hello,
een vriend en ik hebben net een maaier pantoniseerd. De motor is 3,5 pk. We hebben een bubbler om de pantone gemonteerd en er gasolie in gedaan.
de carburateur is gelaten zoals het is en in amon is er de uitlaat van de reactor en dan is er het luchtfilter.
de motor werd zonder al te veel moeite met benzine gestart (twee jaar niet gedraaid) en daarna met enkele aanpassingen van de luchtinlaatklep bijna normaal gedraaid.
Het leek me dat het te snel draaide, maar het is moeilijk te realiseren. De motor moet 15 tot 20 minuten draaien zolang er benzine in de tank zit. Toen maakte het een geluid en bleef steken. Ik kon het herstarten na het schoonmaken van de kaars, die vettig was, maar hij stopte na een paar seconden.
waardoor de motor een geluid maakte dat lijkt op dat van een segment in slechte staat.
dus er was iets dat hij niet leuk vond.
goed ik heb een vraag
Kan dit type motor alleen op brandstof draaien?
is de bewerking die ik heb gedaan effectief? de uitlaat van de reactor wordt tussen de carburateur en de luchtinlaat geplaatst.
Moet u een regelklep aan de inlaat van de reactor hebben?
Probleem met een maaier
Dag
Sorry, we zien het niet zo goed op je foto, het lijkt erop dat je de reactoruitlaat tussen de carburateur en de inlaatpijp hebt geïnstalleerd. Dus het is doping en geen 100% pantone?
Parcontre als je me leuk vond, in het begin had ik een water / benzinemengsel bubbler Pantone gemaakt en ik had de uitlaat van de reactor aangesloten op het luchtfilter van de originele brandstof. Het werkte alleen als er benzine in de brandstof zat. Ik dacht dat in plaats van frisse lucht in te zuigen, het voldoende was om gas en brandstofgas op te zuigen om te draaien. Met de benzine in de tank van de brandstof start ik de motor zodat de reactor dan de reactor overneemt en het overneemt. Het was een fout. In 100% Pantone breng je je brandstof over en zuig je alles uit de reactor direct op via de inlaat.
Sorry, we zien het niet zo goed op je foto, het lijkt erop dat je de reactoruitlaat tussen de carburateur en de inlaatpijp hebt geïnstalleerd. Dus het is doping en geen 100% pantone?
Parcontre als je me leuk vond, in het begin had ik een water / benzinemengsel bubbler Pantone gemaakt en ik had de uitlaat van de reactor aangesloten op het luchtfilter van de originele brandstof. Het werkte alleen als er benzine in de brandstof zat. Ik dacht dat in plaats van frisse lucht in te zuigen, het voldoende was om gas en brandstofgas op te zuigen om te draaien. Met de benzine in de tank van de brandstof start ik de motor zodat de reactor dan de reactor overneemt en het overneemt. Het was een fout. In 100% Pantone breng je je brandstof over en zuig je alles uit de reactor direct op via de inlaat.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 5 antwoorden
- 7321 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
01/03/09, 22:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 6 antwoorden
- 13848 bekeken
-
laatste bericht par jime
Bekijkt laatste berichten
06/05/08, 12:26Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 38 antwoorden
- 34259 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
01/01/09, 14:55Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 14 antwoorden
- 12008 bekeken
-
laatste bericht par Thibounet
Bekijkt laatste berichten
03/03/07, 11:44Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 2 antwoorden
- 4026 bekeken
-
laatste bericht par Andre
Bekijkt laatste berichten
28/09/05, 05:13Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 117-gasten