Er is nog steeds een vraag die ik mezelf stel over waterdoping. Kan dit voortijdige motorcorrosie veroorzaken?
André, je hebt al een met water gedoteerde motor gedemonteerd denk ik ;-) wat geeft het? schoon, vies, roestig?
en voor de uitlaat?
Doping met water
Hallo, antwoord Abyssin3
Voor de diesel kan ik niet alleen commentaar geven op de uitlaat, ik heb geen constster verschil over de netheid met of zonder reactor,
alleen meer roet op de reactor dan in de parios van de uitlaatpijp, omdat ik de neiging had om te snel water te sturen voordat het heet was, heb ik de nieuwe montage verholpen.
Voor de montage van de benzinemotor moest ik na een paar maanden gebruik het inlaatspruitstuk demonteren, op een V6 is het compact en kun je gedeeltelijk alle kleppen zien, de slangen waren erg schoon evenals de kleppen met een lichte aanslag grijs op de paddestoelen, de uitlaat ook grijswit, de bougies eerder wit..
De enige corrosie die ik had zat in de verlaagde carburateur die ik 3/8-1/4 in gietijzer had gebruikt en die ik heb vervangen door roestvrij staal.
De koperen uitlaatpijp heeft de neiging om van binnen zwart te oxideren
Maar wat de motor betreft, daar rijd ik sinds dit voorjaar mee.
wat nodig is, is om het systeem alleen operationeel te maken als het warm is, dit voorkomt dat water in druppels wordt gestuurd.
Andre
Voor de diesel kan ik niet alleen commentaar geven op de uitlaat, ik heb geen constster verschil over de netheid met of zonder reactor,
alleen meer roet op de reactor dan in de parios van de uitlaatpijp, omdat ik de neiging had om te snel water te sturen voordat het heet was, heb ik de nieuwe montage verholpen.
Voor de montage van de benzinemotor moest ik na een paar maanden gebruik het inlaatspruitstuk demonteren, op een V6 is het compact en kun je gedeeltelijk alle kleppen zien, de slangen waren erg schoon evenals de kleppen met een lichte aanslag grijs op de paddestoelen, de uitlaat ook grijswit, de bougies eerder wit..
De enige corrosie die ik had zat in de verlaagde carburateur die ik 3/8-1/4 in gietijzer had gebruikt en die ik heb vervangen door roestvrij staal.
De koperen uitlaatpijp heeft de neiging om van binnen zwart te oxideren
Maar wat de motor betreft, daar rijd ik sinds dit voorjaar mee.
wat nodig is, is om het systeem alleen operationeel te maken als het warm is, dit voorkomt dat water in druppels wordt gestuurd.
Andre
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 7 antwoorden
- 21202 bekeken
-
laatste bericht par Projéthée
Bekijkt laatste berichten
07/11/11, 22:47Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 448 antwoorden
- 286141 bekeken
-
laatste bericht par grinchou
Bekijkt laatste berichten
24/10/19, 08:02Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 5 antwoorden
- 21799 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
23/03/11, 21:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 55 antwoorden
- 98273 bekeken
-
laatste bericht par Capt_Maloche
Bekijkt laatste berichten
23/09/15, 16:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 14 antwoorden
- 32946 bekeken
-
laatste bericht par Zorglub
Bekijkt laatste berichten
26/02/10, 16:39Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 131-gasten