Goedkeuring en speculatie over waterdoping en pantone

[Christophe]

Per e-mail ontvangen over de crisis van de visser.

Le Pantone-systeem voor verbrandingsmotoren, ook bekend onder de naam "Pantone Reactor", dankzij de toevoeging van een specifiek systeem voor elk type motor enerzijds om het brandstofverbruik te verminderen met 20 tot 55%, inclusief prijs groeit momenteel exponentieel, wat enige zorg baart, nietwaar, en anderzijds de verschillende niveaus van vervuiling in de uitlaatgassen aanzienlijk verminderen, naast andere voordelen ...

In 2005 hebben al enkele honderden Franse boeren
hebben hun zeer brandstofverbruikende landbouwmachines hiermee uitgerust
apparaat dat niet alleen voor nadeel heeft, naast zijn prijs
installatie, dat het gebrek aan certificering door de diensten
competent, wat een probleem vormt met verzekeringsmaatschappijen ...

(dit moet NIET worden gezegd maar ZIJN, zoals deze pagina bewijst: https://www.econologie.com/forums/100-photos ... t2588.html
et https://www.econologie.com/photo_pantone ... ne-eau.htm )

Frankrijk neemt binnenkort het voorzitterschap van de Unie over
Europese, stel je de impact voor die zou kunnen speculeren op olieprijzen de eenvoudige aankondiging dat Frankrijk en de adequate Europese structuur serieus overwegen te doen wat nodig is voor de homologatie van het Pantone-systeem ...

Gegarandeerd succes! Ik geloof dat onze huidige demonstranten dan een dubbele reden voor tevredenheid zullen hebben, nietwaar?

Bovendien past een dergelijke goedkeuringsaanbeveling perfect in de geest van de "Grenelle de l'Environnement" en zou ze logischerwijs in de conclusies en aanbevelingen moeten voorkomen. Om deze reden en de talrijke protesten van de associatieve wereld, waaronder die van "The Alliance for the Planet", waartoe ik behoor als autodidactische geo-ingenieur

(...)

De enige mogelijke bezwaren tegen dergelijke goedkeuringen zijn enerzijds voor de hand liggende veiligheidsredenen, met name bij het ontbreken van goedkeuring, maar natuurlijk ook en vooral de mogelijke impact die dit zou kunnen hebben op de openbare financiën, gegeven het belang van de belastingen op de verkoop van koolwaterstoffen (behalve voor luchtvervoer,
in het bijzonder ...), waardoor substantiële middelen worden gegenereerd voor onze verschillende Europese staten.

Als de goedkeuring van Pantone-systemen waarschijnlijk schadelijk zou zijn voor de rijkdommen van de staat, zou dit alleen op een zeer geleidelijke manier kunnen gebeuren, althans in evenwicht gehouden door het belang van de toename van de belastingen als gevolg van de te verwachten prijsstijging olie ...

Bovendien betalen noch de vissers, noch de boeren, noch de wegvervoerders zoveel belasting als de automobilisten, geldkoeien van de staat!

Jean-Luc HEDDE

[georges100]

het pantone-systeem kan niet worden goedgekeurd .... omdat er geen industriële productie is ...
en homologatioo betekent voor mij niet absolute veiligheid

[Christophe]

Nou, er zijn 2 - 3 kleine bedrijven die al een tijdje kits verkopen ...

[georges100]

het probleem is "kleine bedrijven" ... hebben ze de middelen om voor goedkeuring te betalen ????

[Christophe]

Ja en nee (een goedkeuring is niet zo duur maar een instandhouding van de garantie is iets anders).

Daarom laten ze kopers een krant ondertekenen ... Niet erg goed voor de planeet, maar het is het systeem dat het wil ...

[georges100]

niet zo duur snel gezegd .....
als we een homologatie met de auto opleggen met levering van de genoemde auto op uw kosten ....
welk systeem van volwassenheid beïnvloedt nu de pantone ?????

[voormalig Oceano]

Het hangt ook af van de rol die we aan de Gillier-Pantone toeschrijven.
Als we het vergelijken met een voorverbrandingsbehandeling van brandstof, kunnen we zeggen dat we de motor niet wijzigen, maar alleen dat we de brandstof terugtrekken voordat deze de cilinders binnenkomt. Dus geen motoraanpassing of brandstofverandering omdat u altijd benzine of diesel in de tank doet, waarbij het water alleen deelneemt aan de voorbehandeling van de brandstof.

[Andre]

Dag

Voordat we het hebben over homologatie, moet het systeem erop wijzen dat het continu werkt, we hebben het niet over een sequentiële timer op de ruitenwissers.

Is het VIX-systeem goedgekeurd?

Andre

[Christophe]

niet zo duur snel gezegd .....

Elke kleine leverancier van auto-onderdelen kan zijn producten laten goedkeuren ... Het punt is dat het niet zo duur hoeft te zijn. Het is niet de homologatie die blokkeert ... maar de politieke wil om het te doen ...

André: industriëlen die het leuk vinden, kunnen het systeem gemakkelijker zonder problemen beheersen .... of een variant ...

[georges100]

maar we zijn het eens met christophe goedkeuring is gekoppeld aan politieke wil
wanneer politici iets niet willen, zullen ze zulke voorwaarden stellen dat het niet mogelijk zal zijn, en het eenvoudigste is dat het erg duur is ...