Foto's van de Pantone-brander van Mr David
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Foto's van de Pantone-brander van Mr David
Een foto gevonden op een oude harde schijf die ik had genomen in 2001 ... een maand na het behalen van mijn diploma ... hoeveel tijd is verstreken sinds die datum ...
1) De assemblage
Het is duidelijk een ambachtelijk geheel met een schoepengaspomp (constante snelheid).
De brandstof wordt geleverd door een kleine mob carburateur (15mm in diam denk ik) die we links zien.
De brandstof is huisbrandolie en het starten gebeurt met een steekvlam, pomp aan, de "reactor" een beetje verwarmen en de dampen ontsteken.
De 1ere-vlam is behoorlijk indrukwekkend.
De draaisnelheid van de pomp is constant (het debiet is daarom niet echt constant omdat er een expansie van de gassen is).
2) Ontsteking
3) Evolutie van de vlam met de reactortemperatuur
30 secondes
1 min
1 min. 30
2 min
4) Hete vlam
5) Kleur van een zaag in de vlam aan het einde van 2 tot 3 seconde
Hier wacht ik op uw reacties om mijn eigen analyses te delen.
1) De assemblage
Het is duidelijk een ambachtelijk geheel met een schoepengaspomp (constante snelheid).
De brandstof wordt geleverd door een kleine mob carburateur (15mm in diam denk ik) die we links zien.
De brandstof is huisbrandolie en het starten gebeurt met een steekvlam, pomp aan, de "reactor" een beetje verwarmen en de dampen ontsteken.
De 1ere-vlam is behoorlijk indrukwekkend.
De draaisnelheid van de pomp is constant (het debiet is daarom niet echt constant omdat er een expansie van de gassen is).
2) Ontsteking
3) Evolutie van de vlam met de reactortemperatuur
30 secondes
1 min
1 min. 30
2 min
4) Hete vlam
5) Kleur van een zaag in de vlam aan het einde van 2 tot 3 seconde
Hier wacht ik op uw reacties om mijn eigen analyses te delen.
Dernière édition par Christophe de 22 / 05 / 12, 19: 03, 2 keer bewerkt.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Artikelen met betrekking tot deze vergadering:
https://www.econologie.com/montage-chaud ... -1635.html
http://quanthomme.free.fr/pantone/paged ... David8.htm
https://www.econologie.com/montage-chaud ... -1635.html
http://quanthomme.free.fr/pantone/paged ... David8.htm
Dernière édition par Christophe de 11 / 05 / 12, 17: 18, 1 keer bewerkt.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Ik had het shema gezien, maar de foto's zijn het waard!
Ik realiseer me niet, als een conventionele ketelbrander zoveel warmte produceert?, Zou het interessant zijn om het verbruik van stookolie te vergelijken.
Bovendien verwarmt de vlam de reactor tot één punt op 1, misschien is deze van voren beter georiënteerd, enigszins in gas, zodat de vlam het lichaam van de reactor langer in lengte likt, omgekeerd zolang wij er zijn; ( op het noorden )
en probeerde geleidelijk een% water toe te voegen; interessant experiment om te doen.
Ik realiseer me niet, als een conventionele ketelbrander zoveel warmte produceert?, Zou het interessant zijn om het verbruik van stookolie te vergelijken.
Bovendien verwarmt de vlam de reactor tot één punt op 1, misschien is deze van voren beter georiënteerd, enigszins in gas, zodat de vlam het lichaam van de reactor langer in lengte likt, omgekeerd zolang wij er zijn; ( op het noorden )
en probeerde geleidelijk een% water toe te voegen; interessant experiment om te doen.
0 x
- voormalig Oceano
- Modérateur
- berichten: 1571
- Inschrijving: 04/06/05, 23:10
- Plaats: Lotharingen - Frankrijk
- x 1
Wat ook interessant zou zijn, is het vergelijken van de temperaturen en lichtspectra van de vlammen als gevolg van de verbranding van stookolie en van het gas dat de brander verlaat.
Als de 'brandstof' een chemische modificatie ondergaat (barsten, gedeeltelijke oxidatie, ...), kunnen de temperatuur en het spectrum van de vlam heel anders zijn.
Als de 'brandstof' een chemische modificatie ondergaat (barsten, gedeeltelijke oxidatie, ...), kunnen de temperatuur en het spectrum van de vlam heel anders zijn.
0 x
De brander van de heer DAVID is een reformer volgens het principe van gedeeltelijke oxidatie "(de brandstof reageert met lucht).
Er is een "huishoudelijke" toepassing van dit proces in benzine-apparaten onder druk. Deze apparaten zijn bekend bij bergbeklimmers, reizigers en doorgewinterde kampeerders ... Het zijn kachels en vooral lampen, de meest emblematische daarvan is de PETROMAX.
http://alalumieredupasse.com/?Principe_ ... tionnement
Nadat ik er onlangs een had gedemonteerd, was ik meteen verrast door de vele overeenkomsten met de Pantone-reactoren!
Ik heb zelfs overwogen een bericht op deze apparaten te maken met verrassende opbrengsten!
