Pagina 1 op 1

Technische vraag

gepubliceerd: 07/12/04, 20:00
par lolusroots
Ik heb een vraag die in mijn hoofd zit

Waarom in Frankrijk de voertuigen die zijn uitgerust met de PMC alleen het "krakende" systeem van water hebben en niet werken zoals het oorspronkelijke proces van pantone, dat wil zeggen met 25% koolwaterstof en de rest van water
Is het een focus- of aanpassingsprobleem?
Toch zien we bijvoorbeeld op Quanthomme.com realisaties met kleine groepen of maaiermotoren dus pk niet op een auto???

: Rolleyes:

gepubliceerd: 08/12/04, 15:02
par Adrien
Van wat ik begrijp, wanneer een "gepantoniseerde" motor op 25% benzine en 75% water loopt, verbranden alleen vluchtige benzinedampen.

gepubliceerd: 08/12/04, 19:38
par lolusroots
ok maar dan pk water zetten?
en het lijkt nog minder te verbruiken, nietwaar?

gepubliceerd: 27/01/05, 00:05
par lucky.luc
Om de PORQUOI-kwestie van water te ontwikkelen, om 1-oxidatiemiddel te leveren dat de verbranding verbetert, maar waarom niet andere dingen dan water ...?


:D

gepubliceerd: 27/01/05, 09:09
par Christophe
water bevordert het kraken van HC in de reactor...oliemaatschappijen gebruiken een techniek die vapocraking wordt genoemd (kraken door oververhitte waterdamp)

Zie de verschillen open/gesloten waterklep
https://www.econologie.com/mesures-de-la ... s-321.html