Pagina 1 op 1

gepubliceerd: 30/08/04, 22:03
par Philflam
"We hadden de maatregelen die de aankoop van minder hebzuchtige voertuigen aanboden (nieuws van 23 / 07) al laten vallen, en hier moeten we nog steeds meer consumeren en vervuilen!"

Kan iemand me hierover informeren? : Rolleyes:

gepubliceerd: 31/08/04, 11:22
par Christine
Bonjour!

“We hadden de maatregelen die de aanschaf van minder zuinige voertuigen aanmoedigden al terzijde geschoven


In juni kondigden alle media luidkeels aan dat verbruiksvoertuigen belast zouden worden bij aanschaf en dat het geld van deze belasting zou worden herverdeeld in de vorm van een korting voor degenen die ervoor kozen een verbruiksvoertuig te kopen. Deze maatregel had het dubbele voordeel dat hij (een beetje) degenen ontmoedigde die voor "nutteloze" vervuiling kozen (zoals de 4-4 in de stad) en een "boost" gaf aan degenen die de middelen hebben om "slechts" een kleine auto te betalen.
Maar in juli lag het project op de plank omdat het leidde tot een daling van het brandstofverbruik en dus een daling van de staatsinkomsten.


we worden nog steeds gedwongen om meer te consumeren en te vervuilen!"


De verlaging van de snelheid door verkeersveiligheidscampagnes, de prijs van brandstoffen, enz. leidden tot een daling van het brandstofverbruik met 1%. Goed nieuws vanuit het oogpunt van vervuilende emissies, maar rampzalig voor de schatkist van de staat die geconfronteerd wordt met een inkomensdaling en een gat van 1 miljard euro dat niet wordt terugbetaald.

Hoe dit tekort op te vangen? Het kabinet denkt het antwoord gevonden te hebben: het brandstofverbruik verhogen.
Hoe breng je de consumptie, die slecht in het nieuws is, ter sprake zonder impopulair te worden? antwoord: zorg ervoor dat mensen het niet opmerken en verzin wat nep-dingen.

En dat is hoe door automobilisten te dwingen hun lichten aan te laten, we hen dwingen meer brandstof te verbruiken.
Het perverse aan dit verhaal is dat:
1) De veiligheid van andere gebruikers wordt opgeofferd op het altaar van geld en electorale populariteit
2) We besteden een vernis van goede gevoelens (zogenaamde veiligheid, enz.) aan niet-mooi-mooie motivaties. (En we houden mensen voor idioten.)
3) We kiezen nog steeds voor olie in plaats van te proberen uit deze spiraal te komen die we constant aan de kaak stellen in de econologie.

Ik hoop dat ik niet te lang was, maar het lijkt me belangrijk omdat het zeer representatief is voor onze samenleving, die op zijn kop loopt.

gepubliceerd: 31/08/04, 11:31
par Christine
Oeps, ik zie dat je in België bent, Philflam. U wordt niet rechtstreeks geraakt door deze Frans-Franse maatregelen. Maar misschien zijn er ook afwijkingen in België?

gepubliceerd: 11/09/04, 08:05
par Philflam
Heel erg bedankt Christine, ik zie nu duidelijker. Als deze visie goed aansluit bij de werkelijkheid, is ze puur vilein en weerzinwekkend.

Er moeten zulke afwijkingen zijn in België, maar ik ben me er niet van bewust, de Belgen zijn (voor zover ik weet) een beetje slaperig in vergelijking met de Fransen en minder vatbaar voor volksopstanden... Maar ik zal een voorbeeld nemen dat lijkt cruciaal voor mij: onze snelwegen zijn altijd vrij, mensen die geen auto hebben, dragen bij aan het onderhoud van wegen die zwaar zijn uitgesleten door vrachtwagens... Kortom, ik denk dat we kunnen spreken van een afwijking... maar we hoor (voor zover ik weet) geen enkele politieke partij over een tolwegproject. Ongetwijfeld uit angst voor de venijnige reactie van de wegvervoersector.

Maar Toch
- het zou het verkeer aanzienlijk verminderen en mensen ertoe aanzetten hun reizen en carpoolen te beperken.
- het zou mensen aanzetten om de trein te nemen, ik denk dan vooral aan forensen
- het zou het mogelijk maken het openbaar vervoer te verbeteren door een deel van de inkomsten hieraan toe te wijzen
- burgers die geen auto hebben zouden niet meer gestraft worden...
- het zou de wegen veiliger maken dankzij beter onderhoud... veiligere wegen = (?) minder files
- en met een beetje geluk zou dit het aantal vrachtwagens op de weg verminderen, dus nog meer veiligheid! Het zou in ieder geval het goederenvervoer per spoor/water concurrerender maken, ook al moet aan alles gedacht worden!
- het zou banen creëren: wegenonderhoud en tolhuisjes (ook al is het naar mijn mening een waanvoorstelling om te denken dat dit soort werk de levenskwaliteit verbetert:rolleyes: )






PS: Ik wil verduidelijken dat ik een auto heb..... :D

gepubliceerd: 13/09/04, 09:16
par Bibiphoque
:P ;)
Hallo,
De tolautosnelweg in België is simpelweg onhaalbaar in die zin dat gezien het aantal op- en afritten de infrastructuur enorm zou zijn en de kostprijs de operatie onrendabel zou maken. De enige manier zou zijn om een ​​sticker te gebruiken, zoals in Zwitserland, maar nogmaals, je zou infrastructuur aan de grenzen nodig hebben om deze stickers te verkopen! Het zou echter banen creëren....
A + B)