400 watt licht tijdens 8 tot 12h met ongeveer 1liter aardolie (van het type voor "zibro" -verwarming). [/ Url]
Er is een "huishoudelijke" toepassing van dit proces in benzine-apparaten onder druk. Deze apparaten zijn bekend bij bergbeklimmers, reizigers en doorgewinterde kampeerders ... Het zijn kachels en vooral lampen, de meest emblematische daarvan is de PETROMAX.
http://alalumieredupasse.com/?Principe_ ... tionnement
Nadat ik er onlangs een had gedemonteerd, was ik meteen verrast door de vele overeenkomsten met de Pantone-reactoren!
Ik heb zelfs overwogen een bericht op deze apparaten te maken met verrassende opbrengsten!
400 watt licht tijdens 8 tot 12h met ongeveer 1liter aardolie (van het type voor "zibro" -verwarming). [/ Url]
0 x
Dag
De carburateur moet bijna volledig zijn aangesloten, de luchtinlaat is door een gat van 3 tot 4 mm (smoorgat) de carburateur staat onder voldoende lage druk om diesel te passeren.
Het lijkt misschien buitengewoon om zo'n vlam zo heet en blauw te maken met rode stookolie, maar deze ervaring kan zonder broek worden gereproduceerd en komt uit bij een vergelijkbare vlam.
(Industriële olie- en stoombranders voor verneveld wanneer het op lage snelheden werkt, het maakt een blauwe vlam zoals aardgas)
je hoeft alleen maar naar een benzinesoldeerlamp te kijken, deze maakt een mooie blauwe vlam en als je de temperatuur van de vlam wilt verhogen, verwarm je de lucht en de brandstof voor om hetzelfde resultaat te bereiken.
In mijn ballenbrander verbrand ik olie, de meeste oliën kunnen worden verbrand, de vlam is erg heet om het smeltpunt van koper te overschrijden zonder de verbrandingslucht te verwarmen, als ik de verbrandingslucht verwarm , een thermokoppel van chroomaluminium, biedt geen weerstand. niet meer dan de branderbuis als deze van staal is gemaakt, nog minder van roestvrij staal, na 20 tot 30 bedrijfsuren l verdwijnt roestvrij staal als een groene oxidekoek. Er is een vuurvast mondstuk voor nodig.
Alle branders als we de componenten verwarmen voordat ze worden verbrand, bereiken we hoge temperaturen en een transparante vlam.
Voor een experimentele brander kunnen we gaan voor de hoogst mogelijke temperatuur. Maar in de praktijk heeft het voor een verwarmingseenheid de voorkeur om een lagere temperatuur te hebben dan 1000c de componenten en de haard hebben een langere levensduur en het volstaat om meer verwarmingsvolume te hebben.
In mijn geval houd ik de temperatuur in de 1100 tot 1200c
Ik gebruik deze brander voor een smederij en om aluminium te smelten giet ik kleine stukjes.
In dit experiment zou hij de staaf hebben verwijderd en de reactorbuis hebben verpletterd om een efficiëntere wisselaar te maken, het resultaat zou vergelijkbaar zijn geweest. Of een bundel buisjes.
Een deel van de warmte van de brander wordt gebruikt om de inlaatgassen te verwarmen, meestal wordt een hoger temperatuurniveau bereikt.
Het enige interessante punt is dat de verbranding completer wordt, maar met dezelfde hoeveelheid brandstof, als we een tank water moesten verwarmen, denk ik niet dat er een groot verschil zou zijn met een 900c-brander en een brander op 1200c
Een 100% panton, hete benzinemotor draait op olie met de stang verwijderd, slechter dan met een stang, het rookt een beetje, maar het werkt ... let op de kleine reactoren werken beter dan de grote als je de staven verwijdert. .
Het Chambrin-systeem, als het niet zo ingewikkeld was om te realiseren, denk ik dat het superieur moet zijn aan de broek.
Pas nu op dat je niet teveel gelijkenis met waterdoping maakt, deze fout heeft me veel energie en tijd gekost.
Andre
De brandstof wordt geleverd door een kleine mob carburateur (15mm in diam geloof ik) die we links zien
De carburateur moet bijna volledig zijn aangesloten, de luchtinlaat is door een gat van 3 tot 4 mm (smoorgat) de carburateur staat onder voldoende lage druk om diesel te passeren.
Het lijkt misschien buitengewoon om zo'n vlam zo heet en blauw te maken met rode stookolie, maar deze ervaring kan zonder broek worden gereproduceerd en komt uit bij een vergelijkbare vlam.
(Industriële olie- en stoombranders voor verneveld wanneer het op lage snelheden werkt, het maakt een blauwe vlam zoals aardgas)
je hoeft alleen maar naar een benzinesoldeerlamp te kijken, deze maakt een mooie blauwe vlam en als je de temperatuur van de vlam wilt verhogen, verwarm je de lucht en de brandstof voor om hetzelfde resultaat te bereiken.
