Ik vroeg me af of het goed zou zijn om de staaf te elektromagnetiseren? op school heb ik het recht om alle machines onderdelen te bouwen en dat vroeg ik me af (ik ga 3-4 prototypes bouwen en de beste verbeteren met andere prototypes, en ect..)
dus ook, je had de afmetingen voor het beste systeem waar je voor gaat.
Ik zat te denken aan het bouwen van een staaf van 80, 100 en 120 mm onder de 19 mm met een afstand van 1.5 mm vanaf de buis.
Ik vroeg me ook af wat de maximale afstand is tussen de binnenbuis en de buitenbuis? Ik zou daar een venturi installeren. Wat betreft de klep, zou ik er echt een moeten installeren op de lijn die van de brander naar de motor gaat?
dit is voor een 1.9TD van VW.
Ik weet dat het allemaal gaar is, maar ik wil een basis in plaats van helemaal opnieuw te beginnen! Ik lees en ik lees maar ik weet niet welke maat ik moet kiezen!! alvast bedankt, oprecht.
Magnetisatie van de staaf?
-
MethodTack
- Ik leer econologic
- berichten: 27
- Inschrijving: 17/01/08, 05:21
- Plaats: Quebec, Canada
Dag
Aangezien u in Quebec woont, is de standaard 1/2 inch roestvrijstalen staaf 12,7 mm
minimale lengte 5 inch, u kunt tot 8 inch gaan
de reactorbuis is een 1/2 inch roestvaststalen pijp pijpdraden aan elk uiteinde. Afhankelijk van de dikte van de wand, zou dit een speling moeten geven van 1 mm rondom.
Panton breekt de snoepjes niet met de maatregelen
Staafdiameter 1/2 inch lengte 1 voetreactor 1/2 pijp
Waarom praten we daarna niet over een akkoord en ultraprecieze maatregelen?
Op een WV dicht bij de turbo zit een U-bocht, je boort twee gaten en je last je reactorbuis vast, de rest is een fluitje van een cent.
Als deze plek niet bij je past, kijk dan in de uitlaatpijp hoe je de reactorbuis kunt plaatsen
Zie de plannen op wiki
Maak je vooral geen zorgen over het magnetisme van de staaf, zoek maximale warmte.
blijft de reactor weten of je een GV maakt?
Wat betreft de reactor en de toegang tot het luchtfilter, dit zal niet veranderen als het eenmaal is gedaan..
Andre
Ik zat te denken aan het bouwen van een staaf van 80, 100 en 120 mm onder de 19 mm met een afstand van 1.5 mm vanaf de buis.
Aangezien u in Quebec woont, is de standaard 1/2 inch roestvrijstalen staaf 12,7 mm
minimale lengte 5 inch, u kunt tot 8 inch gaan
de reactorbuis is een 1/2 inch roestvaststalen pijp pijpdraden aan elk uiteinde. Afhankelijk van de dikte van de wand, zou dit een speling moeten geven van 1 mm rondom.
Panton breekt de snoepjes niet met de maatregelen
Staafdiameter 1/2 inch lengte 1 voetreactor 1/2 pijp
Waarom praten we daarna niet over een akkoord en ultraprecieze maatregelen?
Op een WV dicht bij de turbo zit een U-bocht, je boort twee gaten en je last je reactorbuis vast, de rest is een fluitje van een cent.
Als deze plek niet bij je past, kijk dan in de uitlaatpijp hoe je de reactorbuis kunt plaatsen
Zie de plannen op wiki
Maak je vooral geen zorgen over het magnetisme van de staaf, zoek maximale warmte.
blijft de reactor weten of je een GV maakt?
Wat betreft de reactor en de toegang tot het luchtfilter, dit zal niet veranderen als het eenmaal is gedaan..
Andre
0 x
-
MethodTack
- Ik leer econologic
- berichten: 27
- Inschrijving: 17/01/08, 05:21
- Plaats: Quebec, Canada
-
MethodTack
- Ik leer econologic
- berichten: 27
- Inschrijving: 17/01/08, 05:21
- Plaats: Quebec, Canada
-
Christophe
- Modérateur
- berichten: 79295
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11028
-
MethodTack
- Ik leer econologic
- berichten: 27
- Inschrijving: 17/01/08, 05:21
- Plaats: Quebec, Canada
Christophe schreef:Dit is een GV:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3734.html
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
Ge Zie, Ge Zie!
0 x
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 76-gasten