de eerste bank testen zijn uitgevoerd in Egypte uitgevoerd.
25 130% tot meer macht!
pantone tractor op de proef
-
- Modérateur
- berichten: 79329
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11046
133% gewoon ... grappig ... want de motor interne monteurs kon niet eens zo'n overkill dragen (security ontwerp tot 40% meer vermogen lijkt het)
Het is vreemd dat zelfs persoonlijke, mijn passage op de bank hebben niets gegeven (geen% winst in macht of conso ... die geweldig in beide injecteren 2L per uur van het water in de motor is al ) ... maar ik doe iets te verkopen ... en ik heb niet langer vertrouwen in Apte ...
Ik zou graag naar de originele verklaringen te zien ...
Het is vreemd dat zelfs persoonlijke, mijn passage op de bank hebben niets gegeven (geen% winst in macht of conso ... die geweldig in beide injecteren 2L per uur van het water in de motor is al ) ... maar ik doe iets te verkopen ... en ik heb niet langer vertrouwen in Apte ...
Ik zou graag naar de originele verklaringen te zien ...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
133% winst macht?
Ik betwijfel het sterk !!! : Blink:
deze tractor te doen over 60cv, zou mechanische helemaal niet overleven op de bank met name in de koppelingsplaat cramerait en zelfs als hij weerstond dit zou het vak dat péterait (pdf meestal) zijn er niet ik betwist deze cijfers 35%, maar ik ben bereid om% 133 ...
Door nadelen in termen van num.15 vraag ik aan de trekker en vooral proberen te zien, omdat ik dezelfde tijdens 10 jaar weet ik perfect gehad!
als er fraude was hier zou ik meteen weten!
Ik zei dat zijn conso is 20L / h 100cv tot 2200t / m bij volledige belasting (D358 engine)
Ik betwijfel het sterk !!! : Blink:
deze tractor te doen over 60cv, zou mechanische helemaal niet overleven op de bank met name in de koppelingsplaat cramerait en zelfs als hij weerstond dit zou het vak dat péterait (pdf meestal) zijn er niet ik betwist deze cijfers 35%, maar ik ben bereid om% 133 ...
Door nadelen in termen van num.15 vraag ik aan de trekker en vooral proberen te zien, omdat ik dezelfde tijdens 10 jaar weet ik perfect gehad!
als er fraude was hier zou ik meteen weten!
Ik zei dat zijn conso is 20L / h 100cv tot 2200t / m bij volledige belasting (D358 engine)
0 x
Hallo,
Het n, y persoon die de afbeelding die 400 rpm RPM was opgevallen
500 en RPM, het toerental van de PTO-uitgang versnelling om een generator of andere PTO aurrai het was goed om de ware motor revoluties geven
die naar verwachting volgen de PTO rpm 1800 of meer, afhankelijk van de trekker
c, daarom het koppel zo hoog.
Voor primaire consomation het is vrij realistisch, maar om de macht c, 133% is wat is het? ten opzichte van wat?
Het probleem wanneer het aankondigt grote getallen op het net en aan de andere kant proberen te reproduceren Pantone ze voelen zich bedrogen en er zijn vragen wat is het dat ik verkeerd gedaan? Wij zoeken wordt ontmanteld en wordt gebroken door Ecoeur, resultaten die je verliest een volgeling, die in staat zijn om de vergunning vooruit zijn geweest.
Geef altijd de juiste tijd op, het is niet nodig om met monsters te meten. Op de lange termijn maken de nummers een redelijke realiteit. Op de forum we hebben niets geschuimd, we moesten gewoon ideeën uitwisselen om het systeem te verbeteren.
Van te voren verkeerde cijfers verliezen we al onze geloofwaardigheid, en dat is dat we doorgeven aan de verlichte. droomt van klussers.
Ik haat de 50% van atteindres behalve ik weet niet wat?
toen ik vergelijk als een 150kmh of dat nog steeds actief ik roll een 100kmh?
of pantone Minmum voor en na Minmum Pantone? ongeacht de snelheid van gedrag? Dat is te vergelijken een auto met een tractor.
Om te luisteren naar ik uiteindelijk geloven dat ik van de baan in mijn ervaringen met mijn 30% Ik ben ver achter hen ... De goede kant het dwingt me om harder te werken ....
