Haal de pantone eraf
Haal de pantone eraf
Nou,
het irriteert me om niets te doen en dat er niets anders gebeurt dan specifieke tests, wanneer het nodig zou zijn om naar een andere schaal te gaan. (of zie ik dat verkeerd??)
Op dit moment ligt het onderwerp energie nogal gevoelig, vooral voor vrachtwagenchauffeurs en landbouwers.
Ik weet niet of je het al met de vrachtwagenvakbonden hebt besproken, maar het zou leuk zijn om met hen te praten, nietwaar?? Met een auto die op doping rijdt, hetzelfde voor de FNSEA.
Of heb je Christophe al geprobeerd??
het irriteert me om niets te doen en dat er niets anders gebeurt dan specifieke tests, wanneer het nodig zou zijn om naar een andere schaal te gaan. (of zie ik dat verkeerd??)
Op dit moment ligt het onderwerp energie nogal gevoelig, vooral voor vrachtwagenchauffeurs en landbouwers.
Ik weet niet of je het al met de vrachtwagenvakbonden hebt besproken, maar het zou leuk zijn om met hen te praten, nietwaar?? Met een auto die op doping rijdt, hetzelfde voor de FNSEA.
Of heb je Christophe al geprobeerd??
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79120
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Ja, het is niet eenvoudig, want de situatie is als volgt:
Bij gebrek aan ERNSTIG bijkomend onderzoek is het simpelweg onmogelijk om geloofwaardig te zijn tegenover professionals die in ieder geval alleen geïnteresseerd zijn in snelle effectieve oplossingen... Bovendien, gezien het aantal "wonderbaarlijke" brandstofbesparende oplossingen op de markt ( en duidelijk ineffectief) zijn ze erg achterdochtig geworden over alles wat niet van de fabrikant komt....
Maar hier zijn deze fabrikanten die de middelen voor R&D hebben en blijkbaar geen interesse hebben om de ontwikkeling van deze technologie te helpen...
Dus....
Bij gebrek aan ERNSTIG bijkomend onderzoek is het simpelweg onmogelijk om geloofwaardig te zijn tegenover professionals die in ieder geval alleen geïnteresseerd zijn in snelle effectieve oplossingen... Bovendien, gezien het aantal "wonderbaarlijke" brandstofbesparende oplossingen op de markt ( en duidelijk ineffectief) zijn ze erg achterdochtig geworden over alles wat niet van de fabrikant komt....
Maar hier zijn deze fabrikanten die de middelen voor R&D hebben en blijkbaar geen interesse hebben om de ontwikkeling van deze technologie te helpen...
Dus....
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- Asgard bot tyr
- Mijn R21 Pantone op TF1 :)
- berichten: 160
- Inschrijving: 06/02/05, 18:21
- Plaats: partout
- x 1
re
Als we wachten op de opkomst van een begin van reactie vanuit de lobby, hebben we tijd om de generaties te zien sterven die nog niet geboren zijn!!!
Desondanks moeten we regelen dat we alles samenbrengen wat we nodig hebben, om prototypes en onbetwistbare testprotocollen te produceren (en dat bij honderden!)
Daarna kunnen we ze in alle rust naar een ander deuntje brengen!!!
IK ROEP op tot de oprichting van een observatorium/laboratorium van studies op aanvraag, voor de diversificatie van energiebronnen!!!
TEST EN VALIDEER (krachtbank en doorgang naar de mijnen) ALLE concept in kwestie, waardoor de lokale reproductie van deze concepten mogelijk is!
VOOR zo'n apparaat is het nodig om veel energieën te coördineren! iedereen moet meedoen!!!
Ik wacht rustig af, het antwoord van ieder van jullie!!!
Desondanks moeten we regelen dat we alles samenbrengen wat we nodig hebben, om prototypes en onbetwistbare testprotocollen te produceren (en dat bij honderden!)
Daarna kunnen we ze in alle rust naar een ander deuntje brengen!!!
IK ROEP op tot de oprichting van een observatorium/laboratorium van studies op aanvraag, voor de diversificatie van energiebronnen!!!
TEST EN VALIDEER (krachtbank en doorgang naar de mijnen) ALLE concept in kwestie, waardoor de lokale reproductie van deze concepten mogelijk is!
VOOR zo'n apparaat is het nodig om veel energieën te coördineren! iedereen moet meedoen!!!
Ik wacht rustig af, het antwoord van ieder van jullie!!!
