Lobbyende autofabrikanten, voor de motor
gepubliceerd: 31/08/06, 11:51
Ik open dit onderwerp naar aanleiding van de discussie ( https://www.econologie.com/forums/innovation ... t2229.html ) over de MYT-rotatiemotor en om het onderwerp van discussie over deze motor niet te vervuilen.
Ik wist al dat de Amerikaanse autofabrikanten de Californische spoorwegmaatschappijen hadden opgekocht en gesloten om hun model van de auto op te leggen.
Waar ik niet in geïnteresseerd was, waren de motoren en het feit dat ze ook een aantal goede ideeën dumpten.
Om mijn gebrek aan kennis over dit onderwerp te compenseren, heb ik wikipedia gebruikt: "quasiturbine" en zie: "wankelmotor"
niet alle fabrikanten zitten in hetzelfde mandje, Citroen heeft Wankels ontwikkeld en Mazda heeft in 2005 zojuist ‘endurance races’ gewonnen met een rotatiemotor.
Maar dankzij lobbywerk van autofabrikanten werd deze motor verboden??
Ik zou zeggen: waarom doen ze dit? Jij vertelt mij het geld, enz. enz....
Maar goed, gezien de huidige Europese, Japanse en binnenkort Chinese concurrentie, de stijgende prijzen voor grondstoffen en de prijs van de vervuiling (Kyoto) die gewoon niet langer gratis is, kan dat alleen maar veranderen, nietwaar?
Ik wist al dat de Amerikaanse autofabrikanten de Californische spoorwegmaatschappijen hadden opgekocht en gesloten om hun model van de auto op te leggen.
Waar ik niet in geïnteresseerd was, waren de motoren en het feit dat ze ook een aantal goede ideeën dumpten.
Om mijn gebrek aan kennis over dit onderwerp te compenseren, heb ik wikipedia gebruikt: "quasiturbine" en zie: "wankelmotor"
niet alle fabrikanten zitten in hetzelfde mandje, Citroen heeft Wankels ontwikkeld en Mazda heeft in 2005 zojuist ‘endurance races’ gewonnen met een rotatiemotor.
Maar dankzij lobbywerk van autofabrikanten werd deze motor verboden??
Ik zou zeggen: waarom doen ze dit? Jij vertelt mij het geld, enz. enz....
Maar goed, gezien de huidige Europese, Japanse en binnenkort Chinese concurrentie, de stijgende prijzen voor grondstoffen en de prijs van de vervuiling (Kyoto) die gewoon niet langer gratis is, kan dat alleen maar veranderen, nietwaar?