te zoeken zonder hulprem: voeg gewoon een elektrische vacuümpomp toe

het is niet nodig om op zoek te gaan naar een echte elektrische vacuümpomp voor auto's: een grote 12V-compressor kan het lukken door de kleppen een beetje aan te passen ... met een drukschakelaar om automatisch te stoppen wanneer het vacuüm voldoende is en de vacuümpomp te verlaten origineel als het een membraanpomp is met een goede klep ... pas op voor de vacuümpomp met schoepen die niet waterdicht zijn als deze niet roteert

andere oplossing neem een ​​vacuümpomp met menbrane aangedreven door riem en koppel deze aan een kleine elektromotor: niet duur in herstel maar omslachtiger

[ggdorm]

hallo

mijn vader reed enkele kilometers met de motor vrij rijdend!

Het was toen bewusteloos omdat er bij uitgeschakelde motor geen stuur- en remhulp meer is. Laat de motor tijdens het vrijlopen stationair draaien.

Ik denk dat er geen stuurbekrachtiging was op zijn Renault Express. Wat betreft de remmen, op de 2-3 kilometers afdaling die hij aan het doen was, hebben we dezelfde remdruk gehandhaafd ... Hij heeft het niet meer gedaan sinds hij een Kangoo heeft gekocht.

Ik denk niet dat de elektrische vacuümpomp interessant is voor normaal gebruik. Ik was eigenlijk op zoek naar een voertuig dat ermee zou worden uitgerust om mezelf van de kosten te bevrijden (http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr). Het doel is om het remmen, de motor uit te houden, om de bedrijfstijd te verminderen via een paar sensoren en een kleine automatisering.