Andre
Het n, y persoon die de afbeelding die 400 rpm RPM was opgevallen
500 en RPM, het toerental van de PTO-uitgang versnelling om een generator of andere PTO aurrai het was goed om de ware motor revoluties geven
die naar verwachting volgen de PTO rpm 1800 of meer, afhankelijk van de trekker
c, daarom het koppel zo hoog.
Voor primaire consomation het is vrij realistisch, maar om de macht c, 133% is wat is het? ten opzichte van wat?
Het probleem wanneer het aankondigt grote getallen op het net en aan de andere kant proberen te reproduceren Pantone ze voelen zich bedrogen en er zijn vragen wat is het dat ik verkeerd gedaan? Wij zoeken wordt ontmanteld en wordt gebroken door Ecoeur, resultaten die je verliest een volgeling, die in staat zijn om de vergunning vooruit zijn geweest.
Geef altijd de juiste tijd op, het is niet nodig om met monsters te meten. Op de lange termijn maken de nummers een redelijke realiteit. Op de forum we hebben niets geschuimd, we moesten gewoon ideeën uitwisselen om het systeem te verbeteren.
Van te voren verkeerde cijfers verliezen we al onze geloofwaardigheid, en dat is dat we doorgeven aan de verlichte. droomt van klussers.
Ik haat de 50% van atteindres behalve ik weet niet wat?
toen ik vergelijk als een 150kmh of dat nog steeds actief ik roll een 100kmh?
of pantone Minmum voor en na Minmum Pantone? ongeacht de snelheid van gedrag? Dat is te vergelijken een auto met een tractor.
Om te luisteren naar ik uiteindelijk geloven dat ik van de baan in mijn ervaringen met mijn 30% Ik ben ver achter hen ... De goede kant het dwingt me om harder te werken ....
Andre
0 x
- Jean-Francois
- Ik begrijp econologic
- berichten: 85
- Inschrijving: 27/11/04, 00:18
- Plaats: Poitiers in de Vienne
heuuu ja ik denk dat het nogal een vergissing omdat 133% ....... zult moeten de gesmede aluminium en titanium dat goed gaat komen
gesluierde voilou
gesluierde voilou
0 x
jeff me geboren met een stok in de ene hand en een lasstation in de andere :-)
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
- binbins4
- Ik begrijp econologic
- berichten: 165
- Inschrijving: 27/12/04, 09:46
- Plaats: Genève (Zwitserland)
Ik weet dat in Frankrijk is er een trailer aan de trekker te verplaatsen naar de bank, een kracht van Prisse aan de kant met anti vervuiling testen aangesloten op een pc met het oog op de motor tuning te optimaliseren, zag ik het met Jammi in "dit is geen rocket science" .Ik ben etonné hij niet in Frankrijk met dit spul.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79329
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11046
Recht, vooral omdat alle CUMA zijn normaliter uitgerust met één of meer beweegbare banken.
Er is ook de AILE vereniging in Groot-Brittannië die heeft ...
Toen ik vroeg of ze hadden een Apte kans om me te vertellen een van hun client voor dat ik het organiseren van een passage op de bank heb ik nog nooit beantwoord ... niet erg geloofwaardig ...
Er is ook de AILE vereniging in Groot-Brittannië die heeft ...
Toen ik vroeg of ze hadden een Apte kans om me te vertellen een van hun client voor dat ik het organiseren van een passage op de bank heb ik nog nooit beantwoord ... niet erg geloofwaardig ...
Dernière édition par Christophe de 07 / 09 / 09, 17: 57, 1 keer bewerkt.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
In ieder geval is de curves geven zeer slechte ogen! Hoe kunnen we zet iets als dit op het web! Dit is onzin!
Iemand moet het coördineren aan u iedereen die geïnteresseerd is in het echte bench testen op de middelbare school Lehec Claude St Hilaire du Harcouet (50)
Iemand moet het coördineren aan u iedereen die geïnteresseerd is in het echte bench testen op de middelbare school Lehec Claude St Hilaire du Harcouet (50)
0 x
deze handtekening kan veranderen omdat ik geloof en ik geloof niet!
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 1 antwoorden
- 11162 bekeken
-
laatste bericht par Pascalou
Bekijkt laatste berichten
27/01/14, 14:22Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 7 antwoorden
- 12904 bekeken
-
laatste bericht par Futuragri03
Bekijkt laatste berichten
30/04/09, 14:23Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 4 antwoorden
- 16232 bekeken
-
laatste bericht par A2E
Bekijkt laatste berichten
18/11/08, 07:58Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 1 antwoorden
- 4606 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
12/09/05, 13:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 143-gasten