0 x
- Asgard bot tyr
- Mijn R21 Pantone op TF1 :)
- berichten: 160
- Inschrijving: 06/02/05, 18:21
- Plaats: partout
- x 1
Hallo,
Voordat u contact opneemt met de media of veel lawaai maakt
je moet er zeker van zijn dat elke keer dat je probeert een brandstofverbruik van meer dan 30% te rechtvaardigen en ik zou zeggen ruim daarboven, want 20% wordt bereikt door rijmodi, klimaatveranderingen en kleine gadgets die hier en daar worden gevonden.
Voor ons die zeer beperkte middelen hebben, vooral tijd en hulpmiddelen om de repetitieve tests en verbeteringen uit te voeren die nodig zouden zijn om de penton niet af en toe functioneel te maken, maar bij alle snelheden en onder alle omstandigheden.
Ik krijg goede resultaten, maar altijd onder de 30% en soms zie ik helemaal geen nier in de winter, dit is meestal bijna 20%, maar ik kan niet altijd 500 km in één keer afleggen met panton en zonder panton om een klein beetje te valideren wijziging.
Als we met iedereen op straat praten om de vervuiling aanzienlijk te verminderen, wekt dat geen grote passies op, de enige taal die ze willen is hoeveel km ik met een tank kan doen.. Voor de rest vertellen ze me dat we katalysatoren hebben,
Momenteel zou ik mijn auto niet uitlenen aan een journalist om hem tests te laten doen, hij werkt te grillig (in de kou) en de enige test die de economie valideert, is een lange rit boven de 100 km / u, op korte korte ritten minder dan 20 km het verschil en vrij zwak... (het is de verwarmingstijd van het systeem)
Andre
Voordat u contact opneemt met de media of veel lawaai maakt
je moet er zeker van zijn dat elke keer dat je probeert een brandstofverbruik van meer dan 30% te rechtvaardigen en ik zou zeggen ruim daarboven, want 20% wordt bereikt door rijmodi, klimaatveranderingen en kleine gadgets die hier en daar worden gevonden.
Voor ons die zeer beperkte middelen hebben, vooral tijd en hulpmiddelen om de repetitieve tests en verbeteringen uit te voeren die nodig zouden zijn om de penton niet af en toe functioneel te maken, maar bij alle snelheden en onder alle omstandigheden.
Ik krijg goede resultaten, maar altijd onder de 30% en soms zie ik helemaal geen nier in de winter, dit is meestal bijna 20%, maar ik kan niet altijd 500 km in één keer afleggen met panton en zonder panton om een klein beetje te valideren wijziging.
Als we met iedereen op straat praten om de vervuiling aanzienlijk te verminderen, wekt dat geen grote passies op, de enige taal die ze willen is hoeveel km ik met een tank kan doen.. Voor de rest vertellen ze me dat we katalysatoren hebben,
Momenteel zou ik mijn auto niet uitlenen aan een journalist om hem tests te laten doen, hij werkt te grillig (in de kou) en de enige test die de economie valideert, is een lange rit boven de 100 km / u, op korte korte ritten minder dan 20 km het verschil en vrij zwak... (het is de verwarmingstijd van het systeem)
Andre
0 x
- Asgard bot tyr
- Mijn R21 Pantone op TF1 :)
- berichten: 160
- Inschrijving: 06/02/05, 18:21
- Plaats: partout
- x 1
Dag
Ik weet niet of dat de "Asguard"-vraag beantwoordt, maar het lijkt mij dat wat we hier samen proberen te bouwen een Pantone-reactor is met waterdoping die goed werkt (20 tot 30% vervuiling besparen is noodzakelijkerwijs) voor elke experimentator.
Op dit moment geloof ik, behalve jij, André en Christophe, dat de rest van ons aan het aantrekken is (10% of minder, zie overconsumptie). De volgende op de lijst zal zeker Guidi zijn, hoop ik, want hij ontwikkelt systemen die echt praktisch te meten zijn voor degenen die over apparatuur en vaardigheden in elektronica beschikken. Zoals je zegt "als bewaker" moeten we met zoveel mogelijk zijn om te slagen. Als we mogen geloven forum we zijn niet zo veel. Of sommigen blijven in de anonimiteit.
Ik weet niet of dat de "Asguard"-vraag beantwoordt, maar het lijkt mij dat wat we hier samen proberen te bouwen een Pantone-reactor is met waterdoping die goed werkt (20 tot 30% vervuiling besparen is noodzakelijkerwijs) voor elke experimentator.
Op dit moment geloof ik, behalve jij, André en Christophe, dat de rest van ons aan het aantrekken is (10% of minder, zie overconsumptie). De volgende op de lijst zal zeker Guidi zijn, hoop ik, want hij ontwikkelt systemen die echt praktisch te meten zijn voor degenen die over apparatuur en vaardigheden in elektronica beschikken. Zoals je zegt "als bewaker" moeten we met zoveel mogelijk zijn om te slagen. Als we mogen geloven forum we zijn niet zo veel. Of sommigen blijven in de anonimiteit.
