Ik hou van blazers!!
Vooral als je in een erg koud huis (6°C) komt, krijg je het veel sneller warm dan de muren!!!
De muren duren meer dan een dag, of zelfs het weekend van het bijgebouw!!!!!!!!!
Met het inbrengen en verdelen van de geblazen lucht gaat het snel!!
De lucht in het plafond wordt gecirculeerd als de inlaatopeningen deze laten circuleren met een luchtstroom die sterk genoeg is om het plafond te bereiken.
Of een elektrische ventilator.
Verbeterde radiator centrale verwarming
Mijn ketel is een formeel gas 2560c van Brico Dépot en het is een stuk onzin. 3 slechte ervaringen sinds het begin van het jaar. 2 hs-regelsondes en de SWW-tank 10 dagen geleden. Jammer, want ik vind het leuk hoe het werkt. Eenvoudig en efficiënt.
De brander moduleert zoals veel moderne ketels en niet alles of niets.
Wat de luchtcirculatie betreft, bevestig ik dat deze effectief is, omdat mijn schoorsteen op 3m70 van de ventilator al sinds 13 uur aan het verwarmen is. De ketel staat sinds 13 uur uit en om 26 uur blaast de ventilator lucht van 15*C naar de vloer. De radiateur-DT staat op 15.
Ventilatie uit, de thermometer onder de vloerradiator geeft 17,2*C aan.
Dus ik krijg 3,5*C in mijn voeten.
Coole
De brander moduleert zoals veel moderne ketels en niet alles of niets.
Wat de luchtcirculatie betreft, bevestig ik dat deze effectief is, omdat mijn schoorsteen op 3m70 van de ventilator al sinds 13 uur aan het verwarmen is. De ketel staat sinds 13 uur uit en om 26 uur blaast de ventilator lucht van 15*C naar de vloer. De radiateur-DT staat op 15.
Ventilatie uit, de thermometer onder de vloerradiator geeft 17,2*C aan.
Dus ik krijg 3,5*C in mijn voeten.
Coole
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79112
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Ah, ik dacht dat je olie gebruikte toen je sprak over "brander"...(niet zoeken, ik begrijp het)
Modulerende oliebranders zijn veel zeldzamer. Vandaar mijn vraag.
Modulerende oliebranders zijn veel zeldzamer. Vandaar mijn vraag.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- antoinet111
- Grote Econologue
- berichten: 874
- Inschrijving: 19/02/06, 18:17
- Plaats: 29 - Landivisiau
- x 1
Een ventilator maakt minder geluid als de ophanging of bevestiging ervan flexibel en dempend is, zodat er geen trillingen worden overgebracht op de bekisting, die als een klankkast, zoals een luidspreker, fungeert.
Het verschil kan enorm zijn.
Vervolgens kunt u met een variator de rotatiesnelheid verlagen en het geluid aanzienlijk verminderen. We kunnen een spanningsregeling op de ventilator plaatsen, afhankelijk van de temperatuur van de te circuleren lucht (met een goedkope T-sensor zoals ik die heb door de stroom aan te passen aan het verwarmingsvermogen), zodat het geluid aanvankelijk niet maximaal is bij maximale verbranding en wordt op de lange termijn laag bij een gemiddelde verbrandingssnelheid.
Het verschil kan enorm zijn.
Vervolgens kunt u met een variator de rotatiesnelheid verlagen en het geluid aanzienlijk verminderen. We kunnen een spanningsregeling op de ventilator plaatsen, afhankelijk van de temperatuur van de te circuleren lucht (met een goedkope T-sensor zoals ik die heb door de stroom aan te passen aan het verwarmingsvermogen), zodat het geluid aanvankelijk niet maximaal is bij maximale verbranding en wordt op de lange termijn laag bij een gemiddelde verbrandingssnelheid.
0 x
Hallo.
Ik breng dit oude onderwerp ter sprake omdat ik zojuist een blijvende en vooral veel efficiëntere verbetering heb aangebracht aan mijn geventileerde radiator. Na de vervanging van de oude R22-airconditioning in mijn Tata heb ik de binnenunit van het "cassette"-type behouden om deze in de plaats van de radiator in mijn woonkamer te plaatsen.