In mijn ballenbrander verbrand ik olie, de meeste oliën kunnen worden verbrand, de vlam is erg heet om het smeltpunt van koper te overschrijden zonder de verbrandingslucht te verwarmen, als ik de verbrandingslucht verwarm , een thermokoppel van chroomaluminium, biedt geen weerstand. niet meer dan de branderbuis als deze van staal is gemaakt, nog minder van roestvrij staal, na 20 tot 30 bedrijfsuren l verdwijnt roestvrij staal als een groene oxidekoek. Er is een vuurvast mondstuk voor nodig.
Alle branders als we de componenten verwarmen voordat ze worden verbrand, bereiken we hoge temperaturen en een transparante vlam.
Voor een experimentele brander kunnen we gaan voor de hoogst mogelijke temperatuur. Maar in de praktijk heeft het voor een verwarmingseenheid de voorkeur om een lagere temperatuur te hebben dan 1000c de componenten en de haard hebben een langere levensduur en het volstaat om meer verwarmingsvolume te hebben.
In mijn geval houd ik de temperatuur in de 1100 tot 1200c
Ik gebruik deze brander voor een smederij en om aluminium te smelten giet ik kleine stukjes.
In dit experiment zou hij de staaf hebben verwijderd en de reactorbuis hebben verpletterd om een efficiëntere wisselaar te maken, het resultaat zou vergelijkbaar zijn geweest. Of een bundel buisjes.
Een deel van de warmte van de brander wordt gebruikt om de inlaatgassen te verwarmen, meestal wordt een hoger temperatuurniveau bereikt.
Het enige interessante punt is dat de verbranding completer wordt, maar met dezelfde hoeveelheid brandstof, als we een tank water moesten verwarmen, denk ik niet dat er een groot verschil zou zijn met een 900c-brander en een brander op 1200c
Een 100% panton, hete benzinemotor draait op olie met de stang verwijderd, slechter dan met een stang, het rookt een beetje, maar het werkt ... let op de kleine reactoren werken beter dan de grote als je de staven verwijdert. .
Het Chambrin-systeem, als het niet zo ingewikkeld was om te realiseren, denk ik dat het superieur moet zijn aan de broek.
Pas nu op dat je niet teveel gelijkenis met waterdoping maakt, deze fout heeft me veel energie en tijd gekost.
Andre
Dernière édition par Andre de 27 / 08 / 06, 06: 02, 1 keer bewerkt.
0 x
Zoals ik schreef:
het is een exotherme reactie (die warmte afgeeft).
- Waterdoping is stoomreforming (brandstof reageert met water)
het is een endotherme reactie (die warmte absorbeert).
Maar we kunnen het amalgaam maken;
- Autothermische hervorming (de brandstof reageert met lucht EN water).
zodra de reactor is opgewarmd (met lucht), wordt water toegevoegd, dat de overtollige calorieën absorbeert en zijn reactie genereert. Het resultaat is een autothermische reactor.
Citro schreef:: cheesy: De brander van de heer DAVID is een hervormer die het principe van gebruikt gedeeltelijke oxidatie"(de brandstof reageert met lucht).
het is een exotherme reactie (die warmte afgeeft).
- Waterdoping is stoomreforming (brandstof reageert met water)
het is een endotherme reactie (die warmte absorbeert).
Maar we kunnen het amalgaam maken;
- Autothermische hervorming (de brandstof reageert met lucht EN water).
zodra de reactor is opgewarmd (met lucht), wordt water toegevoegd, dat de overtollige calorieën absorbeert en zijn reactie genereert. Het resultaat is een autothermische reactor.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Citro schreef:Maar we kunnen het amalgaam maken;
- Autothermische hervorming (de brandstof reageert met lucht EN water).
zodra de reactor is opgewarmd (met lucht), wordt water toegevoegd, dat de overtollige calorieën absorbeert en zijn reactie genereert. Het resultaat is een autothermische reactor.
Goed nieuws, bovendien werkt Renault eraan voor PAC
Door nadelen van deze assemblage is er geen water dat in de "reactor" wordt geïnjecteerd ...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: foto's van de heer David's Pantone-brander
Hallo, ik ben nieuw geregistreerd, maar ik ben al lang geïnteresseerd in Paul Pantone zonder ooit zijn brander te hebben geprobeerd, ik ben net begonnen met de montage en bij de eerste tests werkt het niet, ik denk dat het een kwestie van brander en mengsel is, maar er zijn maar een paar foto's en meer nieuws van de heer David, het is niet eenvoudig. Kun je me meer informatie geven? Ik zie in mijn volgende bericht om foto's toe te voegen. Bedankt Papipol
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 3 antwoorden
- 8909 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
28/06/16, 23:24Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 25 antwoorden
- 22541 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
12/03/16, 03:18Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 145 antwoorden
- 115243 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
21/07/19, 22:55Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 150 antwoorden
- 114974 bekeken
-
laatste bericht par Coriox
Bekijkt laatste berichten
03/12/19, 11:14Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 21 antwoorden
- 17908 bekeken
-
laatste bericht par yakakliker
Bekijkt laatste berichten
19/07/08, 12:47Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 120-gasten