0 x
goed, thuis in de vaucluse, de vereniging APTE (dierbaar voor christophe ) heeft 400 tot 500 motorvoertuigen die op HVB rijden. Een paar zeldzame pantone-automobilisten (heel weinig) en ik ben de volgende.
Wat betreft tractoren die veel vervuilen en verbruiken, het is razernij en ik weeg mijn woorden. 50% besparing als het goed is gedaan en goed is gemonteerd. Twee mensen die ik ken op mijn afdeling monteren permanent kits op tractoren.
De eerste staat er alleen voor en de tweede zal niet lang meer op zich laten wachten. Geen belediging voor de webmaster, APTE heeft veel bijgedragen aan de popularisering van het proces onder mijn collega-boeren (zelfs als de motivaties geldelijk zijn).
Ik heb veel kennissen in het zuiden van de drome en de bodem is helemaal niet bekend.
Op de beurzen voor landbouwmateriaal die ik in het najaar toevallig bezoek, hangt er op een stand altijd een APT-folder om de verdiensten van pantone aan te prijzen.
Ik sprak erover met een fabrikant van landbouwmachines waarvan ik een uitstekende klant ben! Ik vertelde hem dat hij wat kon maken voor al die klanten die hun brandstofverbruik wilden verminderen.
Zijn antwoord was ondubbelzinnig: hij kent dit proces heel goed, maar wil geen problemen met de autoriteiten omdat het niet is goedgekeurd!
De mis is gezegd!
Voor mij ligt de toekomst van pantone in de eerste plaats op de apparaten die de beste resultaten opleveren op het gebied van energiebesparing en vervuiling; landbouw- en bouwmachines... en misschien ook vrachtwagens.
wat auto's betreft, zoals andré of christophe zegt: het is moeilijk om meer dan 25% te besparen, dus laat je niet meeslepen.
Wat betreft tractoren die veel vervuilen en verbruiken, het is razernij en ik weeg mijn woorden. 50% besparing als het goed is gedaan en goed is gemonteerd. Twee mensen die ik ken op mijn afdeling monteren permanent kits op tractoren.
De eerste staat er alleen voor en de tweede zal niet lang meer op zich laten wachten. Geen belediging voor de webmaster, APTE heeft veel bijgedragen aan de popularisering van het proces onder mijn collega-boeren (zelfs als de motivaties geldelijk zijn).
Ik heb veel kennissen in het zuiden van de drome en de bodem is helemaal niet bekend.
Op de beurzen voor landbouwmateriaal die ik in het najaar toevallig bezoek, hangt er op een stand altijd een APT-folder om de verdiensten van pantone aan te prijzen.
Ik sprak erover met een fabrikant van landbouwmachines waarvan ik een uitstekende klant ben! Ik vertelde hem dat hij wat kon maken voor al die klanten die hun brandstofverbruik wilden verminderen.
Zijn antwoord was ondubbelzinnig: hij kent dit proces heel goed, maar wil geen problemen met de autoriteiten omdat het niet is goedgekeurd!
De mis is gezegd!
Voor mij ligt de toekomst van pantone in de eerste plaats op de apparaten die de beste resultaten opleveren op het gebied van energiebesparing en vervuiling; landbouw- en bouwmachines... en misschien ook vrachtwagens.
wat auto's betreft, zoals andré of christophe zegt: het is moeilijk om meer dan 25% te besparen, dus laat je niet meeslepen.
0 x
Het aantal moleculen in een druppel water gelijk aan het aantal druppel die de Zwarte Zee bevat!
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 10 antwoorden
- 2114 bekeken
-
laatste bericht par phil59
Bekijkt laatste berichten
06/08/22, 12:45Een onderwerp gepost in de forum : De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
-
- 171 antwoorden
- 21082 bekeken
-
laatste bericht par Remundo
Bekijkt laatste berichten
28/03/21, 15:22Een onderwerp gepost in de forum : De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
-
- 3 antwoorden
- 3505 bekeken
-
laatste bericht par plasmanu
Bekijkt laatste berichten
12/12/15, 13:55Een onderwerp gepost in de forum : De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
-
- 2 antwoorden
- 3102 bekeken
-
laatste bericht par plasmanu
Bekijkt laatste berichten
06/12/15, 18:05Een onderwerp gepost in de forum : De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
-
- 6 antwoorden
- 7237 bekeken
-
laatste bericht par olifant
Bekijkt laatste berichten
23/02/15, 15:35Een onderwerp gepost in de forum : De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 264-gasten