Sinds de goedkope aanpassing van mijn oude radiator met een 2-ball torenventilator had ik het idee om dit te doen.
Hier is de baby, normaal gesproken is deze aan het plafond bevestigd
Hij is voorzien van een dubbele turbineventilator met 1 motor met drie wikkelingen en 3 snelheden.
Ik heb veel gelachen toen ik las wat hier staat "microcomputerbesturing"
Jammer dat hij geroosterd is (hij dateert uit 1987 en is in 2010 geroosterd, toch wel een beetje)
Uiteindelijk heb ik alles binnenin verwijderd om alleen de batterij en de ventilator met 3 snelheden te behouden.
De elektronische kaart, het display, de extra elektrische weerstand, het elektrische klemmenblok en de verschillende veiligheidsklixons.
Ik heb ook het capillaire expansieventiel en de terugslagklep verwijderd en in plaats daarvan een standaard radiatorklep gesoldeerd.
Aan de onderkant van de accu heb ik ook een standaard radiatorregelklep gesoldeerd. De zijkanten heb ik passend gemaakt bij mijn oude radiator.
In eerste instantie zocht ik hoe ik het schakelen van de ventilatiesnelheid afhankelijk van de temperatuur automatisch kon regelen en uiteindelijk heb ik een draaiknop met 3 standen geïnstalleerd.
Ik heb een recuperatiekoelkamerthermostaat toegevoegd die wordt gebruikt om de ventilatie in te schakelen afhankelijk van de batterijtemperatuur.
Een flinke likje verf op de carrosserie en voila!
Christophe spreekt hier over de kwestie van comfort en zuinigheid.
Ik denk dat ik in dit andere bericht cijfers zal moeten geven
https://www.econologie.com/forums/brassage-d ... 10329.html
Ik breng dit oude onderwerp ter sprake omdat ik zojuist een blijvende en vooral veel efficiëntere verbetering heb aangebracht aan mijn geventileerde radiator. Na de vervanging van de oude R22-airconditioning in mijn Tata heb ik de binnenunit van het "cassette"-type behouden om deze in de plaats van de radiator in mijn woonkamer te plaatsen.
Sinds de goedkope aanpassing van mijn oude radiator met een 2-ball torenventilator had ik het idee om dit te doen.
Hier is de baby, normaal gesproken is deze aan het plafond bevestigd
Hij is voorzien van een dubbele turbineventilator met 1 motor met drie wikkelingen en 3 snelheden.
Ik heb veel gelachen toen ik las wat hier staat "microcomputerbesturing"
Jammer dat hij geroosterd is (hij dateert uit 1987 en is in 2010 geroosterd, toch wel een beetje)
Uiteindelijk heb ik alles binnenin verwijderd om alleen de batterij en de ventilator met 3 snelheden te behouden.
De elektronische kaart, het display, de extra elektrische weerstand, het elektrische klemmenblok en de verschillende veiligheidsklixons.
Ik heb ook het capillaire expansieventiel en de terugslagklep verwijderd en in plaats daarvan een standaard radiatorklep gesoldeerd.
Aan de onderkant van de accu heb ik ook een standaard radiatorregelklep gesoldeerd. De zijkanten heb ik passend gemaakt bij mijn oude radiator.
In eerste instantie zocht ik hoe ik het schakelen van de ventilatiesnelheid afhankelijk van de temperatuur automatisch kon regelen en uiteindelijk heb ik een draaiknop met 3 standen geïnstalleerd.
Ik heb een recuperatiekoelkamerthermostaat toegevoegd die wordt gebruikt om de ventilatie in te schakelen afhankelijk van de batterijtemperatuur.
Een flinke likje verf op de carrosserie en voila!
Christophe spreekt hier over de kwestie van comfort en zuinigheid.
Ik denk dat ik in dit andere bericht cijfers zal moeten geven
https://www.econologie.com/forums/brassage-d ... 10329.html
0 x
Christophe schreef:Het is zeker dat u bij geforceerde convectie de uitwisseling verbetert en daarmee het vermogen van de radiator!
