Turbulente verbranding van een heterogeen dieselmengsel

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79323
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 11044

Turbulente verbranding van een heterogeen dieselmengsel




par Christophe » 09/12/09, 12:17

Yves Chauvin-prijs 2009 - IFP-scriptieprijs
November 20 2009

Als onderdeel van zijn onderzoeks- en opleidingsmissie ondersteunt het IFP permanent de voorbereiding van ongeveer 170 proefschriften in verschillende wetenschappelijke disciplines. Door de voorbereiding van deze scripties leidt IFP, voor industrieën op het gebied van energie, transport, chemie en milieu, onderzoeksingenieurs op met een gedegen kennis van de problemen van de sector en met bewezen onderzoekservaring. Om de emulatie tussen promovendi aan te moedigen en hun werk met bedrijven en universiteiten te promoten, kent het IFP een scriptieprijs toe, gesponsord door Yves Chauvin, winnaar van de Nobelprijs voor de Scheikunde 2005.

De prijs Yves Chauvin 2009 werd op donderdag 19 november uitgereikt aan Jean-Baptiste MICHEL voor zijn werk getiteld "Modelering van de turbulente verbranding van een heterogeen mengsel in zelfontbranding met het oog op toepassing op de simulatie van dieselmotoren".

Dit proefschrift werd voorbereid in het kader van de doctoraatsschool Sciences for Engineers van de Ecole Centrale de Paris, onder supervisie van Denis Veynante, onderzoeksdirecteur bij het CNRS, en verdedigd op het IFP op 6 november 2008.

De jury, voorgezeten door Bruno Chaudret, voorzitter van de Wetenschappelijke Raad van het IFP, onderscheidde het werk van Jean-Baptiste MICHEL vanwege zijn wetenschappelijke en innovatieve kwaliteiten. Hij formuleerde theoretisch een nieuw turbulent verbrandingsmodel genaamd ADF-PCM en leverde belangrijk werk om zijn model te integreren in de twee driedimensionale simulatiecodes voor turbulente verbranding in motoren (IFP-C3D en AVBP), codes die worden gebruikt in het onderzoek voor de ontwikkeling van schonere en zuinigere voertuigen.

Het werk van Jean-Baptiste MICHEL is al het onderwerp geweest van 4 publicaties in internationale wetenschappelijke tijdschriften en 2 conferentiepapers.

IFP is een openbare onderzoeks- en trainingsorganisatie met internationaal erkende expertise, wiens missie het is om de technologieën en materialen van de toekomst te ontwikkelen op het gebied van energie, transport en het milieu. Het biedt publieke spelers en industrie innovatieve oplossingen voor een gecontroleerde transitie naar de energieën en materialen van morgen, die efficiënter, zuiniger, schoner en duurzamer zijn.


Bron: http://www.ifp.fr/actualites/communique ... e-de-l-ifp
0 x
 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 280-gasten