Salut à tous!
Een kleine update over dit slapende onderwerp, om u te vertellen dat wij, Didier en ik, (eindelijk) de PMC-montage op een 205 D hebben gerealiseerd,
met een instantane stoomgenerator, die perfect werkt!
Ik heb nog een bericht geplaatst in de experimenteersectie, maar geeft hier het adres van de site waar ik het ding blootleg, het is hier:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html ou
https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... _%28GVI%29
Veel leesplezier en laat de bubblers vallen
A +++
Michel
Een GV die MAAAAAARCHE !!!!
- camel1
- Pantone motor onderzoeker
- berichten: 322
- Inschrijving: 29/01/05, 00:29
- Plaats: Loire
- x 1
- Neem contact op met:
Een GV die MAAAAAARCHE !!!!
0 x
We waren op het randje, maar we hebben een grote stap voorwaarts ...
Gefeliciteerd, Camel1, met deze zeer originele ontwerpprestatie die zeker populair zal worden!
- geweldig, de zeer eenvoudige GV (stoomgenerator) met condensaatrecuperatie
- briljant, de dwarse lay-out van de geïntegreerde compacte viervoudige reactor, direct achter het uitlaatspruitstuk, waardoor drukvallen, temperatuurverliezen en uitlaatmodificaties worden beperkt (even inkorten).
Moeilijk te verslaan.
Er zijn er die het in hun hoofd en in hun handen hebben!
Hoed! Bedankt om dit met ons te delen.
- geweldig, de zeer eenvoudige GV (stoomgenerator) met condensaatrecuperatie
- briljant, de dwarse lay-out van de geïntegreerde compacte viervoudige reactor, direct achter het uitlaatspruitstuk, waardoor drukvallen, temperatuurverliezen en uitlaatmodificaties worden beperkt (even inkorten).
Moeilijk te verslaan.
Er zijn er die het in hun hoofd en in hun handen hebben!
Hoed! Bedankt om dit met ons te delen.
0 x
Ben het met je eens cuicui, ze zijn over de hele linie briljant: de hele montage is buitengewoon ingenieus!
Nogmaals gefeliciteerd jongens.
Nogmaals gefeliciteerd jongens.
0 x
Pas toen hij de laatste boom, de laatste rivier vervuild is neergehaald, de laatste vis gevangen die man zal beseffen dat geld niet eetbaar is (Indische MOHAWK).
Efficiënte montage, continue temperatuurmeting... André zal geïnteresseerd zijn!
Ik ben een beetje verbaasd dat er zo weinig verschil is tussen de temperatuur van de uitlaatgassen aan de inlaat en aan de uitlaat van de reactor. Ik dacht dat Pantone meer calorieën binnenkreeg.
Bedankt jongens, we kijken uit naar de rest van de tests.
Ik ben een beetje verbaasd dat er zo weinig verschil is tussen de temperatuur van de uitlaatgassen aan de inlaat en aan de uitlaat van de reactor. Ik dacht dat Pantone meer calorieën binnenkreeg.
Bedankt jongens, we kijken uit naar de rest van de tests.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79117
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Leuke site gefeliciteerd!
Als je wilt kan ik een pagina over econologie maken die jouw oplossing presenteert?
Wat me toch zorgen baart (ik volg de montage al een paar maanden) in de stoomgenerator is de regeling van de geïnjecteerde hoeveelheden omdat de bubbler de neiging heeft zelfregulerend te zijn en ik heb nergens een "doseerder" hoeveelheid gezien van stoom...
Als je wilt kan ik een pagina over econologie maken die jouw oplossing presenteert?
Wat me toch zorgen baart (ik volg de montage al een paar maanden) in de stoomgenerator is de regeling van de geïnjecteerde hoeveelheden omdat de bubbler de neiging heeft zelfregulerend te zijn en ik heb nergens een "doseerder" hoeveelheid gezien van stoom...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- voormalig Oceano
- Modérateur
- berichten: 1571
- Inschrijving: 04/06/05, 23:10
- Plaats: Lotharingen - Frankrijk
- x 1
hallo
een magneetventiel dat op 12V werkt, wordt gemakkelijk gesloopt.
voorbeeld:
op een bmw 318 tds (maar moet ook op de 325 525 exct..)
en ander voertuig
het is aangesloten op de vacuümleiding
(leiding die de vacuümpomp en de inflator verbindt waar de hoofdcilinder is bevestigd).
de pijp die de elektroklep verbindt is harig de diameter van de ruitensproeier
Murphy
een magneetventiel dat op 12V werkt, wordt gemakkelijk gesloopt.
voorbeeld:
op een bmw 318 tds (maar moet ook op de 325 525 exct..)
en ander voertuig
het is aangesloten op de vacuümleiding
(leiding die de vacuümpomp en de inflator verbindt waar de hoofdcilinder is bevestigd).
de pijp die de elektroklep verbindt is harig de diameter van de ruitensproeier
Murphy
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 1 antwoorden
- 3943 bekeken
-
laatste bericht par crispus
Bekijkt laatste berichten
06/12/07, 01:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 39 antwoorden
- 25321 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
26/09/07, 23:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 3 antwoorden
- 7080 bekeken
-
laatste bericht par bout
Bekijkt laatste berichten
08/03/07, 14:24Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 0 antwoorden
- 3369 bekeken
-
laatste bericht par Buga
Bekijkt laatste berichten
06/03/07, 07:06Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 217 antwoorden
- 112001 bekeken
-
laatste bericht par PITMIX
Bekijkt laatste berichten
31/03/06, 13:21Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 120-gasten