Geconserveerde vloeistofkachel en verbrandingsmotor
gepubliceerd: 26/11/05, 12:52
Hallo,
Ik heb zojuist een onder druk staande kachel met meerdere brandstoffen gekocht en ik ben onder de indruk van de eenvoudige bediening, maar dat geeft me een idee.
De werking:
Bij dit type kachel staat de vloeibare brandstof (spiritus in mijn geval) onder lichte druk dankzij een kleine handpomp in de tank.
Dan, dankzij een kopje onder de brander waarin een beetje alcohol wordt verbrand, wordt de branderkop voorverwarmd om het proces te starten, door de alcohol van de kop te koken en zo door te geven aan de staat gas in de expansiekamer.
Als het voorverwarmen klaar is, open je de gasklep en steek je de kachel aan: prachtige blauwe vlammen komen uit de brander!
Bekijk het apparaat hier aan het werk: http://2oo4.free.fr/Divers/hiker111.jpg
Vanmorgen een kleine test uitgevoerd: met brandspiritus ("90 °") laat deze kachel in 13 minuten een liter water koken van 15 ° C.
Het idee gold voor de verbrandingsmotor
Waarom zou u dit principe niet toepassen op benzine / diesel om het te verbranden in de vorm van GAS en niet langer een vloeistof (zelfs als het verdampt blijft het een vloeistof)?
Het resultaat lijkt vrij duidelijk: volledige verbranding en besparing op het einde!
Benzine of diesel ==> boiler ==> gas ==> motor = besparing, ecologie
Wat denk jij?
Ik heb zojuist een onder druk staande kachel met meerdere brandstoffen gekocht en ik ben onder de indruk van de eenvoudige bediening, maar dat geeft me een idee.
De werking:
Bij dit type kachel staat de vloeibare brandstof (spiritus in mijn geval) onder lichte druk dankzij een kleine handpomp in de tank.
Dan, dankzij een kopje onder de brander waarin een beetje alcohol wordt verbrand, wordt de branderkop voorverwarmd om het proces te starten, door de alcohol van de kop te koken en zo door te geven aan de staat gas in de expansiekamer.
Als het voorverwarmen klaar is, open je de gasklep en steek je de kachel aan: prachtige blauwe vlammen komen uit de brander!
Bekijk het apparaat hier aan het werk: http://2oo4.free.fr/Divers/hiker111.jpg
Vanmorgen een kleine test uitgevoerd: met brandspiritus ("90 °") laat deze kachel in 13 minuten een liter water koken van 15 ° C.
Het idee gold voor de verbrandingsmotor
Waarom zou u dit principe niet toepassen op benzine / diesel om het te verbranden in de vorm van GAS en niet langer een vloeistof (zelfs als het verdampt blijft het een vloeistof)?
Het resultaat lijkt vrij duidelijk: volledige verbranding en besparing op het einde!
Benzine of diesel ==> boiler ==> gas ==> motor = besparing, ecologie
Wat denk jij?