Maar voor thermisch comfort zou het tegenovergestelde beter zijn, toch? Dat wil zeggen, blazen van of van boven, hete lucht op vloerniveau.
Afhankelijk van de ventilator die u gebruikt, kunt u de 2 modi mogelijk vrij eenvoudig testen.
Het probleem is de afdichting ter hoogte van de "uiteinden" van de radiator, niet?
ps: wat is de simulator die je gebruikt?
hi Christophe
Synergie!
Profiteer van de geforceerde ventilatie van de radiator naar beneden,
om warmere (en onnodige) lucht uit het plafond te zuigen.
te eenvoudig!
0 x
"Laat voeding uw medicijn zijn en uw medicijn uw voedsel" Hippocrates
"Alles heeft een prijs heeft geen waarde" Nietzche
Marteling voor Dummies
Verbied om het idee uit te drukken dat het veld acceleratie (magnetische en zwaartekracht)
En u krijgt uw octrooi geestelijke marteling optie beul succes
"Alles heeft een prijs heeft geen waarde" Nietzche
Marteling voor Dummies
Verbied om het idee uit te drukken dat het veld acceleratie (magnetische en zwaartekracht)
En u krijgt uw octrooi geestelijke marteling optie beul succes
welkom
Dankzij een aantal kleine softwareprogramma's en wat restjes van mijn studie heb ik het vermogen van mijn fancoil bepaald en rekenkundig vergeleken met mijn andere radiator in de woonkamer. De radiator is 120 cm x 60 cm van staal en wordt verkocht voor 2300 W. Hij ontwikkelt 1600 W met een keteluitlaat op 56,7 ° C. Onder dezelfde omstandigheden leverde mijn 80X60cm venilo-coil 3200w.
De parameter die het verschil maakt in de berekening is het temperatuurverschil tussen de inlaat en uitlaat van de radiator van 14°C, vergeleken met 27°C op de ventilatorconvector. Het debiet bedraagt in beide gevallen 0,1 m3/h. Het verlies bedraagt 2°C tussen de keteluitlaat en de radiatoren.
Ik ga een kleine ventilator onder de radiateur plaatsen om de verandering waar te nemen en te berekenen.
Dankzij een aantal kleine softwareprogramma's en wat restjes van mijn studie heb ik het vermogen van mijn fancoil bepaald en rekenkundig vergeleken met mijn andere radiator in de woonkamer. De radiator is 120 cm x 60 cm van staal en wordt verkocht voor 2300 W. Hij ontwikkelt 1600 W met een keteluitlaat op 56,7 ° C. Onder dezelfde omstandigheden leverde mijn 80X60cm venilo-coil 3200w.
De parameter die het verschil maakt in de berekening is het temperatuurverschil tussen de inlaat en uitlaat van de radiator van 14°C, vergeleken met 27°C op de ventilatorconvector. Het debiet bedraagt in beide gevallen 0,1 m3/h. Het verlies bedraagt 2°C tussen de keteluitlaat en de radiatoren.
Ik ga een kleine ventilator onder de radiateur plaatsen om de verandering waar te nemen en te berekenen.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 1 antwoorden
- 9877 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
23/12/15, 16:24Een onderwerp gepost in de forum : Verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ...
-
- 34 antwoorden
- 80762 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
07/11/17, 23:15Een onderwerp gepost in de forum : Verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ...
-
- 8 antwoorden
- 7131 bekeken
-
laatste bericht par loopyng84
Bekijkt laatste berichten
24/08/13, 20:00Een onderwerp gepost in de forum : Verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ...
-
- 7 antwoorden
- 70763 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
13/11/12, 22:07Een onderwerp gepost in de forum : Verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ...
-
- 15 antwoorden
- 11734 bekeken
-
laatste bericht par Zorglub
Bekijkt laatste berichten
01/03/10, 11:26Een onderwerp gepost in de forum : Verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ...
Terug naar "verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ..."
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 311-gasten